Ford GT «خفيفة الوزن»، 2019
Ford GT ثانياً
Ford GT ثانياً•
•181 مشاهدة
رقم الهيكل: 2FAGP9CW1KH200033
الموقع: سكوتسديل، أريزونا
967,500 دولار أمريكي | بيعت
- نسخة مرغوبة بفئة 600A «خفيفة الوزن»؛ وهي خيار لم يُتح إلا لمتقدمين مختارين
- مطلية باللون الأزرق السائل ثلاثي الطبقات مع خطوط من ألياف الكربون
- لم تقطع سوى 8.2 أميال عند التسليم منذ خروجها جديدة، وقت إعداد الكتالوج
بعد محاولة استحواذ فاشلة على Ferrari، وضعت شركة Ford Motor Company، بقيادة Henry Ford II، نصب عينيها منافستها، فجمعت أفضل السائقين وصانعي السيارات في العالم سعياً للهيمنة على سباقات السيارات الرياضية الطويلة عالمياً في منتصف ستينيات القرن الماضي. وأطلق برنامج GT40 الناتج عن ذلك Ford إلى النصر في سباق 24 ساعة في Le Mans عام 1966، في إنجاز مذهل احتلت فيه المراكز الثلاثة الأولى. ثم فازت بالسباق مجدداً في الأعوام 1967 و1968 و1969، محققةً بذلك أربعة انتصارات متتالية مذهلة.
وبعد نحو 50 عاماً من أول فوز لها في Le Mans، وتحديداً في معرض ديترويت للسيارات لعام 2015، أذهلت Ford مجدداً وسائل الإعلام ومحبي السيارات من أنحاء العالم بالكشف عن Ford GT الجديدة كلياً. وتمسكت السيارة الرياضية الأنيقة بتصميم المحرك الوسطي، مع نسخة بقوة 647 حصاناً من محرك Ecoboost V-6 سعة 3.5 لترات، مزدوج الشاحن التوربيني، من إنتاج الشركة، مقترنة هذه المرة بناقل حركة مزدوج القابض بسبع سرعات من Getrag. وقد أشارت أرقام الأداء الأولية إلى قدرة السيارة على بلوغ سرعة 60 ميلاً في الساعة في أقل من ثلاث ثوانٍ، وسرعة قصوى تبلغ 216 ميلاً في الساعة. بدأ إنتاج نسخ الطرقات في ديسمبر 2016، لكن من المناسب أن الطراز ظهر على حلبات السباق قبل ذلك بوقت طويل.
والجدير بالذكر أن Ford GT عادت إلى Le Mans في يونيو من ذلك العام وسط ترقب كبير؛ وهناك حققت Ford فوزاً استثنائياً في فئة LMGTE Pro (إلى جانب احتلال المركزين الثالث والرابع في الفئة) في الذكرى الخمسين لسباقها عام 1966. عُرضت نسخة GT المخصصة للطرقات في البداية للجمهور بطرازي عامي 2017 و2018، واشترطت Ford على الراغبين اجتياز عملية تقديم طلبات صارمة.
في فبراير 2017، كشفت Ford عن إصدار Competition Series محدود الإنتاج، عقب فوزها في Daytona. صُممت Ford GT Competition Series لهواة القيادة على الحلبات، وزُودت بعدة تعديلات لتخفيف الوزن. وشملت هذه التعديلات عدداً من قطع ألياف الكربون، وغطاءً أكريليكياً شفافاً لفتحة المحرك، وذراع تثبيت من ألياف الكربون، وزجاج Gorilla Glass أرق للحاجز خلف السائق، وعجلات من ألياف الكربون، وصواميل عجلات من التيتانيوم، ونظام عادم من التيتانيوم. كما أمكن خفض الوزن أكثر بإزالة نظام تكييف الهواء والراديو ومكبرات الصوت، فضلاً عن أماكن التخزين وحاملات الأكواب.
ورغم أن نسخة مكيفة الهواء بميزات مماثلة لم تصبح متاحة إلا عند إطلاق Ford لفئة Carbon Series عام 2019، فقد مثلت نسخة «خفيفة الوزن» جسراً بين الإصدارين لمجموعة مختارة من العملاء، إذ وفرت ميزات خفض الوزن في Competition Series مع الإبقاء على وسائل الراحة، مثل تكييف الهواء ونظام المعلومات والترفيه بشاشة قياسها 6.5 بوصة.
