سيارة Jaguar Mark 2 3.8-Litre Saloon، 1963

الموقع: سانتا مونيكا، كاليفورنيا

80,000 إلى 100,000 دولار أمريكي | لم تُبع

كانت سيارة Jaguar Mark II لعام 1959 نسخة مطوّرة ومحسّنة بشكل ملحوظ من Mark I لعام 1955. وتميزت السيارة الجديدة بنوافذ جانبية وخلفية أكبر، محاطة بإطارات من الكروم، وشبكة أمامية جديدة ذات عارضة وسطية ومصابيح ضباب مدمجة. ورغم الحفاظ على الخطوط الانسيابية لسيارة Mark I، فقد جرى توسيع المسافة بين العجلتين الخلفيتين.

كان تصميم المقصورة الداخلية غاية في الجمال، وشمل لوحة قيادة مكسوة بقشرة خشب الجوز، وعداد سرعة وعداد دورات محرك كبيرين، وصفًا من مفاتيح التبديل في الوسط، ومقاعد جلدية مريحة. وكانت المقاعد الأمامية القابلة للإمالة اختيارية، وكذلك طاولات النزهة للركاب في الخلف.

استمر استخدام المحركات سداسية الأسطوانات المصنوعة من الألومنيوم والمزوّدة بعمودَي كامات علويين (DOHC)، وتوفرت بسعات 2.4 و3.4 و3.8 لترات. وكان محرك Jaguar الكبير سعة 3.8 لترات والمزوّد بعمودَي كامات علويين مشتركًا مع Mark IX وXK 150، ما جعل السيارة أسرع سيارة سيدان إنتاجية بأربعة أبواب متاحة آنذاك.

كانت مكابح الأقراص المعتمدة ذات العجلات الأربع، المأخوذة من D-Type، تجهيزًا قياسيًا. وقد اعتزت Jaguar بهذه الميزة إلى حد أنها أدرجت مثلث تحذير أحمر وعبارة «مكابح أقراص» ضمن زخرفة المصد الخلفي.

خضعت سيارة Mark II المعروضة مؤخرًا لأعمال صيانة واسعة شملت تركيب جلب جديدة لنظام التعليق، ونظام عادم، ومفاصل عامة، ومحامل، وأختام، ومضخة وقود جديدة. كما أُعيد تأهيل نظام المكابح والمحرك والنظام الهيدروليكي والمكربنات والموزّع، وأُضيف مشعّ ألومنيوم جديد لضمان التبريد الفعّال. وإلى جانب أعمال الصيانة الميكانيكية، أُعيد طلاء المصدّات بالكروم، وأُضيفت طبقات جديدة من السجاد مع وسادات للكعب، ورُكّبت إطارات جديدة.

كانت Mark II المزودة بمحرك سعة 3.8 لترات وناقل حركة مزوّد بخاصية زيادة السرعة سيارة القمة في فئتها آنذاك. والأهم أن مظهرها المعتّق وطابعها الأصيل قد حُفظا بدلًا من استبدالهما. ولا يزال قدر كبير من الخشب والجلد والتشطيبات الأخرى الأصلية بحالة جيدة. وقد خضع الطلاء الأسود للتلميع والصنفرة بالماء والصقل، ليكتسب لمعانًا متجانسًا في جميع أجزائه.

https://rmsothebys.com/auctions/ca15/lots/r0091-1963-jaguar-mark-2-38litre-saloon/