Ferrari 550 Maranello, 2000
Ferrari 550
Ferrari 550•
•31 просмотр
Номер шасси: ZFFZS49A3Y0121851
Аукцион: Monterey 2019
Дата аукциона: 17 августа 2019 года
Номер лота: S170
110 000 $ | максимальная ставка
- Цвет кузова: жёлтый
- Цвет салона: чёрный
- Предполагаемый пробег: 18 034 мили
- Двигатель V12 объёмом 5,5 л с 48 клапанами развивал мощность 478 л. с. при 7 000 об/мин и крутящий момент 419 фунт-футов при 5 000 об/мин
- 6-ступенчатая механическая коробка передач
- Крупное обслуживание ремней выполнено три года назад; с тех пор автомобиль проехал всего 130 миль
- Установлены заводские 18-дюймовые колёсные диски из магниевого сплава с шинами Bridgestone Potenza: передние датированы 2014 годом, задние — 2015-м
- Чёрные кожаные сиденья Daytona с двухцветными вставками и тиснёными логотипами на подголовниках
- В пространстве для ног лежат коврики в тон — чёрно-жёлтые
- Сообщается, что элементы салона остались штатными; отмечено некоторое шелушение покрытия на органах управления климатической системой
- Заводской дифференциал повышенного трения
В июле 1996 года на трассе Нюрбургринг Ferrari нарушила собственную традицию, представив переднемоторную модель 550 Maranello с двигателем V12. Это пошло вразрез с давним представлением о том, что флагманская Ferrari должна отсылать к современным гоночным традициям компании и иметь двигатель за кабиной — как у 12-цилиндровой Berlinetta Boxer и последующих моделей Testarossa. Однако председатель Ferrari Лука ди Монтедземоло считал преимущества среднемоторной компоновки несколько преувеличенными: по его мнению, при тщательной разработке переднемоторный автомобиль способен не уступать среднемоторному в большинстве ситуаций, а обслуживать его и получать доступ к трансмиссии проще.
Доказательством стали характеристики 550 Maranello, которая по всем параметрам заметно превосходила заменённую ею 512 Testarossa, улучшив результат предшественницы на испытательном треке Ferrari во Фьорано на 3,2 секунды. Максимальная скорость 550 Maranello — 199 миль в час — сделала её одним из самых быстрых автомобилей в мире. Этого удалось добиться благодаря экзотическому полностью алюминиевому двигателю V12 DOHC объёмом 5,5 л с впускными каналами переменной длины, последовательным впрыском топлива и 48 клапанами. Он развивал 478 л. с. при 7 000 об/мин и крутящий момент 419 фунт-футов при 5 000 об/мин. На другом конце прочного карданного вала располагалась 6-ступенчатая механическая коробка передач с кулисным переключением и дифференциалом повышенного трения.
Элегантный кузов 550-й модели — результат более чем 4 800 часов доработок в аэродинамической трубе — получил всеобщее признание как один из самых красивых дизайнов Pininfarina. Он также отличается превосходной аэродинамической эффективностью и исключительной устойчивостью на высокой скорости. Эта Ferrari 550 Maranello 2000 года эффектно окрашена в оттенок Giallo Modena. На одометре — всего 18 034 мили, причём лишь 130 из них автомобиль проехал после крупного обслуживания ремней, выполненного в 2016 году. На заводские 18-дюймовые магниевые колёсные диски установлены шины Bridgestone Potenza.
Салон отделан чёрной кожей с жёлтыми акцентами. В нём установлены классические сиденья в стиле Daytona с жёлтыми вставками и тиснёными логотипами гарцующей лошади на подголовниках, а также знаменитый хромированный рычаг переключения передач с открытой кулисой.
https://www.mecum.com/lots/388658/2000-ferrari-550-maranello/
