Ferrari Dino 246 GTS, 1974
Ferrari Dino 246 GT, I
Ferrari Dino 246 GT, I•
•43 просмотра
Номер шасси: 08070
Аукцион: Monterey 2018
Дата аукциона: 25 августа 2018 года
Лот №: S56
467 500 $ | Продан
- Цвет кузова: Violo Metallizato
- Салон: чёрный
- Одна из 313 моделей GTS, выпущенных в 1974 году
- Заказана в очень редком цвете Violo Metallizato
- Изначально импортирована и продана компанией Modern Classic Motors Уильяма Харраха в Рино, штат Невада
- Тщательная реставрация с полной разборкой
- Двигатель V-6 объёмом 2,4 л, DOHC
- Степень сжатия 9,0:1
- Три карбюратора Weber с нисходящим потоком
- 5-ступенчатая механическая коробка передач с открытой кулисой
- Документы, датированные 2002 годом и позднее
- Колёса Cromodora
- Руководства владельца
К концу 1960-х годов Fiat приобрела 50-процентную долю в Ferrari. Помимо увеличения капитала, необходимого для финансирования гоночных проектов, это сотрудничество позволило Энцо Феррари создать и вывести на рынок более «доступный» спортивный автомобиль, способный составить конкуренцию растущей популярности Porsche 911. Новый соперник Porsche должен был стать среднемоторным спорткаром с компактным двигателем V-6, который можно было бы использовать и на других моделях семейства Fiat. Поскольку этот двигатель V-6 был разработан Аурелио Лампреди на основе более раннего гоночного двигателя, созданного при участии покойного сына Феррари, Альфредо «Дино» Феррари, новая модель получила имя Dino.
Впервые представленный как концепт Pininfarina на Парижском автосалоне 1965 года, первый серийный Dino 1968 года был спроектирован знаменитым дизайнером Pininfarina Леонардо Фиораванти и оснащался двигателем V-6 объёмом 2,0 л с двумя верхними распределительными валами. Вскоре его сменили 2,4-литровые двигатели (в 1969 году), работавшие с тремя карбюраторами Weber с нисходящим потоком и агрегатированные с 5-ступенчатой трансмиссией, объединённой с поперечно установленным двигателем. В поздней версии 246 обтекаемый Dino получил цельнометаллический кузов, изготовленный Scaglietti, и выпускался в виде купе GT или тарги GTS.
Dino стал для Ferrari важной вехой: это был первый серийный среднемоторный автомобиль марки, первый серийный автомобиль Ferrari не с двигателем V-12, первый серийный автомобиль с электронным зажиганием (ёмкостная система разряда Dinoplex, разработанная Magneti Marelli), а также первая серийная Ferrari с непосредственным реечным рулевым управлением, аналогичным использовавшемуся на гоночных автомобилях марки. Представленный экземпляр — один из всего 313 Ferrari 246 GTS Dino, выпущенных в последний год производства, в 1974 году.
Новый автомобиль был поставлен с завода в редчайшем цвете Violo Metallizato с чёрным салоном знаменитой компании Modern Classic Motors Билла Харраха в Рино, штат Невада. Этот Dino прошёл тщательную реставрацию с полной разборкой.
https://www.mecum.com/lots/336696/1974-ferrari-dino-246-gts/
