Lotus Esprit V8 SE «Final Edition»، 2003
Lotus Esprit V
Lotus Esprit V•
•181 مشاهدة
رقم الهيكل: SCCDC08213HA10574
التسجيل: ملكية أمريكية
الموقع: مونتيري، كاليفورنيا
184,800 دولار أمريكي | بيعت
- النسخة الأرقى من Lotus Esprit الشهيرة
- واحدة من 79 سيارة فقط من إصدار Final Edition، وواحدة من أربع سيارات طُليت بالأسود السادة لهذا العام الطرازي
- لم يتجاوز العداد 12,020 ميلًا عند إعداد وصف السيارة، وهي بحالة ممتازة من جميع النواحي
- أرقى سيارات Esprit، بمحرك V-8 مزوّد بشاحن توربيني ونظام تعليق معدّل
- موثّقة بنسخ من شهادة Lotus لإثبات مصدر السيارة، والفواتير، وملصق النافذة، ودليل المالك
إضافة
يُرجى ملاحظة أنه نظرًا لمتطلبات الانبعاثات في كاليفورنيا، يجب بيع هذه السيارة إلى وكيل أو إلى مقيم خارج الولاية.
كانت Esprit ركيزة أساسية في مجموعة Lotus لنحو ثلاثة عقود، وقد تطورت عبر طرازاتها المختلفة من سيارة رياضية بسيطة وخفيفة بمحرك وسطي ذي أربع أسطوانات، إلى آلة سرعة جامحة بمحرك V-8.
لكن طرازًا واحدًا يبرز بوصفه أكثر سيارات Esprit استحسانًا على الإطلاق. فقد صُنعت Final Edition للسنة الطرازية الأخيرة، وتمثل ذروة تطوير هذه السيارة الأسطورية من Lotus. وبالاستناد إلى منصة Series 4 المزودة بمحرك V-8 ذي شاحن توربيني، ارتفعت قدرات السيارة بفضل مجموعة من التعديلات. واقترنت ممتصات الصدمات Bilstein القابلة للضبط بنوابض Eibach ومكابح سباق AP، ما أتاح لـ Esprit اجتياز الطرق المتعرجة بدقة فائقة. ويولد محرك V-8 سعة 3.5 لترات، المثبت في الوسط، قوة 350 حصانًا، فيما لا يتجاوز وزنه 220 كيلوغرامًا (نحو 485 رطلًا)؛ وهو إنجاز كان سيسعد مؤسس الشركة Colin Chapman. وتحقق هذه المنظومة تسارعًا من 0 إلى 60 ميلًا في الساعة خلال ما يزيد قليلًا على أربع ثوانٍ، وهو أداء لا يزال مبهرًا.
إضافة إلى ذلك، خضع المظهر الخارجي لعدد من التعديلات التصميمية. فقد زُوّدت الشبكات الأمامية بقطع من الفولاذ المقاوم للصدأ بتشطيب فضي، ونسّقتها في الخلفية عتبة سفلية بالتشطيب الفضي نفسه. وربما كانت المقصورة أفخم مقصورات Esprit على الإطلاق؛ إذ تتكامل المقاعد الجلدية المبطنة مع جلد مثقّب على ألواح الأبواب، فيما زُوّدت لوحة القيادة بمقابض ألمنيوم للتحكم بالمناخ. وأخيرًا، يتيح مقبض ناقل الحركة الأقصر المصنوع من الألمنيوم المصقول للسائق تواصلًا حسيًا رائعًا مع منظومة نقل الحركة. لم يُصنع للعالم سوى 79 سيارة Esprit بهذه المواصفات، ما يجعل هذه النسخ مطلوبة بشدة بين عشاق السيارات.
اكتمل تصنيع السيارة المعروضة في سبتمبر 2003، وهي الثالثة من بين أربع سيارات Final Edition طُليت بالأسود السادة لهذه السنة الطرازية، وفقًا لشهادة Lotus لإثبات مصدر السيارة. وتؤكد الوثيقة أيضًا أن السيارة غادرت المصنع أصلًا بجلد Magnolia مع حواف سوداء، وأنها تضم السقف الزجاجي الاختياري إلى جانب السقف القياسي المطابق للون الهيكل.
سُلّمت السيارة عبر وكيل Lotus في جورجيا، وسُجّلت أول مرة في منطقة أتلانتا قبل أن تنتقل في نهاية المطاف إلى كاليفورنيا، وفقًا لتقرير Carfax المحفوظ. وتُظهر الإيصالات المرفقة مقدار العناية التي حظيت بها السيارة على مر السنين، وهي اليوم بحالة استثنائية حقًا، إذ لم يتجاوز عدادها 12,020 ميلًا عند إعداد وصفها.
تُعرض Esprit ضمن مجموعة من السيارات الخارقة الحديثة المرغوبة، وهي سيارة رياضية محبوبة لدى كثيرين. وتُعد Final Edition المعروضة نموذجًا مذهلًا لسيارة نادرة بحق.
https://rmsothebys.com/auctions/mo24/lots/r0122-2003-lotus-esprit-v8-se-final-edition/
كيلومترات
19,344 كم
التكلفة
678,678 AED
