Jaguar XK 150 3.4-Litre Fixed Head Coupe, 1958
Jaguar XK, XK150
Jaguar XK, XK150•
•119 просмотров
Номер шасси: S 834564 DN
Номер двигателя: V 1755-8
Номер кузова: J 7619
Местонахождение: Финикс, Аризона
82 500 долларов США | Продан
- Два владельца с момента выпуска; на одометре 72 748 оригинальных миль
- Полностью оригинальный автомобиль, включая краску, салон и силовой агрегат с совпадающими номерами
- Подлинность подтверждена сертификатом JDHT
Рядный шестицилиндровый двигатель DOHC объёмом 3442 см³ мощностью 180 л. с., четырёхступенчатая механическая коробка передач, независимая передняя подвеска на поперечных рычагах с торсионами и стабилизатором поперечной устойчивости, неразрезной задний мост на полуэллиптических листовых рессорах и дисковые тормоза Dunlop на всех четырёх колёсах с вакуумным усилителем. Колёсная база: 102 дюйма.
Новая модель Jaguar XK150 Fixed Head Coupe дебютировала в 1957 году одновременно с вариантом Drophead и стала последним автомобилем серии XK. В качестве заключительной модели серии XK150 получила усовершенствования и изменения, разработанные инженерами на основе XK120 и XK140. Многие считают XK150, особенно версию FHC, самой практичной из трёх моделей.
Отличить XK150 от предшественников несложно: дизайнеры придали кузову более сдержанные и лаконичные формы. Плавные линии XK140 стали более сглаженными, капот расширили, переднюю решётку увеличили, а изогнутое ветровое стекло сделали цельным — всё это придало автомобилю элегантный вид. В салоне дверные панели сделали немного тоньше, увеличив внутреннее пространство, а приборную панель из орехового дерева, использовавшуюся в XK120 и XK140, заменили кожаной.
В техническом отношении XK150 получил дисковые тормоза на всех четырёх колёсах — впервые такая система была установлена на серийный автомобиль. В версии купе с жёсткой крышей эти изменения сделали автомобиль превосходным гран-туризмо: он был столь же прекрасен на вид, сколь и приятен в управлении на дальних расстояниях.
Предлагаемое купе с жёсткой крышей подтверждено сертификатом Jaguar Daimler Heritage Certificate, копия которого имеется в деле. Согласно документу, автомобиль был продан новым 18 октября 1957 года Чарльзу Берриессе из Маунтин-Вью, штат Калифорния. Он был выпущен с двигателем объёмом 3,4 л и четырёхступенчатой механической коробкой передач с повышающей передачей; первоначально кузов был окрашен в традиционный британский гоночный зелёный цвет, а салон отделан коричневой кожей. Нынешний владелец приобрёл автомобиль непосредственно у семьи Берриесса; с момента выпуска у него было всего два владельца.
Автомобиль сохранился в замечательно оригинальном состоянии: заводская краска, салон и полностью комплектный силовой агрегат с совпадающими номерами. Все элементы покрыты благородной патиной, а умеренные следы износа лишь добавляют характер. В целом автомобиль по-прежнему прекрасно смотрелся бы на местной выставке: нынешний владелец тщательно привёл его в порядок, и он хорошо работает и едет. Оригинальный пробег составляет всего 72 748 миль.
Большинство Jaguar XK150 — это либо безупречные выставочные экземпляры, либо изношенные автомобили для повседневной езды. Этот прекрасно сохранившийся автомобиль занимает промежуточное положение: он одинаково хорошо подойдёт и для участия в конкурсах элегантности Jaguar, где его оригинальные детали наверняка привлекут внимание, и для поездок по свободному шоссе.
https://rmsothebys.com/auctions/az15/lots/r230-1958-jaguar-xk-150-34litre-fixed-head-coupe/
Стоимость
302 982 AED
