Bentley R-Type 4½-Litre Saloon, 1952
Bentley R Type
Bentley R Type•
•91 просмотр
Номер шасси: B.218.LSR
Номер двигателя: B.109.S
€19 550 EUR | Продан
- Лот продаётся без минимальной цены
- Номер двигателя B.109.S
- Предлагается без минимальной цены
- Поставлен новым в США
- Левый руль
- Автоматическая коробка передач
- Обратите внимание: автомобиль можно осмотреть в Нидерландах по предварительной записи.
Обратите внимание: на этот автомобиль распространяется сниженная местная импортная пошлина, если он останется в ЕС. Поскольку Bonhams выступает гарантом оформления таможенных пошлин и налогов, эти автомобили не могут быть переданы покупателю или его перевозчику сразу после продажи.
Начатая в конце 1930-х годов политика рационализации продолжилась в Rolls-Royce и после войны: на Bentley MkVI впервые стали устанавливать кузова стандартного типа. Первая послевоенная модель Rolls-Royce, MkVI появилась в 1946 году — за год до Rolls-Royce Silver Wraith. Хотя механически Silver Wraith была схожа с MkVI, она выпускалась исключительно с кузовом, изготовленным кузовным ателье. Новый кузов «standard steel», производившийся компанией Pressed Steel Company в Оксфорде, сначала предлагался только на Bentley MkVI; соответствующая модель Rolls-Royce — Silver Dawn — появилась лишь в 1949 году.
Сохранилось отдельное шасси; одна и та же базовая конструкция выпускалась с тремя вариантами колёсной базы, причём у MkVI (и Rolls-Royce Silver Dawn) она составляла ровно 10 футов. Модельный ряд, выпускавшийся в Крю, получил новую независимую переднюю подвеску, гидравлические передние тормоза и новый шестицилиндровый двигатель объёмом 4 257 куб. см с верхним расположением впускных и нижним расположением выпускных клапанов. В 1951 году его объём увеличили до 4 566 куб. см. В середине 1952 года стандартный кузов получил давно назревшее усовершенствование: увеличенный багажник и соответствующие изменения задних крыльев и подвески. Модели с этими изменениями стали известны как Bentley R-Type и Silver Dawn серии E.
Шасси с левым рулём под номером B.218.LSR было изготовлено в 1952 году и оснащено четырёхступенчатой автоматической коробкой передач Hydramatic производства Rolls-Royce/General Motors, недавно ставшей доступной в качестве опции (а на следующем поколении Bentley S Series вошедшей в стандартную комплектацию). Bentley предназначался для отправки в США; при заказе были указаны указатели поворота, герметичные фары sealed-beam, высокочастотные звуковые сигналы, радиоприёмник средневолнового диапазона, замки капота, шины с белыми боковинами и табличка «Made in England». Изначально автомобиль был окрашен в два цвета: Midnight Blue поверх Shell Grey; салон отделан серой кожей.
R-Type был продан компанией J S Inskip из Нью-Йорка корпорации Lionel, также расположенной в Нью-Йорке, для президента компании, мистера Лоуренса Коуэна. В копиях карточек шасси, прилагаемых к автомобилю, указаны ещё два владельца: школа Walt Whitman School в Милуоки, штат Висконсин (1963 год) и Дэвид Энтони из Хайленд-Парка, штат Иллинойс (1966 год). Помимо упомянутых копий карточек шасси, к этому лоту не прилагаются другие документы. Также обратите внимание: если автомобиль останется в ЕС, потребуется уплатить импортные налоги. Автомобиль прошёл реставрацию давно и в целом находится в хорошем состоянии. Однако ему потребуются небольшие косметические работы и механическая проверка после длительного хранения.
Стоимость
80 295 AED
