Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 EVO II، 1990
Mercedes-Benz 190 (W201)
Mercedes-Benz 190 (W201)•
•70 مشاهدة
196,680 يورو | بيعت
- وثيقة تسجيل ألمانية
- رقم الهيكل WDB2010361F737876
- رقم المحرك 102992-10-000324
- صُنعت منها 500 نسخة فقط
- سجل واضح، مع توثيق أعمال الترميم لدى وكيل Mercedes-Benz
- قطعت أقل من 3000 كم منذ ترميمها
في عام 1990، كُشف الستار في معرض جنيف للسيارات عن Mercedes-Benz 190 2.5-16 Evo II، التطور المنطقي لسيارة Evolution I. وأعلنت الشركة عن إنتاج محدود بـ500 نسخة، كان الهدف الأساسي منه اعتماد بعض التعديلات للمنافسات. زُوّدت السيارة بجناح خلفي أكثر بروزًا من سابقتها ورفارف عجلات أعرض. أما المحرك، فأصبح يولد 235 حصانًا، ما أتاح لها بلوغ سرعة قصوى قدرها 250 كم/ساعة. وتحمل النسخة المعروضة الرقم 194، وقد سُجلت جديدة في ألمانيا بتاريخ 11 يونيو 1990.
وتؤكد بطاقة مواصفات المصنع أنها كانت باللون الأزرق الداكن المعدني، ومجهزة خصوصًا بمكيّف هواء وسقف كهربائي متحرك ومذياع RDS. بقيت ضمن العائلة نفسها حتى ديسمبر 2005، ثم اشتراها مالكها الحالي، وهو ميكانيكي ومدير سابق لفرع Mercedes-Benz، كان يحلم بهذا الطراز منذ إطلاقه. وبصفته هاويًا دقيقًا، شرع في ترميم السيارة على نطاق واسع، واستغرقت الأعمال ثلاث سنوات، وكانت قد قطعت بالكاد أكثر من 140,000 كم منذ خروجها جديدة، ولم تتعرض لأي حادث.
يشهد ملفان كبيران وكتاب أُعد خصيصًا على جودة الأعمال ونطاقها: إعادة بناء المحرك، وترميم منظومة التعليق ونقل الحركة، وإعادة طلاء الهيكل، واستبدال أختام الهيكل، وفحص جميع المكونات التي تحتاج إلى ذلك وإصلاحها بصورة منهجية… قائمة الأعمال مثيرة للإعجاب، وندعو المهتمين إلى الاطلاع عليها. وخلال الترميم، أُعيد عداد المسافة إلى الصفر، وهو يعرض اليوم أقل من 3000 كم، مع الحرص على صيانة السيارة بدقة منذ ذلك الحين. ويضم الملف أيضًا الكتيبات، كما أُصدر دفتر خدمة جديد من العلامة التجارية عند انتهاء الأعمال.
في حالة عرض وتشغيل نادرة، هذه السيارة موثقة توثيقًا وافيًا، ولم يُترك أي تفصيل للصدفة. وهي بلا شك واحدة من أجمل النسخ المتاحة في السوق حاليًا.
وثيقة تسجيل ألمانية، رقم الهيكل WDB2010361F737876، رقم المحرك 102992-10-000324 • صُنعت 500 نسخة فقط • سجل متواصل، مع توثيق جيد لأعمال الترميم لدى وكيل Mercedes-Benz • قطعت أقل من 3000 كم منذ الترميم. كُشف عن Mercedes-Benz 190 2.5-16 Evo II، وريثة Evolution I، في معرض جنيف للسيارات عام 1990. وأعلنت الشركة المصنعة عن إنتاج محدود لا يتجاوز 500 نسخة، بهدف اعتماد السيارة للمنافسات.
زُوّدت بجناح خلفي أكثر بروزًا من جناح سابقتها ورفارف عجلات عريضة. وأصبح المحرك يولد 235 حصانًا، وتمكنت السيارة من بلوغ سرعة قصوى قدرها 250 كم/ساعة. وتحمل السيارة المعروضة الرقم 194، وقد سُجلت جديدة في ألمانيا في 11 يونيو 1990. وتؤكد ورقة مواصفات المصنع أنها كانت باللون الأزرق الداكن المعدني، ومجهزة بمكيّف هواء وسقف كهربائي متحرك ومذياع RDS. بقيت ضمن العائلة نفسها حتى ديسمبر 2005، ثم اشتراها مالكها الحالي، وهو ميكانيكي ومدير سابق لفرع Mercedes-Benz، كان يحلم بهذا الطراز عند إطلاقه.
وبصفته هاويًا دقيقًا، شرع في إجراء ترميم شامل للسيارة استغرق ثلاث سنوات، وكانت قد قطعت بالكاد 140,000 كم منذ خروجها جديدة ولم تتعرض لأي حادث. ويشهد ملفان كبيران وكتاب أُعد خصيصًا على جودة الأعمال المنفذة ونطاقها: إعادة بناء المحرك، وترميم مجموعة الحركة، وإعادة طلاء الهيكل، واستبدال أختام الهيكل، وفحص جميع المكونات وإصلاحها بصورة منهجية… قائمة الأعمال مثيرة للإعجاب، وندعو المهتمين إلى الاطلاع عليها. وخلال الترميم، أُعيد عداد المسافة إلى الصفر، وهو يعرض الآن أقل من 3000 كم، مع الحرص على إجراء الصيانة بدقة منذ ذلك الحين.
يضم الملف أيضًا الكتيبات، كما صدر دفتر خدمة جديد من العلامة التجارية عند انتهاء الأعمال. تتمتع هذه السيارة بمستوى نادر من جودة العرض وحالة التشغيل، وهي موثقة جيدًا للغاية، ولم يُترك أي تفصيل للصدفة. إنها بلا شك واحدة من أروع النسخ المتاحة في السوق اليوم. الصور © Tobias Serf
التكلفة
812,837 AED
