Audi Quattro Coupé, 1986 года
Audi Quattro I Рестайлинг
Audi Quattro I Рестайлинг•
•58 просмотров
Номер шасси: WAUZZZ85ZGA191234
Номер двигателя: KV031231
Регистрационный номер: D96 EYP
У нынешнего владельца 33 года | В собственности нынешнего владельца
Если какой автомобиль и заслуживает звания «легенды», так это Audi Quattro. На Женевском автосалоне 1980 года состоялась премьера сенсационной Audi Quattro. Это был первый серийный автомобиль с полным приводом (если не считать небольшой серии Jensen FF), и благодаря ему Audi доминировала в чемпионате мира по ралли. В первой команде Quattro выступали Ханну Миккола и Мишель Мутон. Их дебют на ралли Монте-Карло 1981 года произвёл настоящий фурор. В одном из тех эпизодов, что вошли в историю автоспорта, на заснеженном участке трассы, через десять километров после старта первого спецучастка, Миккола обогнал Lancia Stratos, стартовавшую минутой раньше.
В 1981 году Мишель Мутон стала первой женщиной, победившей в крупном ралли на Quattro. Это, пожалуй, самый значительный автомобиль послевоенной эпохи. Изначально планировалось выпустить всего 400 машин для автоспорта, однако из-за высокого спроса Quattro запустили в серийное производство. Первые версии с левым рулём поступили в продажу в Великобритании весной 1981 года, а версии с правым рулём появились осенью 1982-го. Благодаря способности полноприводной трансмиссии обеспечивать сцепление в любых условиях этот автомобиль переписал правила в отношении управляемости и разгона.
Этот экземпляр находится на попечении нашего продавца с 1991 года и с момента выпуска проехал немногим более 72 000 миль — немного для одной из этих атмосферных моделей: их нередко используют вдвое, а то и втрое активнее, что говорит об их практичности и надёжности. Автомобиль сохранился в очень хорошем и оригинальном состоянии, никогда не подвергался модификациям и, очевидно, всегда был предметом заботы. История обслуживания подробно задокументирована: в сервисной книжке 23 отметки, а также имеется множество счетов, в том числе за четыре дополнительных обслуживания. Последнее из них состоялось в июне 2024 года; другие документы подтверждают различные работы, выполненные за прошедшие годы.
Сегодня такие автомобили встречаются крайне редко. Это возможность приобрести экземпляр, который явно вёл весьма бережную жизнь, за долю стоимости сопоставимой турбированной версии. На продажу выставлен Фрейзером Смитом.
