Хардтоп Chrysler New Yorker St. Regis, 1956 год
Chrysler New Yorker, IV
Chrysler New Yorker, IV•
•68 просмотров
Номер шасси: N5632695
Аукцион: Kissimmee 2026
Дата аукциона: 18 января 2026 года
Номер лота: U59.1
38 000 $ | Максимальная ставка
- Пробег: 5 027 миль
- Двигатель: V-8
- Коробка передач: автоматическая
- Кузов: красный/белый/чёрный
- Салон: красный/белый
- Тип кузова: хардтоп
- Реставрация без экономии на расходах
- Перебранный заводской двигатель Hemi V-8 объёмом 354 куб. дюйма
- Автоматическая коробка передач с кнопочным управлением
- Заводская окраска кузова в красный, белый и чёрный цвета
- Усилитель рулевого управления и тормозов
- Электроприводы сиденья и стёкол
- Спицованные колёса
- Шины с белыми боковинами
- Правильно восстановленный салон с использованием материалов NOS
- Тонированные стёкла
- Кнопочное радио
- Часы на приборной панели
После реставрации без экономии на расходах этот Chrysler New Yorker St. Regis 1956 года сохранил заводское сочетание красного, белого и чёрного цветов кузова; автомобиль оснащён шинами с белыми боковинами и спицованными колёсами. Перебранный заводской двигатель V-8 объёмом 354 куб. дюйма работает в паре с автоматической коробкой передач, управляемой кнопками на приборной панели. Белый салон восстановлен с использованием соответствующих оригинальных материалов NOS: чёрные ковровые покрытия сочетаются с тканью в розовый узор, характерной для той эпохи. Среди богатого оснащения — часы на приборной панели, кнопочное радио, тонированные стёкла, электростеклоподъёмники, электропривод переднего дивана, усилитель рулевого управления и тормозов. В своё время этот New Yorker St.
Regis был настоящим техническим шедевром. В 1955 году корпорация Chrysler отказалась от в основном стилистики 1940-х годов и представила поразительно современные модели во всём семействе — от Plymouth до Imperial. Imperial избавился от имени Chrysler и стал самостоятельным подразделением, предлагавшим четырёхдверный седан, двухдверный хардтоп Newport и восьмиместный лимузин Crown Imperial — с перегородкой или без неё. В том году Imperial не выпускал кабриолетов, но один такой автомобиль построили для президента корпорации Chrysler К. Т. Келлера.
Чтобы укрепить позиции верхнего сегмента подразделения Chrysler, линейка New Yorker включала седан New Yorker Deluxe, хардтопы New Yorker Deluxe Newport с двумя или четырьмя дверями, кабриолет New Yorker Deluxe и двухдверный хардтоп New Yorker Deluxe St. Regis. Выпускавшийся только как двухдверный хардтоп, St. Regis был снят с производства в конце 1956 года, но отчасти восполнял пробел, оставленный моделями Imperial. Неофициально названный в честь роскошного отеля St. Regis в Нью-Йорке, New Yorker St. Regis использовал хромированный боковой молдинг Windsor, подчёркивавший границы цветовых секций, и предлагал трёхцветные схемы окраски. Продолжая эту цветовую тему, St.
Regis получил особый двухцветный руль, уникальные материалы отделки салона, полноценные ковровые покрытия и широкий выбор дополнительного оборудования с электроприводом. Примечательно, что пакет St. Regis увеличивал цену New Yorker всего на 44 доллара, но придавал автомобилю облик гораздо более престижной модели.
https://www.mecum.com/lots/1165968/1956-chrysler-new-yorker-st-regis-hardtop
Стоимость
139 555 AED
