Morgan Plus 4 رودستر، 1954
Morgan Roadster
Morgan Roadster•
•34 مشاهدة
رقم الهيكل: P3069
المزاد: مونتيري 2026
تاريخ المزاد: 15 أغسطس 2026
رقم القطعة: R41
- المحرك: رباعي الأسطوانات على خط واحد
- ناقل الحركة: يدوي
- اللون الخارجي: أبيض
- المقصورة: سوداء
- الهيكل: رودستر
- محرك OHV رباعي الأسطوانات على خط واحد سعة 1991 سم مكعب
- مكربنا SU مزدوجان
- ناقل حركة يدوي بأربع سرعات
- حزام جلدي لتثبيت غطاء المحرك
- عجلات احتياطية مزدوجة مثبتة في الخلف
- مقاعد جلدية
- عجلة قيادة Moto-Lita ذات حافة خشبية
- لوحة قيادة من خشب الجوز
- واقيات الصدام
- عجلات سلكية بصواميل تثبيت مركزية
إن القول إن Morgan Plus 4 تحظى بجاذبية دائمة هو تقليل من شأنها. فمنذ الكشف عن هذا الطراز عام 1950، لا تزال شركة السيارات البريطانية الأكثر تمسكًا بالتقاليد تنتج نسخة مطوّرة من Plus 4 حتى اليوم. صُممت Plus 4 لتوسيع قاعدة محبي Morgan، ولا سيما في الأسواق الخارجية. وكان اسم Plus 4 بمثابة بيان للمهمة؛ إذ شملت مزاياها محركًا أكبر وأقوى، وهيكلًا أطول، وعرض مسار أكبر، وقفزة كبيرة في الأداء. وأضاف طراز 1954 ميزة أخرى: فإلى جانب غطاء المبرد المنحني، أتاح خيار محرك Triumph رباعي الأسطوانات على خط واحد، ذي صمامات علوية وسعة 1991 سم مكعب، كما في هذه السيارة، وهو ما أحدث فرقًا كبيرًا.
بلغت قوته 90 حصانًا، وهي زيادة كبيرة مقارنة بقوة 68 حصانًا لمحرك Standard Vanguard الأساسي، وقفزة هائلة فوق قوة 38 حصانًا لطراز 4/4. وفي سيارة Triumph TR2 الأثقل، حقق محرك 1991 سم مكعب سرعة قصوى تتجاوز 100 ميل في الساعة، وفق اختبار طريق أجرته مجلة The Motor. أما Morgan الأخف وزنًا فأدهشت المجلة نفسها بأدائها «الحيوي» (يمتد عداد السرعة في Plus 4 إلى 110 أميال في الساعة، وعداد دورات المحرك إلى 6,000 دورة في الدقيقة). لاقى الطراز المزود بمحرك Triumph استحسان السائقين الرياضيين على الطرق وحلبات السباق، وتفوق في المبيعات بفارق كبير على الطراز المعاصر الأقل قوة والمزود بمحرك Standard.
بوصفها طراز رودستر، تتميز Plus 4 هذه ذات المقود على اليسار بزجاج أمامي قابل للطي، لتمنح تجربة حسية كاملة أثناء التجوال، وأكثر من ذلك عند السباق. ومن السمات المميزة الأخرى في هذه Plus 4 موديل 1954 المزودة بمحرك Triumph وجود عجلتين احتياطيتين مثبتتين في الخلف، وقد اختُزلتا إلى واحدة بعد عام 1954. كما توفر حاضنتا المصابيح الأمامية المرتفعتان والمكسوتان جزئيًا، اللتان طُرحتا عام 1953، إضاءة أفضل. وكانت العجلات السلكية سريعة الفك الظاهرة هنا خيارًا من المصنع يفضله عشاق القيادة الرياضية لمظهرها ووزنها المنخفض غير المعلّق. ورغم أنها لم تكن تجهيزًا قياسيًا من المصنع، فقد أضاف كثير من المالكين أحزمة جلدية لتثبيت غطاء المحرك لمزيد من الأمان.
شملت ألوان الهيكل القياسية الأسود والأخضر والأزرق والأحمر، بينما توفرت ألوان مثل الأبيض العاجي هذا مقابل 5 جنيهات إسترلينية إضافية. وعلى خلاف MG TF المعاصرة والأكثر شيوعًا بكثير، كانت Morgan Plus 4 أكثر تميزًا، ومصنوعة حسب الطلب يدويًا، وتقع ضمن فئة أعلى بكثير من حيث السعر والأداء. ولولاها لما وصلت Morgan إلى ما هي عليه اليوم.
https://www.mecum.com/lots/1174084/1954-morgan-plus-4-roadster
