Ford Anglia Super 1200, 1968
Ford Anglia IV 105E
Ford Anglia IV 105E•
•87 просмотров
Номер шасси: BB22GJ48652
Не продан
- Коробка передач: механическая
- Цвет кузова: Superspeed Red
Ранее на этой машине выступала семья Maskell, известная своими успехами на Superspeed Anglia; недавно автомобиль прошёл механическое обновление. Этот хорошо сохранившийся гоночный «Anglebox» — отличная возможность приобрести настоящий гоночный автомобиль, который «намного превосходит ожидания», за долю его стоимости постройки. Представленная в 1962 году Anglia Super стала заметным шагом вверх в модельном ряду. Под знакомым стеклом с обратным наклоном находился увеличенный двигатель Ford объёмом 1 198 куб. см, работавший в паре с полностью синхронизированной четырёхступенчатой коробкой передач от Cortina. Хромированные детали, более комфортабельный салон и штатный отопитель придавали Super настоящую привлекательность в автосалоне.
Установите пару дополнительных фар — и Anglia превращается в удивительно эффективный раллийный автомобиль. Выступая на ралли Монте-Карло с 1960 по 1965 год, Anglia неизменно показывала результаты выше ожидаемых, заслужив репутацию, несоразмерную её размерам. Сегодня раллийные и гоночные Anglia остаются неотъемлемой частью исторического автоспорта: они омологированы FIA в версиях с двигателями 997, 1 198 и 1 340 куб. см и столь же конкурентоспособны, сколь и впечатляющи. Здесь предлагается подготовленный для соревнований (Приложение «K») Ford Anglia Super 1968 года с двигателем 1 200 куб. см и доперекрёстной схемой газораспределения, который, как считается, участвовал в гонках большую часть своей жизни.
В 2007 году автомобиль приобрела семья Maskell — Glen Maskell в своё время добился значительных успехов на Superspeed Anglia. Семья подготовила машину для кольцевых гонок, действуя по прежней схеме: установила двигатель большего объёма, коробку передач с коротким ходом переключения и окрасила автомобиль в Superspeed Red. В спецификацию входят: двигатель объёмом 1 200 куб. см с доперекрёстной схемой газораспределения в паре с четырёхступенчатой коробкой передач «Rocket», задний мост English с самоблокирующимся дифференциалом, облегчённые стёкла по кругу, обогреваемое лобовое стекло, соответствующие эпохе доработки подвески, передние дисковые тормоза и гоночные колодки, а также изготовленная на заказ выхлопная система полной длины.
За семь лет владения автомобиль участвовал в таких соревнованиях, как Historic Masters и 6-часовая гонка в Спа, за рулём был Andy Maskell. В 2014 году Anglia прошла повторную подготовку к эксплуатации: установили коробку передач с близкими передаточными числами и карбюраторы Weber, а также полностью подготовили машину в соответствии с регламентом, что позволило ей выступать в сериях CTCRC и HRDC TC63. Впоследствии автомобиль приобрёл у нас нынешний продавец на торгах Race Retro в 2020 году. Насколько нам известно, за время его владения были выполнены следующие работы: двигатель перебран; коробка передач отремонтирована и перебрана; заменены передние тормозные диски и колодки; всё оборудование безопасности имеет действующий срок годности; установлены четыре шины Yokohama A408.
Два карбюратора Weber (40-е, новые). Жгут проводки отремонтирован/заменён. Новые выхлопная система и коллектор. Новый аккумулятор. Новый стартер. Новое гоночное сцепление. После восстановления Anglia использовалась мало: один трек-день и один гоночный уик-энд. Продавец признаёт, что, хотя механически автомобиль в порядке, лакокрасочное покрытие и кузов нуждаются во внимании. В комплекте небольшое количество документов предыдущих владельцев и несколько спецификационных листов. Недавно этому почтенному маленькому «Anglebox» заменили моторное масло и фильтр, так что теперь он готов к проверке ключом и утренней предсезонной сессии в Mallory, Brands или где-нибудь ещё.
https://www.iconicauctioneers.com/1968-ford-anglia-rec16517-1-stoneleigh-0226?pn=0&el=36144&pp=0
