Lotus Esprit S4S كوبيه، رقم الهيكل SCCFD30C3SHF63141، موديل 1995
Lotus Esprit V
Lotus Esprit V•
•101 مشاهدة
رقم المحرك: LN910950929051T
54,320 دولارًا أمريكيًا | تم البيع
- رقم الهيكل (VIN): SCCFD30C3SHF63141
- رقم المحرك: LN910950929051T
- محرك توربيني DOHC رباعي الأسطوانات مستقيمة، بسعة 2,174 سم مكعب
- حقن إلكتروني للوقود
- ناقل حركة يدوي بخمس سرعات
- نظام تعليق مستقل للعجلات الأربع
- مكابح قرصية مهواة للعجلات الأربع
- طلاء أخضر بريطاني كلاسيكي لسباقات السيارات، وهي واحدة من سيارتين فقط بهذا اللون
- سيارة قطعت مسافة قليلة، مع إنفاق أكثر من 20,000 دولار عليها مؤخرًا
- مرفقة بتقرير توثيق من Lotus.
لم تتغير المواصفات الميكانيكية إلا في عام 1995؛ فعندما استُبدلت S4 بطراز S4S، ارتفعت القوة إلى 300 حصان، مع عزم دوران يبلغ 290 رطل-قدم. ولتحقيق هذه الأرقام، أجرت Lotus تعديلات على رأس الأسطوانات، ووسّعت منافذ السحب، وركّبت وحدة تحكم إلكترونية بالمحرك محدثة وشاحنًا توربينيًا Garret AiResearch T3/60. وأسفرت هذه التعديلات عن أداء قوي على الطرق، إذ قطعت السيارة التسارع من 0 إلى 60 ميلًا في الساعة خلال 4.6 ثوانٍ فقط، في طريقها إلى سرعة قصوى تبلغ 168 ميلًا في الساعة؛ وهي أرقام مبهرة بأي مقياس. كما كان التحكم بالسيارة مثيرًا للإعجاب، إذ حققت 0.91g على منصة اختبار الانزلاق.
تميّزت S4S بجناح خلفي أكبر مأخوذ من Sport 300، وجنوط OZ جديدة من سبعة أذرع، ومكابح Brembo؛ كما أنها تمثل نهاية مسيرة طراز Esprit ذي الأسطوانات الأربع. وعلى الرغم من عمرها، أعجبت سيارة Lotus الجديدة مجلة The Autocar، التي خلصت إلى القول: «... تُعد Lotus Esprit S4S، في الوقت الراهن، السيارة الرياضية البريطانية الأكثر تكاملًا، بلا منازع».
السيارة المعروضة
كان إنتاج S4S محدودًا للغاية؛ إذ لم يُسلَّم سوى 145 سيارة، ويُعتقد أن سيارتين فقط منها سُلِّمتا بهذا اللون، وهو طلاء أخضر داكن غني بطابع «سباقات السيارات» (رمز اللون 804)، مع مقصورة داخلية بلون البسكويت الدافئ (رمز XX10). وبجنوطها المصنوعة من السبائك، تبدو السيارة مثالًا نموذجيًا للسيارات الرياضية البريطانية. صنعت Lotus Cars Works هذه السيارة في سبتمبر 1995، واستُوردت Esprit S4S في الأصل إلى الولايات المتحدة، وتؤكد لوحاتها أنها خضعت رسميًا لمتطلبات الاعتماد الفيدرالي.
اقتنى السيارة من مالكها الأصلي عام 2011 أحد جامعي السيارات المعروفين والمتحمسين لها، وأخضعها فورًا لعملية إعادة تأهيل احترافية شاملة بلغت تكلفتها نحو 10,000 دولار، وتتوفر إيصالاتها. وبعد ذلك، استُخدمت السيارة بحماس في سلسلة من الجولات السريعة على الطرق، بما فيها رالي Texas 1000 الشهير ورالي NorthWest Passage لمسافة 1,000 ميل، اللذان نظمتهما شركة Vintage Rallies التابعة لريتش وجين تايلور، وأتمت هذه الفعاليات دون أي مشكلات. ودليلًا على المكانة الأيقونية لهذه السيارات من حيث التصميم، دُعيت السيارة للمشاركة في دورة عام 2012 من فعالية The Quail - A Motorsports Gathering ضمن فئة السيارات الخارقة.
عرضت Bonhams السيارة هنا قبل ثماني سنوات، حين بيعت للمرة الثانية فقط خلال تاريخها. واليوم تعود إلى هنا للبيع، وقد قطعت وقت إعداد هذا الكتالوج مسافة متواضعة تبلغ 27,256 ميلًا، أي أقل من 1,000 ميل سنويًا. وليس من المستغرب أن تكون مقصورتها نظيفة للغاية في جميع أجزائها، بدءًا من عجلة القيادة المحدثة من Momo ذات الحافة الخشبية وزخارف الأبواب الشبيهة بالخشب، وصولًا إلى المقصورة المغطاة بالكامل بالجلد. كما لا يزال الطلاء الخارجي بحالة مرتبة جدًا بالنسبة إلى عمر السيارة.
إضافة إلى ذلك، أفاد البائع بأنه منذ آخر مرة عُرضت فيها علينا، خضعت Lotus لأعمال بلغت تكلفتها أكثر من 20,000 دولار، شملت صيانة ميكانيكية شاملة، إلى جانب تقنية التنظيف الجديدة بالثلج الجاف، لتصبح في «أعلى درجات الجاهزية» من الأسفل ومن الناحية الفنية.
أُضيف إلى الملف تقرير توثيق من Lotus، يتضمن دفاتر المالك الأصلي، وملصق النافذة، وسجلات الصيانة، فضلًا عن تقرير CarFax. وباختصار، لا بد أن تكون هذه واحدة من أفضل السيارات الموجودة اليوم.
التكلفة
199,491 AED
