Maserati Indy 4.9, 1973

Местонахождение: Санта-Моника, Калифорния

85 800 долларов США | Продан

• 4,9-литровый двигатель DOHC V-8 мощностью 320 л. с.
• Механическая коробка передач
• По имеющимся данным, выпущено чуть более 1 100 автомобилей Maserati Indy
• По имеющимся данным, только 300 экземпляров оснащены 4,9-литровым двигателем
• Элегантный и комфортабельный автомобиль
• Задние сиденья выполнены в стиле отдельных кресел-ковшей
• Назван в честь Maserati Boyle Шоу, победившего в гонке Indy 500

Дополнение

Обратите внимание: хотя Auctions America удалось привести многие автомобили в рабочее состояние, эти машины довольно долго выставлялись в музейной экспозиции без движения. Мы настоятельно рекомендуем покупателям и потенциальным участникам торгов заранее выяснить всё, что их интересует. Все автомобили продаются «как есть и там, где находятся»; никаких гарантий — ни явных, ни подразумеваемых — не предоставляется. Перед эксплуатацией на дорогах мы также рекомендуем провести полную техническую проверку.

Maserati 8CTF Boyle Special 1939 и 1940 годов, на которой легендарный уроженец Индианы Уилбур Шоу одержал две из трёх своих побед в гонке Indianapolis 500, по праву считается одной из важнейших гоночных машин в истории автоспорта. До тех пор, пока итальянской компании Dallara не поручили создавать машины Indy нынешней эпохи по спецификациям, Maserati Шоу оставалась единственным автомобилем итальянского производителя, победившим в «Величайшем зрелище автоспорта». Автор помнит, с каким энтузиазмом семикратный чемпион мира Формулы-1 Михаэль Шумахер проехал на Maserati Шоу по дорожной конфигурации Indianapolis Motor Speedway утром в день Гран-при США 2000 года.

Шумахер выступал за Ferrari, а Maserati теперь входила в группу Fiat и сотрудничала с Ferrari, поэтому этот заезд стал прекрасным поводом для возрождения марки на американском рынке. Фотографии его широкой улыбки после заезда красноречиво свидетельствовали о значимости этого момента.

Помня об этом историческом достижении в автоспорте, Maserati решила увековечить свои победы моделью Maserati Indy. В 1968 году на автосалоне в Турине, на стенде Carrozzeria Vignale, представили прототип элегантного нового четырёхместного купе, созданного на базе уже освоенной Maserati платформы с передним двигателем V-8 и задним приводом. Дизайн Indy разработал Джованни Микелотти из Vignale. Альфредо Виньяле уже создал для Maserati великолепные модели 3500 GT Spider, Sebring и Mexico, пришедшие на смену 3500 GT от Touring, чей коммерческий успех помог Maserati преодолеть период внешнего управления.

В этом контексте в Турине и представили четырёхместное купе, которое, как считалось, должно было сменить уже устаревавшие Mexico и Quattroporte. В марте 1969 года на Женевском автосалоне Maserati представила модель Maserati Indy. Автомобиль с линиями кузова типа фастбэк и задней дверью получил благоприятные отзывы прессы, публики и поклонников великолепных GT-моделей Maserati.

В отличие от большинства GT того времени, рассчитанных на традиционную схему «2+2», Indy вмещал четырёх взрослых пассажиров и получил высокую оценку за элегантный дизайн. Indy выпускался только в одном варианте кузова — двухдверное четырёхместное купе. Важнее то, что для Indy предлагались три двигателя: V-8 объёмом 4,1, 4,7 и 4,9 литра, развивавшие соответственно 260, 290 и 320 л. с. Выпуск Indy завершился в 1975 году. По имеющимся данным, всего было выпущено 1 104 экземпляра: 440 Indy 4.2, 364 Indy 4.7 и 300 Indy 4.9. Эмблемы указывают на то, что это один из 300 автомобилей Indy с двигателем объёмом 4,9 литра.

Этот экземпляр тёмно-синего цвета оснащён салоном, отделанным преимущественно кремовой кожей, с чёрными ковровым покрытием и декоративными элементами. Считается, что элементы интерьера, возможно, сохранились заводские, тогда как кассетный проигрыватель не является штатным. Салон выглядит роскошно и отличается высоким уровнем комфорта; задние сиденья элегантно оформлены в виде двух отдельных кресел-ковшей. Автомобиль оснащён двигателем V-8 в паре с механической коробкой передач. Изначально в комплектацию входил кондиционер, однако сейчас в автомобиле нет компрессора кондиционера. Дисковые тормоза на всех четырёх колёсах и характерные для той эпохи предметы роскоши делают поездки на этом редком автомобиле особенно приятными.

https://rmsothebys.com/auctions/ca16/lots/r0292-1973-maserati-indy-49/