كوبيه Ford GT، 2018
Ford GT ثانياً
Ford GT ثانياً•
•119 مشاهدة
رقم الهيكل: 2FAGP9CW8HH200121
التقدير: 700,000 - 900,000 جنيه إسترليني
- إعادة صياغة عصرية لسيارة GT سباقية أيقونية
- مالك واحد، وقطعت 609 أميال فقط منذ خروجها من المصنع
- طلاء أسود الظل مع هيكل خارجي من ألياف الكربون المكشوفة غير اللامعة
- ناقل حركة مزدوج القابض بسبع سرعات
- محرك V6 سعة 3.5 لتر، بشاحنين توربينيين، مثبت في الوسط، بقوة 647 حصانًا
- ديناميكيات هوائية نشطة ومكابح Brembo من الكربون والسيراميك
«هذا هو شكل الابتكار الحقيقي. فمن تقنية EcoBoost سعة 3.5 لتر إلى ديناميكياتها الهوائية فائقة الكفاءة، تمثل Ford GT خلاصة كل ما نبرع في صنعه لدى Ford». – شركة Ford Motor Company.
استُلهمت سيارة Ford GT40 الأصلية من سيارة Lola GT التي صممها Eric Broadley، وولدت من طموح عملاق ديربورن للتغلب على Ferrari في سباق لومان، وهو إنجاز حققته بالفعل للمرة الأولى عام 1966. بدأ مشروع GT40 قبل ذلك بثلاث سنوات، بعد إخفاق Ford في محاولتها شراء حصة في Ferrari، واتخذ من مصنع Ford Advanced Vehicles في سلاو بإنجلترا مقرًا له. وكان الفوز الأول المذهل في لومان من نصيب Mark II سعة 7.0 لترات، فيما أحرزت سيارة Mark IV «J» المصنوعة في الولايات المتحدة الفوز في العام التالي. (أما GT40 Mark III فكانت النسخة البريطانية الصنع المخصصة للسير على الطرق).
وبعد عقد من الزمن، ترسخت مكانة GT40 بوصفها واحدة من أعظم السيارات الرياضية الكلاسيكية على مر العصور، ما أدى إلى ازدياد الطلب على النسخ الأصلية غير المعدلة وظهور صناعة السيارات المستنسخة. ولعل المفاجأة الوحيدة بشأن ظهور نسخة «رسمية» معاد إحياؤها هي أن Ford استغرقت نحو 40 عامًا قبل أن تقدم عليها.
طُوّر الطراز الرائد للشركة، GT «الجيل الجديد»، على يد قسم الهندسة التابع لفريق المركبات الخاصة في Ford. وكانت ألواح الهيكل المركبة، كما في السيارة الأصلية، غير حاملة للأحمال، لكن بدلًا من هيكل أحادي البنية المستخدم في ستينيات القرن الماضي، طُوّر إطار فضائي جديد بالكامل من الألومنيوم. وبالتغلب على محركات V12 الأكثر إجهادًا لدى Ferrari، أثبتت Ford أن محرك V8 الأمريكي التقليدي يمتلك كل ما يلزم للمنافسة في طليعة سباقات التحمل الدولية. وبعيدًا كل البعد عن المحركات البسيطة ذات الصمامات العلوية في الستينيات، أنتج محرك V8 الجديد سعة 5.4 لترات والمزود بشاحن فائق قوة 550 حصانًا وعزم دوران قدره 500 رطل-قدم، وهي أرقام تقارب ما حققه محرك سعة 7.0 لترات الذي فاز في لومان عامي 1966 و1967.
