BMW Isetta 300, 1958

Номер шасси: 509322

Местонахождение: Херши, Пенсильвания

27 500 долларов США | Продан

• Знаменитое «катящееся яйцо»
• Полностью отреставрирован
• Один из самых востребованных автомобилей на сегодняшнем рынке

Одноцилиндровый четырёхтактный двигатель мощностью 13 л. с. и объёмом 295 куб. см, четырёхступенчатая механическая коробка передач с цепной передачей, передняя подвеска на продольных рычагах с винтовыми пружинами, жёсткая задняя ось с четвертьэллиптическими листовыми рессорами, барабанные тормоза спереди и сзади. Колёсная база: 59,1 дюйма.

Isetta появилась на свет по необходимости, и её часто называют автомобилем, спасшим BMW. На фоне падения продаж мотоциклов, роста среднего класса на внутреннем рынке и политических событий 1950-х годов, приведших к нехватке нефти в Европе, бум микролитражек был обречён на успех — и такой автомобиль был крайне необходим BMW. По мере сокращения рынка мотоциклов BMW начала переходить к массовому производству автомобилей.

Во второй раз за свою историю BMW построила автомобиль по лицензии, чтобы как можно быстрее наладить производство. Двухместный автомобиль с трубчатым шасси и необычной дверью, открывавшейся спереди, получил прозвище das rollende Ei — «катящееся яйцо». BMW обратилась к владельцу итальянской компании Iso, графу Риволте, который также был её дизайнером, с предложением приобрести права на производство автомобиля. Риволта продал не только права на производство Iso, но и значительную часть оснастки для кузова.

8 фото

‌

‌
‌

‌

‌
‌

‌
‌

Представленная на Франкфуртском автосалоне 1955 года, машина получила собственный 12-сильный четырёхтактный двигатель BMW объёмом 247 куб. см; позднее его объём увеличили до 295 куб. см, а мощность — ещё на одну лошадиную силу. Лёгкий кузов в сочетании с мотоциклетным двигателем обеспечивал экономичный расход топлива, а цена составляла всего 2 580 немецких марок — лишь на 500 марок больше, чем стоил мотоцикл R25 с таким же двигателем. С 1955 по 1962 год BMW выпустила 161 728 экземпляров Isetta 250 и 300, что сделало эту модель самой продаваемой в истории BMW на тот момент.

Предлагаемая здесь Isetta 300 с двигателем объёмом 295 куб. см прошла полную реставрацию с нуля, выполненную на очень высоком уровне. Автомобиль окрашен в жизнерадостный красный цвет и имеет бежевую обивку. Он оснащён сдвижными боковыми стёклами и люком в крыше, благодаря чему летом при езде создаётся ощущение кабриолета. Среди других аксессуаров — стеклоочиститель, хромированные бамперы и накладки на них, а также зеркало со стороны водителя.

Сегодня, когда микролитражки становятся всё популярнее и дорожают, Isetta пользуется большим спросом. Этот экземпляр — прекрасная возможность для нового владельца микролитражки узнать, в чём заключается всё это удовольствие!

https://rmsothebys.com/auctions/hf13/lots/r183-1958-bmw-isetta-300/