سيارة رودستر Jaguar XK 140 MC، 1954
Jaguar XK، XK140
Jaguar XK، XK140•
•118 مشاهدة
رقم الهيكل: S810137
رقم المحرك: G1232 8S
رقم الجسم: F10140
الموقع: أميليا آيلاند، فلوريدا
159,500 دولار أمريكي | بيعت
محرك سداسي الأسطوانات متتالية بسعة 3,442 سم مكعب، وعمودَي كامات علويَّين مزدوجَين، وقوة 210 أحصنة، وناقل حركة يدوي بأربع سرعات، ونظام تعليق أمامي مستقل بقضبان الالتواء، ومحور خلفي صلب بنوابض ورقية نصف إهليلجية، ومكابح أسطوانية هيدروليكية على العجلات الأربع. قاعدة العجلات: 102 بوصة.
أحدثت Jaguar XK120 ضجة كبيرة في معرض لندن للسيارات عام 1948. تميزت بهيكل منخفض وانسيابي ذي خطوط منحنية، ومحرك سداسي الأسطوانات جديد التصميم بسعة 3,442 سنتيمترًا مكعبًا وعمودَي كامات علويَّين مزدوجَين. استمد الطراز اسمه من تجربة سرعة أُجريت في مايو 1949 بسيارة رودستر إنتاجية على طريق Jabbeke السريع في بلجيكا، حيث سجلت سرعة تجاوزت 120 ميلًا في الساعة. لم يكن في السوق ما يشبهها.
في أواخر عام 1954، أُعيد تصميم الهيكل، مع قضبان التواء أكبر ومكابح أفضل ونظام توجيه بالجريدة المسننة والترس. وزُوّد المحرك بأعمدة كامات ذات رفع أعلى، ما رفع القدرة إلى 190 حصانًا. كما طرأت تغييرات طفيفة على المظهر: قلّ عدد قضبان الشبك وزادت المسافة بينها، وأُضيفت مصدات بعرض السيارة بالكامل، ووُضعت إشارات الانعطاف الوامضة في الرفارف الأمامية فوق المصد مباشرة.
أتاح نقل المحرك إلى الأمام بنحو ثلاث بوصات توفير مقصورة أكثر اتساعًا، لكن ذلك استلزم نقل حجرة البطارية إلى الرفرف الأمامي. وأُعيدت تسمية السيارة XK140، وأُضيف إصداران من فئة التجهيزات الخاصة: XK140 M، الذي تضمن مخمّدًا لعمود المرفق، وعجلات سلكية، ونظام عادم مزدوج، ومصباحي ضباب، وغسالات للزجاج الأمامي؛ وXK140 MC، الذي أضيف إليه رأس أسطوانات بصمامات كبيرة من Jaguar C-Type، لترتفع القدرة إلى 210 أحصنة. واستمر إنتاج أنماط الهيكل الثلاثة حتى منتصف عام 1957، مع توافر كل منها بأحد الإصدارات الثلاثة.
اكتمل تصنيع هذه السيارة اللافتة، وهي من أوائل سيارات XK140، في 5 نوفمبر 1954، وشُحنت إلى Max Hoffman، موزع نيويورك، في منتصف الشهر. وقد خضعت لترميم كامل، أُنجز معظمه في عام 2011، مع مواصلة أعمال التحسين خلال عام 2012. طُليت باللون الأزرق الباستيلي، ولها مقصورة داخلية من الجلد الأسود وسقف من القماش الأسود. أُعيد بناء المحرك بالكامل في عام 2011، وتتوافر فواتير العمل. وتشمل السيارة سقفًا كاملًا مع ستائر جانبية جديدة بحالة ممتازة، إضافة إلى جميع الأدوات الأصلية من المصنع، ومنها مطرقة نحاسية لفك صواميل العجلات، ومفتاح شمعات الإشعال، وحتى زيت المحور في علبته الأصلية.
وفي صندوق الأمتعة أيضًا إطار احتياطي بعجلة سلكية مطابقة مطلية بالكروم والرافعة الأصلية. وعلى لوحة العدادات ساعات توقيت من Breitling لتسجيل أزمنة اللفات وغيرها من القياسات الرياضية.
حققت السيارة انتصارات متتالية في منافسات نادي Jaguar في أمريكا الشمالية، وسجلت بعد الترميم نتائج تراوحت بين 97.72 و99.52. كما حصدت جوائز مماثلة في العديد من معارض السيارات متعددة العلامات التجارية على المستويين الإقليمي والمحلي، واحتلت المركز الرابع إجمالًا في فئة أبطال JCNA عام 2011، ما يشهد على الجودة الاستثنائية لهذه الـ XK140. وتأتي السيارة مع كتاب يوثق أعمال الترميم خلال الفترة من 2007 إلى 2011، فضلًا عن سجلات الصيانة وشهادة تراثية من Jaguar-Daimler Heritage Trust تؤكد تاريخ تصنيعها ومواصفاتها الأصلية. كما تشمل الأوراق استمارات تقييم من معارضها السابقة ودفتر سجل دقيقًا احتفظ به مالكها. يصعب العثور على XK140 أفضل منها.
https://rmsothebys.com/auctions/am14/lots/r137-1954-jaguar-xk-140-mc-roadster/
التكلفة
585,764 AED
