Lincoln Continental Cabriolet, 1941
Lincoln Continental I Рестайлинг
Lincoln Continental I Рестайлинг•
•30 просмотров
Номер шасси: H125985
Аукцион: Kissimmee 2019
Дата аукциона: 13 января 2019 года
Лот №: S199
95 000 долларов | Наивысшая ставка
- Кузов: кабриолет
- Один из 400 выпущенных в 1941 году
- Набрал 97,83 балла и получил награду Best of Show на мероприятии LCOC в Ланкастере, штат Пенсильвания, в 2009 году
- Двигатель V12 мощностью 120 л. с., объёмом 292 куб. дюйма
- 3-ступенчатая механическая коробка передач
- Редкий задний мост Columbia с двумя передаточными числами
- Бордовый кузов, салон отделан бордовой кожей
- Чёрный складной верх
- Радиоприёмник
- Внешний багажник Continental
- Отопитель
- Стальные колёса с хромированными колпаками
- Шины с белыми боковинами
- Многократный призёр автомобильных конкурсов
Набрав 97,83 балла на мероприятии Lincoln Continental Owners Club в Ланкастере, штат Пенсильвания, в 2009 году, этот многократный призёр получил желанную награду Best of Show. Чтобы понять почему, достаточно беглого осмотра. Автомобиль оснащён двигателем V12 мощностью 120 л. с. объёмом 292 куб. дюйма, 3-ступенчатой механической коробкой передач и редким задним мостом Columbia с двумя передаточными числами. Эти ранние Continental воплощали передовые инженерные решения, дизайн и комфорт, подчёркивая эксклюзивность и достаток. Глубокая и чистая бордовая окраска этого Continental — одного из всего 400 экземпляров, выпущенных в 1941 году, — дополнена блестящими хромированными деталями. Салон гармонирует с бордовым кузовом и столь же впечатляет, как и весь автомобиль.
Чёрный складной верх выглядит как новый, а в целом этот Continental, даже под капотом, кажется только что сошедшим с конвейера. Двигатель V12 и моторный отсек безупречны — словно специалисты Lincoln только что подготовили их к передаче покупателю. Салон также в превосходном состоянии: обивка и окраска без видимых дефектов, ручки и переключатели выглядят совершенно свежими. Как и положено настоящему роскошному автомобилю, он хорошо оснащён: есть отопитель и радиоприёмник, что в 1941 году было весьма впечатляющим.
Автомобиль катится на шинах с белыми боковинами, надетых на стальные колёса в цвет кузова, украшенные хромированными колпаками и декоративными кольцами. На заднем бампере установлен знаменитый внешний багажник Continental. История Continental началась с идеи Эдсела Форда: он решил, что было бы неплохо привезти на свою загородную резиденцию во Флориде автомобиль заводского изготовления с индивидуальным кузовом, чтобы представить его состоятельной публике. Юджин «Боб» Грегори создал дизайн, во многом основанный на Lincoln Zephyr; по имеющимся сведениям, первые эскизы он закончил всего за час. Автомобиль был готов к летнему отпускному сезону 1939 года. Continental имел большой успех у Lincoln и приносил компании солидную прибыль вплоть до завершения производства в 1948 году.
Этот кабриолет Lincoln Continental воплощает первоначальную концепцию, которую Эдсел задумал для подразделения, — концепцию, продолжающую вдохновлять энтузиастов по всему миру.
https://www.mecum.com/lots/359623/1941-lincoln-continental-cabriolet/
