Porsche 911 GT3 Cup, 2011
Porsche 911 GT3 997.2
Porsche 911 GT3 997.2•
•104 просмотра
Номер шасси: WP0ZZZ99ZBS798259
Оценочная стоимость: €115,000–€130,000 EUR
- Редкая гоночная версия 911
- Новым поставлен в Италию
- Участвовал в гонках исключительно в Италии
- Доступна информация об истории участия в соревнованиях
- Редкая версия 911 для гонок
- Поставлена новой в Италию
- Гоночные достижения исключительно в Италии
«С момента появления в 1999 году Porsche 911 GT3 служит эталоном, с которым сравнивают все остальные автомобили, ориентированные на гоночный трек. Существуют более мощные и дорогие модели 911, но GT3 воплощает спортивный автомобиль в его самом чистом и бескомпромиссном виде. Фактически все четыре поколения GT3, пожалуй, стоят в одном ряду с легендарной моделью 2.7 RS 1973 года в летописи величайших 911-х». — Auto Express.
Porsche 911 GT3, впервые представленная в 1998 году, создавалась прежде всего для гонок, хотя при этом оставалась допущенной к эксплуатации на дорогах общего пользования. Её родословная через череду высокопроизводительных моделей восходит к легендарной 911 Carrera RS 1973 года. Автомобиль получил название в честь категории GT3 FIA для серийных спортивных автомобилей, участвующих в гонках. С момента дебюта в 1998 году на базе поколения 996 модель 911 выпускалась в различных версиях.
В 2006 году GT3 была существенно переработана и усовершенствована на платформе поколения 997. Среди новшеств — аэродинамика с нулевой подъёмной силой и электронно регулируемая активная подвеска Porsche PASM, специально настроенная для использования на треке. По заявлению Porsche, новая GT3 разгонялась с 0 до 97 км/ч (60 миль/ч) за 4,1 секунды и развивала максимальную скорость 310 км/ч (193 мили/ч). Чтобы подтвердить гоночный потенциал GT3 поколения 997, в 2006 году официальный тест-пилот Porsche, прославленный раллийный гонщик Вальтер Рёрль, прошёл знаменитую трассу Нюрбургринг-Нордшляйфе — признанную одной из самых сложных проверок для человека и машины — за невероятные 7 минут 42 секунды. На тот момент это было лучшее время среди серийных автомобилей, разделившее первое место, и достижение получило широкую благоприятную огласку.
Первую модель Cup, предназначенную исключительно для гоночных трасс, Porsche представила в 1998 году на базе поколения 996. Версия GT3 Cup поколения 997.2 дебютировала на Франкфуртском автосалоне в 2009 году. GT3 Cup получила новый 3,8-литровый двигатель мощностью 444 л. с. при 7 500 об/мин и красной зоной на 8 500 об/мин. Внешне кузов стал шире сзади и ниже спереди, а также получил увеличенное заднее антикрыло и новые светодиодные задние фонари. К усовершенствованиям ходовой части относились передние колёса размером 9,5Jx18 дюймов и задние 12Jx18 дюймов с гоночными шинами Michelin, дополнительные шарниры Unibal на рычагах подвески и регулируемые стабилизаторы поперечной устойчивости на обеих осях.
Этот Porsche 911 GT3 Cup был продан новым в Италии и участвовал в гонках только в этой стране — почти всегда за рулём был нынешний владелец. Автомобиль в целом находится в хорошем состоянии; после капитального ремонта двигатель проработал 10 часов, а коробка передач — 5–6 часов. В комплект документации входят копии технического паспорта Porsche Motorsport и старый Passaporto Tecnico с записью об истории участия в гонках.
https://cars.bonhams.com/auction/28272/lot/62/2011-porsche-911-gt3-cup-chassis-no-wp0zzz99zbs798259/