طُلبت هذه السيارة Ford GT «خفيفة الوزن» لعام 2019 خصيصاً عبر Alan Jay Ford في سيبرينغ، فلوريدا. وهي مطلية باللون الأزرق السائل ثلاثي الطبقات، وهو خيار تكلفته 5,000 دولار، وتزينها خطوط من ألياف الكربون وتفاصيل مكشوفة من ألياف الكربون بتشطيب لامع. تتميز هذه السيارة GT بتجهيزها المرغوب بحزمة 600A «خفيفة الوزن» المذكورة آنفاً. تبلغ تكلفة هذه الحزمة 70,000 دولار، وتشمل رسومات «خفيفة الوزن» (خطاً من ألياف الكربون)، وعجلات قياس 20 بوصة من ألياف الكربون المكشوفة اللامعة، وصواميل عجلات من التيتانيوم، ونظام عادم من التيتانيوم، وحزمة ألياف كربون خارجية لامعة، وغطاءً خلفياً لحجرة المحرك من البولي كربونات مع فتحات تهوية إضافية، وعجلة قيادة خفيفة الوزن من ألكانتارا فوق ألياف الكربون.
تأتي عجلات GT المصنوعة من ألياف الكربون بإطارات Michelin Pilot Sport Cup 2. وتوقفها مكابح Brembo ذات الفرجارات الفضية، وهو خيار تكلفته 1,000 دولار. اكتملت المقصورة الداخلية للسيارة GT بلمسات من الكربون، تبرزها تفاصيل ألياف الكربون، بما فيها عتبات الأبواب. وتضم مقاعد Sparco ثابتة مصنوعة من ألياف الكربون، مع نقاط تثبيت لأحزمة أمان سداسية النقاط مركبة في المصنع، وهي إضافة تكلفتها 1,500 دولار.
عقب تسليم السيارة GT مباشرة، أرسلها البائع على مقطورة إلى ورشة مرموقة للغاية في فلوريدا لحمايتها من تلف الطلاء. غُلف الجزء الأمامي من السيارة بطبقة Suntek Ultra PPF، بينما غُلف الرفرفان الخلفيان والأبواب وعتبات الأبواب الداخلية وألواح الجوانب بطبقة Xpel، بما في ذلك طبقة مزدوجة بسماكة 10 ميل على أسفل الأبواب وخلف فتحات العجلات الخلفية. بلغت التكلفة الإجمالية لحماية الطلاء 6,401.50 دولار؛ والفاتورة والأوراق المرتبطة بها محفوظة في الملف. لم تقطع السيارة سوى 8.2 أميال منذ خروجها جديدة عند التسليم، وذلك وقت إعداد الكتالوج.
احتفظ البائع بجميع مراسلات التأهل والموافقة وإجراءات الطلب الخاصة بـFord، ومن أبرزها طقم طلب Ford GT المرقّم تسلسلياً، الذي أتاح للمشترين تصور شكل سياراتهم المستقبلية وفقاً للون الخارجي وخيارات العجلات ونسيج المقصورة الذي يختارونه. وعند تسلّم السيارة GT، احتفظ البائع بعناصر الحماية الأصلية المرفقة عند التسليم، ومنها أغطية المقاعد القماشية وغطاء عجلة القيادة، وجميعها مشمولة مع السيارة. وتشمل الوثائق الإضافية ملصق مواصفات السيارة على النافذة، إلى جانب صور الإنتاج من Multimatic Niche Vehicles (MNV).
تأتي السيارة مع مفتاح احتياطي، ودليل المالك (مطبوع وموضوع في ملف)، وضاغط هواء، وحامل لوحة ترخيص أمامية، بالإضافة إلى غطاء السيارة الداخلي الاختياري المفصل حسب المقاس، باللون الأبيض، والمرقّم تسلسلياً والمخصص لـFord GT.
بفضل أدائها المذهل ومظهرها الأخاذ وسجلها العريق في السباقات، تُعد Ford GT الجديدة سيارة لا غنى عنها لأي جامع لسيارات Blue Oval أو من عشاق السيارات الخارقة.
https://rmsothebys.com/auctions/az21/lots/r0029-2019-ford-gt-lightweight/
التكلفة
3,553,144 AED
