Седан Chrysler Imperial Airflow Series C-2, 1935 год
Chrysler Imperial III
Chrysler Imperial III•
•34 просмотра
Номер шасси: 7013987
Аукцион: Indy 2025
Дата аукциона: 17 мая 2025 года
Номер лота: T205
46 000 $ | Наивысшая ставка
- Пробег: 80 314 миль
- Двигатель: рядный 8-цилиндровый
- Коробка передач: механическая
- Цвет кузова: Formal Black
- Салон: бежевый
- Кузов: седан
- Автомобиль появился в культовом фильме 1972 года «Крёстный отец»
- Победитель AACA Grand National 2012 года
- Лауреат награды AACA Senior 1994 года
- Ранее принадлежал президенту клуба DeSoto Чаку Кокрану
- История автомобиля подтверждена Chrysler Airflow Club
- Рядный 8-цилиндровый двигатель с нижним расположением клапанов, 323/130 л. с.
- 3-ступенчатая механическая коробка передач с повышающей передачей
- Окраска Formal Black
- Бежевый тканевый салон
- Гидравлические тормоза Lockheed на всех четырёх колёсах
В 1934 году корпорация Chrysler потрясла автомобильный мир, представив совершенно новые, радикально обтекаемые модели Airflow с прочным цельнометаллическим несущим кузовом. Дизайн, намного опередивший своё время, отличался великолепными элементами ар-деко и исключительным комфортом для пассажиров: широкие удобные сиденья располагались целиком в пределах колёсной базы автомобиля. Удлинённые листовые рессоры позволили сохранить небольшой дорожный просвет Airflow, обеспечив пассажирам необычайно удобную посадку и высадку. Гидравлические тормоза Lockheed на всех четырёх колёсах обеспечивали лучшую в отрасли эффективность торможения.
Однако, несмотря на многочисленные достоинства новых моделей Airflow, осторожные покупатели эпохи Великой депрессии не проявили ожидаемого Chrysler интереса. Поэтому сохранившиеся экземпляры сегодня встречаются довольно редко. Этот автомобиль 1935 года обладает выдающейся историей: согласно данным Chrysler Airflow Club, его на один день арендовала компания Alfran Productions/Paramount Pictures для съёмок культового фильма Фрэнсиса Форда Копполы «Крёстный отец» 1972 года. История владения, задокументированная Chrysler Airflow Club, также подтверждает, что до 2024 года этот исторический автомобиль принадлежал бывшему президенту клуба DeSoto Чаку Кокрану, который приобрёл Airflow в 1975 году. При мистере
Под заботливым присмотром Кокрана этот седан Imperial Airflow получил высшую национальную награду AACA Senior First Prize в 1994 году, а затем, в 2012 году, — высшую награду AACA Grand National First Prize. Значки, подтверждающие обе престижные награды, установлены в нижней части обновлённой для 1935 года решётки радиатора Airflow. Благодаря строгой чёрной окраске и бежевой тканевой обивке обтекаемый кузов и роскошный пассажирский салон этого Imperial Airflow по-прежнему выглядят достойно, несмотря на то что реставрация проводилась давно. Рядный 8-цилиндровый двигатель объёмом 323,5 куб. дюйма, заводская мощность которого составляла 130 л. с., сочетается с 3-ступенчатой механической коробкой передач с повышающей передачей.
К числу других особенностей относятся запасное колесо с шиной, закреплённые сзади, откидная вентиляционная секция ветрового стекла и отопитель, а также стальные колёса артиллерийского типа с шинами с белыми боковинами. Возможно, когда Airflow только появился, его дизайн оказался слишком современным для покупателей, однако инженерные решения и совершенство конструкции этой модели продолжают оказывать значительное влияние на современные автомобили. Поэтому этот роскошный седан Chrysler Imperial Series C-2 1935 года предлагается как достойное украшение любой коллекции, посвящённой многочисленным новшествам, внедрённым Chrysler за 100 лет с момента основания компании.
https://www.mecum.com/lots/1141879/1935-chrysler-imperial-airflow-series-c-2-sedan/
Стоимость
168 935 AED
