أولدزموبيل F-35 تورينغ سيدان، 1935
Oldsmobile Series 70
Oldsmobile Series 70•
•59 مشاهدة
رقم الهيكل: F203904
التقدير: 15,000–20,000 جنيه إسترليني
- سُلّمت جديدة إلى المملكة المتحدة
- مقود على اليمين
- رقم التسجيل الأصلي
- خضعت لتجديد شامل خلال السنوات السبع الماضية
«من السقف إلى المداس، ومن الأمام إلى الخلف، سيارة Oldsmobile Six هي سيارة يمكنك أن تفخر بها وتستمتع بقيادتها، وأنت تعلم أنها تضم كل الميزات التي تجعل السيارة عصرية وآمنة ومتينة، بأقل تكلفة ممكنة مقابل هذه الجودة.» – Oldsmobile، 1935.
كانت Oldsmobile أقدم شركة أمريكية لصناعة السيارات حتى زوالها عام 2004. وقد أسسها Ransom Eli Olds في لانسينغ بولاية ميشيغان عام 1897، بعدما بدأ تجاربه على وسائل النقل المزودة بمحركات في أواخر ثمانينيات القرن التاسع عشر. وكان أول منتجاتها سيارة صغيرة ذات أسطوانة واحدة، وهي Oldsmobile الشهيرة ذات «الواجهة المنحنية». وبحلول دخول الولايات المتحدة الحرب العالمية الأولى، توسعت مجموعة Oldsmobile لتشمل طرازات بأربعة أسطوانات وست أسطوانات ومحركات V8.
اشتهرت الشركة بابتكاراتها التقنية؛ فقد قدمت نظام التعليق الأمامي المستقل في سياراتها عام 1934، بعد إدخال ناقل الحركة المتزامن قبل ذلك بعامين، كما طُوّر نظام «الحركة الركبية» هذا أكثر في مجموعة 1935 التي أعيد تصميمها بالكامل. وتميزت سيارات Oldsmobile لعام 1935 بهياكل Fisher الفولاذية بالكامل من نوع «Turret Top»، وهي أشد صلابة بكثير من التصاميم السابقة ذات الهياكل الخشبية. أما السيارات ذات الأسطوانات الست، فكانت تعمل بمحرك جانبي الصمامات سعة 213 بوصة مكعبة (3.5 لتر) يولد 90 حصانًا. وشملت الميزات الأخرى الجديرة بالذكر نظام التهوية «No Draft» من Fisher، ومكابح هيدروليكية، وناقل حركة يدويًا بثلاث سرعات، وقضيبًا خلفيًا مضادًا للتمايل. وكان سعر سيارة Touring Sedan ذات الأبواب الأربعة 820 دولارًا، ما جعلها أغلى طراز بست أسطوانات معروضًا عام 1935.
سُجلت هذه السيارة النادرة Oldsmobile F-35 ذات المقود الأيمن للمرة الأولى في نوفمبر 1935 تحت رقم «CLC 421» (رقم تسجيل خاص بلندن)، وتحمل لوحة على لوحة القيادة تشير إلى أنها سُلّمت من شركة Rawlence Cars Ltd في 39 Sackville St, W1. اشترى المالك السابق مباشرةً — وهو صاحب شركة مرموقة لترميم السيارات الكلاسيكية — سيارة Oldsmobile عام 2012 لتشابهها مع سيارة Hudson من طراز «Turret Top» كان والده يملكها. ومنذ ذلك الحين، أُعيد طلاء السيارة بعد تجريدها حتى المعدن العاري، وشملت الأعمال الأخرى المنفذة خلال السنوات السبع الماضية إعادة تأهيل المحرك ونظام المكابح وإعادة طلاء الأجزاء اللامعة بالكروم، وغيرها.
تتميز المقصورة الرحبة، المكسوة باللون البني، براديو ذي صمامات ونوافذ جانبية صغيرة أمامية وخلفية قابلة للفتح. هذه السيارة الأمريكية الكلاسيكية الأنيقة جديرة بأدق الفحوص، وهي جاهزة للاستمتاع بها.