نموذج أولي لسيارة أولدزموبيل دايناميك سيريز 70 ستيشن واغن من صنع ميد-ستيت، 1940
Oldsmobile Series 70، I
Oldsmobile Series 70، I•
•54 مشاهدة
التسجيل: سند ملكية أمريكي
الموقع: هيرشي، بنسلفانيا
60,500 دولار أمريكي | بيعت
- يُعتقد أنه النموذج الوحيد المصنوع عام 1940 على هيكل Dynamic Series 70
- هيكل خشبي رائع
- ترميم أنيق راعى الطابع الأصلي
سينظر عشاق Oldsmobile المتمرسون إلى هذه السيارة فيحارون، إذ يظنون أن الشركة لم تقدم سيارة ستايشن واغن عام 1940 إلا على هيكل Series 60. وقد صنعت شركة Mid-State Body Company في واترلو، نيويورك، الهيكل الذي تشاركه مع سيارات شفروليه واغن، وفق مستوى جميل من الجودة؛ وكانت الشركة تزود هياكل GM بهياكل خشبية متعددة الاستخدامات منذ سنوات طويلة.
ويُعتقد أن هذه السيارة، التي تشكل استثناءً للقاعدة، كانت نموذجًا أوليًا، وربما كانت سيارة Oldsmobile واغن الوحيدة التي بُنيت على هيكل Dynamic Series 70 الأطول لعام 1940، ذي قاعدة العجلات البالغة 140 بوصة. ويحمل الهيكل لوحة تعريف خاصة بسيارة سيدان ببابين، وربما استخدمتها Mid-State أساسًا لإبداعها الخاص. ولا يُعرف الغرض المحدد من صنع هذه السيارة، إذ لم يرد ذكرها في أي من المواد الموجهة إلى الوكلاء لعام 1940، ولم يُشر إليها إلا بإيجاز في كتيب مبيعات للمصنع صدر في منتصف العام، وذكر «Deluxe Station Wagon»؛ وربما صُنعت بناءً على طلب خاص.
يُقال إن السيارة بقيت مخزنة في حظيرة بمدينة تشامبرزبرغ، بنسلفانيا، من عام 1958 حتى عام 1988، حين اقتناها الهاوي المحلي J.W. Norman بعدما رآها على مقطورة بناء أثناء هدم الحظيرة. وقد أُشير إلى اكتشاف السيارة في عدد يونيو 1988 من مجلة نادي Oldsmobile الأمريكي،
رحلة مع Olds
. يُقال إن السيارة كانت بحالة عامة جيدة جدًا، وأمكن تشغيلها مجددًا بعد تغيير الزيت والعناية بنقاط الإشعال. وبدأ ترميمها واستمر نحو عقدين، مع الحفاظ على الهيكل الأصلي وتنجيد الجلد الصناعي والكسوة الداخلية الشبيهة بورق الرق كلما أمكن. وعلى الرغم من أن الترميم مضى عليه بعض الوقت، فإن السيارة لا تزال جذابة وتبدو بحالة ممتازة، وتظهر آثار الاستخدام أساسًا في حجرة المحرك، بما يدل على أنها ما زالت سيارة صالحة للقيادة.
بالنسبة إلى جامعي سيارات Oldsmobile وعشاقها ممن يبحثون عن الطرازات النادرة والمرغوبة، فلا شك أن هذا الخيار لا يُضاهى.
التكلفة
222,187 AED