Ferrari Dino 246 GT, 1971
Ferrari Dino 246 GT, I
Ferrari Dino 246 GT, I•
•124 просмотра
Номер шасси: 02020
Номер двигателя: 0007595
Номер кузова: 448M
Регистрация: швейцарский Carte Grise
Местонахождение: Санкт-Мориц, Швейцария
336 875 швейцарских франков | Продан
- Один из всего 497 экземпляров серии M, выпущенных в 1970–1971 годах
- Кузов, шасси, двигатель и коробка передач с совпадающими номерами
- Модель европейской спецификации в уникальном тёмно-красном цвете с чёрным салоном
- Легкосплавные диски Cromodora соответствующего эпохе дизайна и запасное колесо в комплекте
- Реставрация выполнена Garage Roland Affolter в 2012 году; стоимость превысила 100 000 швейцарских франков
- В комплекте отчёт об истории автомобиля, составленный экспертом Ferrari Марселем Массини
Дополнение
§
Представленный в 1969 году в качестве преемника 206 GT, Dino 246 GT продолжил стремление Ferrari развивать линейку «младших» автомобилей: менее мощных, чем многие собратья по модельному ряду из Маранелло, но зато более доступных. Развивая формулу дебютного Dino — лёгкого автомобиля со среднемоторным шасси и поперечно установленным V6, — модель 246 GT получила немного увеличенную колёсную базу; рабочий объём двигателя вырос до 2,4 литра. Узнаваемый кузов был разработан Pininfarina, а изготовленный Scaglietti кузов 246 GT был стальным, а не алюминиевым. С 1969 по 1974 год было выпущено более 3700 экземпляров 246 GT и GTS — родственной модели с открытым верхом в стиле тарга.
Изначально эта модель европейской спецификации была окрашена в цвет Bianco Polo и имела чёрный виниловый салон Nero. Автомобиль с левым рулём, шасси типа
Tipo
607 (серии M) представляло третью модификацию 246 GT; всего было выпущено 497 таких машин. Обновлённый Dino получил переработанную коробку передач и улучшенные тормоза, а также стилистические изменения: уменьшенное рулевое колесо, легкосплавные диски с пятью крепёжными болтами и новые бамперы. Автомобиль с номером шасси 02020 был завершён на заводе в мае 1971 года и новым поставлен Renato Nocentini Automobili, автодилеру неподалёку от Флоренции, Италия. В том же месяце Ferrari приобрёл первый владелец, господин Лино Джуди, проживавший неподалёку от Лукки. Согласно документам, автомобиль был экспортирован в Калифорнию, США, где провёл большую часть 1980-х годов.
После возвращения в Европу этот Dino 246 GT принадлежал двум известным швейцарским коллекционерам автомобилей. В 2012 году Garage Roland Affolter в Поррантрюи, Швейцария, провела реставрацию стоимостью более 100 000 швейцарских франков: автомобиль полностью разобрали и перекрасили в редкий цвет, вдохновлённый официальным оттенком Ferrari Rosso Bordeaux. Также был установлен новый чёрный кожаный салон с тёмно-красной окантовкой — стильное и уникальное сочетание. Через год после реставрации Ferrari получил новые детали на сумму более 8000 швейцарских франков, включая шины, ступичные подшипники, тормозные суппорты и аккумулятор, в Sportgarage Bruno Wyss в Рютшелене, Швейцария.
В нынешнем виде Ferrari стоит на элегантных дисках Cromodora; в комплекте также имеется запасное колесо в том же стиле. Среди документов, сопровождающих продажу автомобиля, — фотографии реставрации и исторический отчёт эксперта по марке Ferrari Марселя Массини, подтверждающий, что кузов, шасси, двигатель и коробка передач являются оригинальными и имеют совпадающие номера.
https://rmsothebys.com/auctions/sm21/lots/r0015-1971-ferrari-dino-246-gt/
