سيارة Bentley S2 Continental «Flying Spur» سيدان من H.J. Mulliner، 1961
Bentley Continental
Bentley Continental•
•100 مشاهدة
رقم الهيكل: BC47LBY
رقم المحرك: B46BC
التسجيل: وثيقة V5C البريطانية
الموقع: لندن، المملكة المتحدة
109,250 جنيهًا إسترلينيًا | بيعت
- واحدة من 128 سيارة من طراز «Flying Spur» بهيكل من صنع H.J. Mulliner، مبنية على شاسيه Bentley S2 Continental؛ وواحدة من 52 سيارة فقط صُنعت بمقود على اليسار
- تحتفظ بمحركها المطابق للأرقام الأصلية
- مطلية بمزيج الألوان المطابق لمواصفات المصنع: أخضر الغابة المعدني بطلب خاص، مع مقصورة داخلية من الجلد البني
- تاريخها معروف منذ خروجها جديدة من المصنع؛ سُلّمت جديدة إلى البرتغال وظلت هناك حتى عام 2015
- جُهزت في الأصل بمواصفات خاصة، منها نوافذ كهربائية ونوافذ زجاجية من نوع Sundym وعداد سرعة من Smiths يقيس بالكيلومترات
- تبدو بحالة تشير إلى خضوعها لترميم قديم
- ضمن مجموعة The Best of British منذ مايو 2016
ملحق
يرجى ملاحظة أن هذه السيارة معروضة من دون أوراق تسجيل؛ وعلى المزايدين التحقق من متطلبات التسجيل في نطاق اختصاصهم.
شكّل عام 1959 محطة مهمة في التطور الميكانيكي لعلامتي Rolls-Royce وBentley. فقد اشترك الصانعان في تصاميم المحرك السابق ذي الأسطوانات الست، الذي بلغ أقصى ما يمكن تطويره. وفي الوقت نفسه، كانت العلامات المنافسة قد طرحت منذ زمن محركات V-8 سلسة وهادئة، ما دفع مهندسي كرو إلى تطوير محرك V-8 من الألومنيوم بسعة 6,230 سم مكعب، استفادت منه Bentley S2 على الفور. وكان المحرك هادئًا وسلسًا على نحو مذهل، وزُوّد برافع صمامات هيدروليكية، إلى جانب أنظمة مكابح وتزييت معدّلة، وناقل حركة أوتوماتيكي قياسي ومقود معزز. وواصلت S2 تقليد Bentley المتمثل في «السيارة الرياضية الصامتة»، فكانت سيارة تتيح لأربعة بالغين قطع مسافات طويلة براحة تامة.
لم تكن تصاميم الهياكل على هذا الشاسيه الرياضي كثيرة تضاهي في جاذبيتها التصميم الذي نفذه صانع الهياكل H.J. Mulliner، والذي تخيله كسيارة سيدان رياضية بأربعة أبواب، مع أقواس خلفية منحوتة وخطوط أنيقة متقاربة. صممها جورج موزلي، المصمم المعروف، وكانت S2 رائدة تصميم «الكوبيه ذات الأبواب الأربعة» الحديث، الشائع جدًا بين مشتري السيارات الفاخرة اليوم. ولُقبت بـ«Flying Spur»، وهو اسم مستوحى من طابعها الأنيق الجريء. إنها بحق تصميم أيقوني لا يقل إثارة اليوم عما كان عليه عند تقديمه للعملاء في أغسطس 1959، وقد حظي بإعجاب نجوم الروك وأصحاب الأراضي على حد سواء. أما S2 Continental فمثّلت قمة مجموعة الطراز، إذ عُرضت بمحرك مضبوط الأداء، ونسب تروس أعلى، وهيكل أخف وزنًا.
إن سيارة Bentley المعروضة هنا، ذات الشاسيه BC47LBY، واحدة من 128 سيارة من طراز «Flying Spur» بهيكل من صنع Mulliner، مبنية على شاسيه S2 Continental، وواحدة من 52 سيارة فقط صُنعت بمقود على اليسار. طُليت السيارة باللون الأخضر الغابي المعدني بطلب خاص، مع تنجيد من الجلد البني، وهو مزيج الألوان الذي لا تزال تحتفظ به حتى اليوم. خضعت Bentley للاختبار والتجهيز للتسليم في مطلع عام 1961، وحددت للتسليم إلى الخارج، وقد تم ذلك في أبريل من العام نفسه. وسُجل أول مالك لها باسم فرناندو إسبيريتو سانتو مونيز غالفاو، وهو أحد أفراد عائلة إسبيريتو سانتو المصرفية.
جُهزت S2 بميزات أصلية، منها نوافذ كهربائية ونوافذ زجاجية من نوع Sundym وعداد سرعة من Smiths يقيس بالكيلومترات. احتفظ مونيز غالفاو بهذه السيارة Flying Spur حتى عام 1969، ثم تعاقب عليها تسعة مالكين آخرين في البرتغال قبل تصديرها عام 2015. ولا تزال Bentley تحتفظ بمحركها المطابق للأرقام الأصلية.
استفادت سيارة Flying Spur النادرة هذه، ذات التصميم الجذاب، من ترميم قديم، وهي جديرة بأن تكون خيارًا مناسبًا لمالكها المقبل ليستمتع بها كما هي أو يواصل تحسينها بأعمال ترميم إضافية.
التكلفة
529,981 AED
