Mercedes-Benz 450 SLC «مجهزة للراليات»، 1977
Mercedes-Benz SLC C107
Mercedes-Benz SLC C107•
•63 مشاهدة
رقم الهيكل: 1070241202019501
رقم المحرك: 117.985.12.024.523
التقدير: €40,000 - €60,000 يورو
- أُعدّت في عام 2018 للمشاركة في راليات الانتظام لمسافات طويلة
- أرقام مطابقة
- مجموعة الألوان الأصلية
- حالة ممتازة.
- بطاقة تسجيل فرنسية (Carte Grise)
- مؤهلة للمشاركة في العديد من الراليات التاريخية
- يرجى ملاحظة أن هذه السيارة ستكون متاحة للمعاينة بموعد مسبق في باريس. يُرجى الاطلاع على شروط وأحكام الشراء الخاصة بفرنسا.
إلى جانب نجاحاتها العديدة على حلبات السباق في تلك الفترة، أثبتت Mercedes-Benz 450 SLC أنها ملائمة بالقدر نفسه لمتطلبات راليات التحمل المختلفة. ففي عام 1978، أعدّ المصنع سيارتين للمشاركة في سباق Vuelta a la América del Sur الذي أُقيم مرة واحدة، وهو حدث استمر شهراً وامتد لمسافة نحو 7,000 كيلومتر، وانطلق فيه المتنافسون من بوينس آيرس وعادوا إليها مروراً بريو وماناوس وكاراكاس وبوغوتا وليما ولا باز وسانتياغو وأوشوايا. وقدمت السيارتان أداءً مثالياً؛ إذ فازت السيارة التي قادها Andrew Cowan وColin Malkin بفارق 20 دقيقة عن زميليهما في الفريق Sobiesław Zasada وAndrzej Zembrzuski. ولإثبات أن هذه النتيجة المذهلة لم تكن محض صدفة، فازت سيارة 450 SLC بمحرك سعة 5.0 لترات برالي Bandama في كوت ديفوار عام 1979.
تاريخ هذه السيارة معروف منذ وصولها إلى بلجيكا عام 2000. وقد غادرت هذه Mercedes-Benz 450 SLC المصنع مزوّدة بالخيارات المرغوبة التالية: طلاء Glasurit Astral Silver Metallic؛ أحزمة أمان خلفية؛ قفل مركزي؛ تكييف هواء ونوافذ كهربائية (أربع نوافذ)؛ غاسلات للمصابيح الأمامية؛ وزجاج أخضر عازل للحرارة مع شريط مظلل أعلى الزجاج الأمامي.
في عام 2018، جُهّزت السيارة للمشاركة في رالي بكين-باريس 2019، لكنها لم تشارك بسبب تغيير في خطط السائق. وشمل التجهيز واقية لحوض زيت المحرك؛ قفص حماية كامل؛ عجلة قيادة Sparco؛ مقاعد دلوية من Sparco؛ أحزمة أمان من OMP؛ حافظة خوذات من Sparco؛ جهاز Trip Master؛ مطفأة حريق؛ ممتصات صدمات Bilstein B6؛ نظام عادم جديد من الفولاذ المقاوم للصدأ؛ معدات رالي من Blunik؛ ومكابح قرصية مهواة مع بطانات Ferodo Racing جديدة.
إضافة إلى ذلك، زُوّدت السيارة بأربع جنوط Carlsson أصلية قياس 18 بوصة (الجنوط الخلفية أعرض من الأمامية)، أعادت Mercedes-Benz في Stains بفرنسا ترميمها لتصبح كالجديدة عام 2017 مقابل 3,000 يورو؛ وست عجلات كاملة من Dezent (بإطارات جديدة)؛ ومصباحين إضافيين طويلَي المدى من PIAA. وأفادنا البائع بأن عملية الترميم التي أُجريت بعد فصل الهيكل عن الشاسيه تضمنت إصلاحاً شاملاً للأجزاء الميكانيكية وإعادة الهيكل والمقصورة إلى حالة «كالجديدة». صنع حدوات العجلات المتسعة خبيرٌ في تشكيل المعادن، وأُعيد طلاء السيارة بلونها الأصلي Astral Silver Metallic مع لمسات سوداء مطفأة. وقد استغرق إنجاز النتيجة الرائعة التي نراها اليوم مئات الساعات من العمل.
صينت السيارة ضمن شبكة وكلاء Mercedes-Benz، وهي مسجلة في فرنسا وتأتي مع شهادة تعريف من Mercedes-Benz France؛ وبطاقة تسجيل فرنسية (Carte Grise)؛ وفحص فني ساري حتى 30 يونيو 2022. ويشمل سجلها المرفق أيضاً شهادة التسجيل البلجيكية القديمة وملفاً من الفواتير يمكن من خلاله تتبّع عدد الكيلومترات، وتبلغ قيمته نحو 25,000 يورو، بالإضافة إلى صور للأعمال المنفذة يمكن إرسالها إلى العملاء عند الطلب. ويجعل تاريخ تصنيع هذه السيارة في ديسمبر 1977 مؤهلة للمشاركة في العديد من الجولات التاريخية الكبرى وراليات الانتظام. نادراً ما تظهر Mercedes-Benz 450 SLC بهذا التجهيز المخصص للراليات، والسيارة التي نعرضها مثال مميز للغاية على هذه العلامة.
