Купе Porsche 356 C 1600 SC с люком от Reutter, 1964 год
Porsche 356 IV (C)
Porsche 356 IV (C)•
•120 просмотров
Номер шасси: 128987
Номер двигателя: 811655
Местонахождение: Амелия-Айленд, Флорида
121 000 долларов США | Продан
- Редкое купе с люком в окраске Champagne Yellow
- Прекрасно отреставрированный автомобиль из Калифорнии
- Оригинальный двигатель SC с соответствующими номерами
- Захватывающий характер вождения; идеальная комплектация
- Заводская карта Kardex и сертификат подлинности Porsche
Четырёхцилиндровый оппозитный двигатель воздушного охлаждения объёмом 1 582 куб. см с двумя карбюраторами, мощностью 107 л. с. (SAE) и 95 л. с. (DIN); четырёхступенчатая механическая коробка передач; независимая передняя подвеска с параллельными продольными рычагами, поперечными торсионами и стабилизатором поперечной устойчивости; независимая задняя подвеска с качающимися полуосями и поперечными торсионами; гидравлические дисковые тормоза на всех колёсах. Колёсная база: 82,7 дюйма.
Модель 356 стала первым серийным автомобилем с эмблемой Porsche и добилась мирового успеха. Под руководством Ферри Порше, сына основателя компании и главы семейства, на начальном этапе при разработке использовались компоненты Volkswagen. Несущий кузов сочетался с четырёхцилиндровым оппозитным двигателем, благодаря чему получился лёгкий, сравнительно быстрый и невероятно приятный в управлении спортивный автомобиль.
Эволюция модели и коммерческий успех пришли довольно быстро. Выдающийся импортёр Макс Хоффман познакомил весь американский рынок с достоинствами характеристик и инженерных решений Porsche, сформировав преданное сообщество поклонников различных версий 356. Особенно популярным стал Speedster, созданию которого во многом способствовал именно Хоффман. Автомобили постоянно совершенствовались, а рабочий объём двигателя вырос с 1 086 куб. см до 1,6 литра и даже больше.
Этот 356 SC был выпущен в марте 1964 года в чрезвычайно востребованном цвете Champagne Yellow (6405) с чёрной обивкой из кожзаменителя — в той же комбинации, что и сегодня. В число заказанного дополнительного оборудования входили редкий электрический люк Golde, хромированные колёса, противотуманные фары и хромированный багажник на крышке багажника. Интерьер также был прекрасно оснащён: подголовниками водителя и пассажира, радиоприёмником Blaupunkt Frankfurt, двумя динамиками, антенной и деревянным рулевым колесом. Автомобиль новым был поставлен в Калвер-Сити, штат Калифорния, и с 1976 года принадлежал одному владельцу.
В 2003 году автомобиль 356 прошёл полную реставрацию в оригинальной эффектной цветовой гамме. На нём сохранились оригинальные кузовные панели; днище в отличном состоянии, а кузовные работы выполнены на высочайшем уровне, с превосходной подгонкой и отделкой. Лакокрасочное покрытие отличается высоким качеством, панели остаются идеально ровными, зазоры по всему кузову равномерные. Хромированные детали в хорошем состоянии, светотехника — в превосходном. Колёса имеют правильную датировку, в том числе запасное, и были великолепно покрыты новым слоем хрома. Кроме того, на Porsche недавно установили восстановленную коробку передач на замену. Оригинальный двигатель 1600 SC с соответствующими номерами не менее впечатляет: во время реставрации его внешний вид был обновлён. Он тщательно отделан, с правильными наклейками и мелкими деталями, включая оригинальный корпус масляного фильтра нужного типа.
Недавно автомобиль испытал специалист RM Sotheby’s, который может подтвердить, насколько хорошо он едет и как приятно звучит — особенно с открытым люком. Оригинальный двигатель 1600 SC с неожиданной мощностью уверенно тянет на всех передачах, а в поворотах автомобиль ведёт себя исключительно хорошо.
Нет ничего лучше великолепного Porsche!
https://rmsothebys.com/auctions/am16/lots/r179-1964-porsche-356-c-1600-sc-sunroof-coupe-by-reutter/
Стоимость
444 373 AED
