Ferrari 550 Barchetta Pininfarina, 2001
Ferrari 550
Ferrari 550•
•38 просмотров
Номер шасси: ZFFZR52A810123676
Аукцион: Glendale 2021
Дата аукциона: 20 марта 2021 года
Номер лота: S106
440 000 $ | Продан
- Кузов: Rosso Corsa
- Салон: бежевый
- 1 507 миль
- № 004 из 448 выпущенных экземпляров
- Большое техническое обслуживание проведено в Scottsdale Ferrari 5 июня 2019 года
- Новым поставлен в Ferrari of Long Island
- Пакет управляемости Fiorano
- 5,5-литровый 48-клапанный двигатель V12 с углом развала 65°, мощность 485 л. с.
- Четыре верхних распределительных вала
- 6-ступенчатая механическая коробка передач
- Кузов цвета Rosso Corsa
- Бежевый салон
- Селектор передач в открытой кулисе
- Большие гоночные сиденья с отделкой кожей Connolly
- Автоматический климат-контроль
- Огнетушитель
- Мягкий верх
- Каркас безопасности, обтянутый материалом в цвет обивки
- Масляный насос и охладитель
- Дифференциал повышенного трения
- Дисковые вентилируемые тормоза на всех колёсах
- Антиблокировочная система Bosch
- Легкосплавные колёса
- Документация и комплект инструментов
- Зарядное устройство для аккумулятора
- Воздушный компрессор
- Заводская наклейка с данными автомобиля
- Два комплекта ключей
- Автомобильный чехол
В 2001 году исполнилось 70 лет итальянскому кузовному ателье Pininfarina и 50 лет его тесному сотрудничеству с Ferrari. В честь этих исторических дат два итальянских автомобильных гиганта создали модель 550 Barchetta Pininfarina — автомобиль, призванный напоминать о таких легендарных Ferrari, как 166 MM, 250 GT California и 365 GTS/4 Daytona. Было выпущено всего 448 экземпляров, каждый из которых получил номерную табличку, разработанную и подписанную Серджо Пининфариной. Созданная на базе 550 Maranello Barchetta воплотила классический образ спортивного родстера Ferrari с передним расположением двигателя V12.
В соответствии с этой концепцией алюминиевая крыша Maranello уступила место традиционному низкому ветровому стеклу, почти на 5 дюймов ниже, чем у купе. Две обтянутые обивкой дуги обеспечивают стильную защиту пассажиров, не нарушая изящный силуэт автомобиля. Складного откидного верха нет — предусмотрен лишь устанавливаемый вручную мягкий верх на случай непогоды. Barchetta сохранила полностью алюминиевый двигатель V12 с углом развала 65° от модели 550 — шедевр объёмом 5,5 л с четырьмя распределительными валами, развивающий 485 л. с. при 7 600 об/мин, — и её 6-ступенчатую механическую коробку передач. Также сохранены вентилируемые дисковые тормоза на всех четырёх колёсах, ABS Bosch и дифференциал повышенного трения.
Представленный здесь автомобиль 550 Barchetta из коллекции Стива Тодхантера — № 4 из 448 выпущенных — был новым поставлен в Ferrari of Long Island в Нью-Йорке с опциональным пакетом управляемости Fiorano. В него входят тормозные колодки Brembo, красные тормозные суппорты, специальные передние и задние пружины и амортизаторы, стабилизатор поперечной устойчивости задней оси увеличенного диаметра, модифицированный электронный блок управления усилителем рулевого управления и особые параметры регулировки подвески.
Кузов цвета Rosso Corsa и колёсные диски с модульной конструкцией прекрасно сочетаются с выразительным бежевым салоном из кожи Connolly. Спортивный характер Barchetta подчёркивают крупные гоночные кресла с развитой боковой поддержкой, знаменитый селектор передач в открытой кулисе, отделка панели приборов материалом Lorica, похожим на замшу и предотвращающим блики, а также автоматический климат-контроль. Огнетушитель в чехле из кожи Connolly наглядно демонстрирует внимание к деталям. На одометре всего 1 507 миль; после большого технического обслуживания, проведённого в Scottsdale Ferrari в июне 2019 года, № 4 из этой эксклюзивной серии предлагается с документацией и аксессуарами.
https://www.mecum.com/lots/453713/2001-ferrari-550-barchetta-pininfarina/