في عام 1966، أصبحت سيارة السباق Ford GT40 المخصصة لسباقات التحمل أول سيارة تتجاوز سرعتها 200 ميل في الساعة على مستقيم مولسان في لومان. وكان تحقيق ذلك في سيارة الطرق الإنتاجية إنجازًا بحد ذاته، حتى مع احتساب ما يقارب 40 عامًا من التقدم التكنولوجي. وقد اختبر أسطورة سباقات Indycar Bryan Herta السيارة الجديدة لصالح مجلة Motor Trend، فبلغت Ford GT بالفعل سرعة تتجاوز 200 ميل في الساعة في منشأة الاختبار التابعة لـFord في كينغمان بولاية أريزونا، مؤكدةً بوضوح أنها جديرة بذلك الاسم الشهير. واكتمل إنتاج 4,038 سيارة عند توقفه في نهاية عام 2006، سُلّم أكثر من ثلاثة أرباعها في الولايات المتحدة.
في عام 2015، كُشف عن الجيل الثاني من Ford GT في معرض أمريكا الشمالية الدولي للسيارات. وتتميز Ford GT الجديدة بتقنيات تختلف كثيرًا عن سابقاتها، إذ تضم محرك V6 سعة 3.5 لترات بشاحنين توربينيين، وهيكلًا أحاديًا من ألياف الكربون، وألواح هيكل من ألياف الكربون، ونظام تعليق بقضبان دفع، وديناميكيات هوائية نشطة. وينقل محرك V6 مزدوج التوربو، بقوة 647 حصانًا، القوة إلى العجلات الخلفية عبر ناقل حركة Getrag DCT بسبع سرعات. وتعلن الشركة عن زمن تسارع من صفر إلى 60 ميلًا في الساعة يقل عن 3.0 ثوانٍ وسرعة قصوى تبلغ 216 ميلًا في الساعة، ما يجعل مكابح Brembo الكربونية السيراميكية ضرورة لا ترفًا.
في الواقع، صُممت سيارة Ford الخارقة الجديدة مع وضع سباقات GT في الحسبان، وهو ما يفسر وجود قفص حماية مدمج ومجموعة من التقنيات الأخرى المستوحاة من سيارات السباق. ومع ذلك، فعلى الرغم من نظام التعليق المتطور المصمم للحلبات، توفر GT راحة ركوب تضاهي سيارات الصالون الفاخرة. وقد بدا إعجاب Matt Prior من Autocar واضحًا: «تتمتع GT... بمستوى من الثبات والاتزان — ذلك التوازن بين الراحة والتحكم — لا أظن أنني اختبرت ما هو أفضل منه خلال 20 عامًا من اختبار السيارات على الطرق. إنها مرنة للغاية، ومع ذلك يكاد انحناء الهيكل ينعدم، كما أن حركاته مضبوطة جيدًا إلى درجة مذهلة بحق». وقد بيعت جميع سيارات الطرق الألف المخطط إنتاجها قبل بدء تسليمها عام 2017.
طُلبت سيارة Ford GT الرائعة التي نقدمها من قِبل مالكها الحالي عام 2017، وهي واحدة من عدد قليل جدًا من هذه السيارات المذهلة التي سُلّمت إلى المملكة المتحدة. وسُجلت للمرة الأولى في 12 يناير 2018 تحت لوحة «LB67 VOO». وتحمل Ford GT المعروضة هنا الآن لوحة التسجيل «1966 GT»، ولم تقطع سوى 609 أميال منذ مغادرتها المصنع، وهي معروضة بحالة «كالجديدة» عمليًا. وفيما يلي أبرز مواصفاتها:
لون الهيكل الخارجي: أسود الظل
التشطيب الخارجي: ألياف كربون مكشوفة غير لامعة (15,000 جنيه إسترليني)
نسق المقصورة: Dark Energy
العجلات: 20 بوصة بلون الغرافيت الساتاني، مع صواميل سوداء لامعة
المكابح: ملاقط Brembo سوداء
مثبتات لأحزمة أمان بست نقاط
غطاء سيارة داخلي أسود
تُعرض هذه النسخة الرائعة مع تأكيد الطلب الأصلي، واتفاقية الشراء، وفاتورة العربون، وشهادة تسجيل V5C؛ وتمثل فرصة لا تُفوّت للانضمام إلى نخبة مالكي Ford GT.
https://cars.bonhams.com/auction/26110/lot/177/2018-ford-gt-coupe-chassis-no-2fagp9cw8hh200121/