Mercedes-Benz 450 SLC «مجهزة للراليات» 1977
رقم الهيكل: 107.024.12.020.195
رقم المحرك: 117.985.12.024.523
- أُعدّت في عام 2018 للمشاركة في راليات الانتظام لمسافات طويلة
- أرقام مطابقة
- الألوان الأصلية
- حالة ممتازة
- بطاقة تسجيل فرنسية
- مؤهلة للمشاركة في العديد من الراليات التاريخية
إلى جانب نجاحاتها العديدة على حلبات السباق في تلك الفترة، أثبتت Mercedes-Benz 450 SLC أنها ملائمة بالقدر نفسه لمواجهة متطلبات راليات التحمل. ففي عام 1978، أعدّ المصنع سيارتين للمشاركة في سباق Vuelta a la América del Sur الذي أُقيم مرة واحدة، وهو حدث استمر شهراً وامتد لمسافة 7,000 كيلومتر، وانطلق فيه المتنافسون من بوينس آيرس وعادوا إليها مروراً بريو وماناوس وكاراكاس وبوغوتا وليما ولا باز وسانتياغو وأوشوايا. وقدمت السيارتان أداءً مثالياً، وفازت السيارة التي قادها Andrew Cowan وColin Malkin بفارق 20 دقيقة عن سيارة زميليهما Sobiesław Zasada وAndrzej Zembrzuski. ولإثبات أن هذه النتيجة لم تكن وليدة الصدفة، فازت سيارة 450 SLC بمحرك سعة 5 لترات برالي Bandama في كوت ديفوار عام 1979.
تاريخ السيارة معروف منذ وصولها إلى بلجيكا عام 2000. وقد غادرت هذه Mercedes-Benz 450 SLC المصنع مزوّدة بالخيارات المرغوبة التالية: طلاء Glasurit Astral Silver Metallic؛ أحزمة أمان خلفية؛ قفل مركزي؛ تكييف هواء ونوافذ كهربائية (أربع نوافذ)؛ غاسلات للمصابيح الأمامية؛ وزجاج أخضر عازل للحرارة مع شريط مظلل أعلى الزجاج الأمامي.
في عام 2018، جُهّزت السيارة للمشاركة في رالي بكين-باريس 2019، لكنها لم تشارك بسبب تغيير في خطط السائقين. وشمل التجهيز واقية لحوض زيت المحرك، وقفص حماية، وعجلة قيادة ومقصورة خوذة ومقاعد دلوية من Sparco، وأحزمة أمان من OMP، وجهاز Trip Master، ومطفأة حريق، وممتصات صدمات Bilstein B6، ونظام عادم من الفولاذ المقاوم للصدأ، ومعدات رالي من Blunik، ومكابح قرصية مهواة مع بطانات سباق Ferodo.
إضافة إلى ذلك، زُوّدت السيارة بأربع جنوط Carlsson أصلية قياس 18 بوصة (أعرض في الخلف)، أعاد مركز Mercedes-Benz France التقني في Stains (شمال باريس) تجديدها لتصبح كالجديدة عام 2017 مقابل 3,000 يورو، وست عجلات كاملة من Dezent (بإطارات جديدة)، ومصباحين إضافيين طويلَي المدى من PIAA. وأوضح لنا البائع أن عملية الترميم التي أُجريت بعد فصل الهيكل عن الشاسيه تضمنت إصلاحاً شاملاً للأجزاء الميكانيكية وإعادة الهيكل والمقصورة إلى حالة «كالجديدة». وصنع خبير في تشكيل المعادن امتدادات أقواس العجلات، وأُعيد طلاء السيارة بلونها الأصلي Astral Silver Metallic مع لمسات سوداء مطفأة.
استغرق إنجاز النتيجة الرائعة التي يمكن الإعجاب بها اليوم مئات الساعات من العمل.
صينت السيارة في ورشة أحد وكلاء شبكة Mercedes-Benz، وهي مسجلة في فرنسا وستباع مع شهادة تعريف من Mercedes-Benz France، وبطاقة تسجيل فرنسية، وفحص فني ساري حتى 30 يونيو 2022، إلى جانب ملف فواتير يوثق عدد الكيلومترات. ويشمل سجلها أيضاً شهادة التسجيل البلجيكية القديمة، وملف فواتير تبلغ قيمته نحو 25,000 يورو، وصوراً للأعمال المنفذة يمكن إرسالها إلى العملاء عند الطلب. ويجعل تاريخ تصنيع السيارة في ديسمبر 1977 مؤهلة للعديد من الفعاليات التاريخية الكبرى وراليات الانتظام.
نادراً ما تُعرض Mercedes-Benz 450 SLC بهذا التجهيز المخصص للراليات، والسيارة التي نبيعها هنا مثال مميز للغاية.
