De Tomaso Pantera، 1971
De Tomaso Pantera
De Tomaso Pantera•
•127 مشاهدة
رقم الهيكل: THPNLS01841
الموقع: سكوتسديل، أريزونا
95,200 دولار أمريكي | بيعت
- سيارة رياضية خارقة عصرية تجمع بين التصميم الإيطالي وموثوقية محرك V-8 أمريكي
- أُعيد طلاؤها بجودة عالية بلونها الأحمر الأصلي
- يُظهر عداد المسافة أقل من 27,000 ميل منذ خروجها جديدة؛ ويُعتقد أن القراءة أصلية
- مرفقة بتقرير Marti وكتيبات المالك
ملحق
يرجى ملاحظة أن ملكية هذه السيارة مسجلة بوصفها موديل 1972.
كانت سيارة Pantera ثمرة أفكار الأرجنتيني وسائق السباقات السابق Alejandro DeTomaso، ورئيس شركة Ford آنذاك Lee Iacocca. صممها الأمريكي Tom Tjaarda من Ghia، وجمعت بين إيطاليا وأمريكا: صنعتها DeTomaso Automobili في مودينا، بهيكل من تصميم Ghia وأعمال هياكل نفذتها Vignale (وكلاهما في تورينو)، وزُوّدت بمحرك Ford 351 «Cleveland» V-8 مضبوط خصيصًا. وصلت أولى الوحدات إلى وكلاء Lincoln-Mercury في 21 مايو 1971.
وبسعر يقل قليلًا عن 10,000 دولار، أتاح محركها V-8 بقوة 310 أحصنة، والمزوّد بمجمعات عادم من تصميم DeTomaso، لها أن تسجل
Car and Driver
قطع مسافة من 0 إلى 60 ميلًا في الساعة خلال 5.5 ثوانٍ فقط.
وصفت مجلة Road & Track سيارة Pantera بأنها «السيارة الرياضية للعام» في 1973. وتميزت السيارة بمزايا تقنية مثل أرضية سفلية مضغوطة من الفولاذ، ونظام تعليق مستقل بالكامل، وناقل حركة يدوي ZF بخمس سرعات، ومكابح قرصية للعجلات الأربع. كما كانت النوافذ الكهربائية من التجهيزات القياسية. واستدعت التغييرات في لوائح السلامة والانبعاثات الأمريكية إعادة تصميم لم يكن بوسع Ford تبرير تكلفتها. بيع 5,629 منها في الولايات المتحدة، بينها 1,007 في العام الأول، قبل أن تدفع الاعتبارات الاقتصادية الشركة إلى الانسحاب من السوق الأمريكية في 1975.
وفقًا لتقرير Marti المرفق بالسيارة، فإنها من الأمثلة المبكرة للإنتاج، وقد صُنعت في يوليو 1971. سُلّمت في الأصل إلى وكالة Hollywood Lincoln-Mercury في هوليوود بولاية فلوريدا، وبيعت للمرة الأولى في 17 فبراير 1972 (ومن هنا تسجيل ملكيتها بوصفها موديل 1972). وهي مجهزة بمكيّف هواء من المصنع. ورغم عدم وجود وثائق تثبت ذلك، يُعتقد أن قراءة عداد المسافة، وهي أقل من 27,000 ميل، صحيحة. وتأتي معها كتيبات المالك والإصلاح الأصلية. وقد رُكبت عليها حاليًا مصدّات أمامية وخلفية من الطراز اللاحق Pantera L.
يقول الوسيط: «يبدو أن الطلاء السفلي الأصلي في حجرة المحرك لم يُمس، وكذلك الحال بالنسبة إلى المقصورة الداخلية، وهو ما يتفق مع كون السيارة أصلية». ويضيف: «لقد حظيت بعناية جيدة طوال عمرها». وفي عام 2020، خضعت السيارة لعملية إعادة طلاء احترافية عالية الجودة للهيكل، مع إبقائه مركبًا، بلونها الأحمر الأصلي. ويقول الوسيط: «لم تُعدّل هذه السيارة لزيادة أدائها، وهي هادئة وسلسة كسيارة أصلية، ولا تظهر عليها أي علامات ارتفاع حرارة أثناء القيادة».
https://rmsothebys.com/auctions/az21/lots/r0090-1971-de-tomaso-pantera/
كيلومترات
43,452 كم
التكلفة
349,622 AED
