Bentley Continental R, 1997
Bentley Continental I
Bentley Continental I•
•108 просмотров
Номер шасси: SCBZB15C3VCH53382
Номер двигателя: 86760L410M/TTT
£32 625 | Продан
- Коробка передач: автоматическая
- Цвет кузова: Ascot Green
Автомобиль в классических цветах, тщательно обслуживался и является одним из всего 544 экземпляров с правым рулём.
Представленный в 1991 году Continental R стал первым за 26 лет Bentley, кузов которого не был общим с одновременно выпускавшейся моделью Rolls-Royce. При его создании вдохновлялись крайне востребованным коллекционерами Continental R-Type 1950-х годов. Элегантный двухдверный кузов разработали Джон Хеффернан и Кен Гринли. Их дизайн придал Continental R утончённо-брутальный облик — словно у регбиста в костюме с Сэвил-Роу. К 1997 году турбированный двигатель V8 объёмом 6,75 литра был доработан, благодаря чему разгон от 0 до 60 миль/ч занимал 6,3 секунды — впечатляющий результат для автомобиля массой более 2,4 тонны.
Среди дальнейших усовершенствований были жидкостный охладитель наддувочного воздуха и улучшенная система управления двигателем Zytek EMS3, обеспечившая более чуткий отклик на нажатие педали газа и лучшую топливную экономичность, а также электронное управление кратковременным повышением давления наддува. На момент выхода это был самый дорогой серийный автомобиль своего времени: в 1996 году его цена составляла £187 000 — эквивалент £356 000 сегодня. Поскольку автомобиль строился вручную и выпускать его в рамках производственных возможностей завода в Крю было невозможно, с 1992 по 2001 год собрали лишь 544 экземпляра Continental R с правым рулём из общего тиража в 1 292 автомобиля.
Поздние версии тоже пользовались популярностью, однако именно Continental R широко считается моделью, спасшей имя Bentley и убедительно доказавшей, что у марки есть будущее: покупатели хотели роскошное спортивное купе с богатым наследием, которое оставалось бы по правильную сторону от показной роскоши. Возможно, Continental R стал последним примером автомобиля, созданного как лучший вне зависимости от затрат и без оглядки на одержимость отрасли прибылью. Впервые зарегистрированный 1 января 1997 года, этот Continental R — один из всего 43 экземпляров с правым рулём, выпущенных в том году.
Автомобиль окрашен в традиционный цвет Bentley Ascot Green, но отделан необычной кожей оттенка загара, официально называвшегося Saddle и заказанного при покупке новым. Согласно первоначальной заводской спецификации, сохранённой в прилагаемом архиве документов, к нестандартным особенностям относятся полностью отделанные шпоном верхние части дверей, консоль оттенка Chestnut и приборная панель из орехового шпона Burr Walnut, окрашенные в цвет кузова зеркала, электрическая задняя шторка, обод рулевого колеса Ascot Green, окрашенные окантовки фар, вентиляционные решётки Bentley на крыльях и удлинённые направляющие пассажирского сиденья. Мы продали автомобиль нынешнему владельцу в 2019 году; с тех пор к его образцовой истории обслуживания добавилось обслуживание у специалистов по марке RR&B из Бромсгроува.
Текущий техосмотр MOT без замечаний действует до 4 мая 2024 года; на момент подготовки каталога пробег был чуть меньше 76 000 миль. Наш владелец, прежде живший в Лондоне адвокат и водитель Ferrari, приобрёл этот автомобиль после покупки загородного дома с просторным гаражом; это был его первый Bentley. Неудивительно, что он влюбился в машину, и теперь, спустя четыре года и около 6 000 миль, хочет познакомиться с Continental T с более короткой колёсной базой. Поэтому мы вновь имеем честь предложить этого старого друга.
Стоимость
159 853 AED
