Купе Aston Martin Vanquish, 2001 год
Aston Martin Vanquish I
Aston Martin Vanquish I•
•103 просмотра
Номер шасси: SCFAC23301B500048
€73 600 EUR | Продан
- 48-й построенный Vanquish
- У нынешнего владельца с 2011 года
- Перед продажей прошёл обслуживание в Aston Martin Paris
- 48-й построенный Vanquish
- У нынешнего владельца с 2011 года
- Перед продажей прошёл обслуживание в Aston Martin Paris
Купе Aston Martin Vanquish 2001 года
Номер шасси: SCFAC23301B500048
Первый совершенно новый Aston Martin XXI века, купе Vanquish с двигателем V12 было представлено на Женевском автосалоне в марте 2001 года, а поставки начались несколько месяцев спустя. Разработанный Яном Каллумом, создателем DB7, Vanquish создавался при содействии материнской компании Aston Martin — Ford — с применением более передовых конструкционных технологий, чем у любого современного автомобиля. Несущий кузов-монокок был изготовлен из склеенного алюминия, отверждённого нагревом, и усилен центральным тоннелем из углеродного волокна. Это позволило создать лёгкую конструкцию исключительной жёсткости, благодаря чему инженеры шасси смогли разработать подвеску, сочетающую превосходную управляемость и устойчивость на дороге с непревзойдённым комфортом хода.
Первый двигатель такого типа в истории Aston Martin — 6-литровый 48-клапанный V12 — развивал 460 л. с. при 6 800 об/мин, а крутящий момент 55 кгс·м (400 фунт-футов) был доступен уже при 5 500 об/мин. Шестиступенчатая коробка передач управлялась подрулевыми лепестками в стиле Формулы-1 и работала в одном из двух режимов: полностью ручном или автоматическом, с электронным управлением; в обоих режимах была доступна спортивная настройка. В список стандартного оснащения входило практически всё, чего мог пожелать взыскательный ценитель, а характеристики — максимальная скорость 305 км/ч и разгон до 100 км/ч за 4,5 секунды — безоговорочно относили Vanquish к классу суперкаров.
Vanquish выпускался в двух вариантах: двухместном купе и версии 2+2. Интерьер представлял собой удачное сочетание новейших технологий и традиционных материалов. В центре внимания была внушительная алюминиевая центральная консоль; отделка включала кожу Connolly и ковровое покрытие Wilton, подчёркивая наследие Aston Martin. Несмотря на передовые характеристики, Vanquish, как и все предшествовавшие ему Aston, собирался вручную, по одному автомобилю за раз. Как и многие его прославленные предшественники, Vanquish удостоился чести стать одним из Aston Martin Джеймса Бонда: автомобиль появился в фильме «Умри, но не сейчас» с Пирсом Броснаном в роли агента 007.
Предлагаемый экземпляр — 48-й построенный Aston Martin Vanquish; он покинул завод 29 октября 2001 года (нумерация шасси начиналась с «500001»). Четыре года спустя, в 2005 году, автомобиль был зарегистрирован в Aston Martin Salamanca в Марбелье, Испания. Нынешний продавец приобрёл его в июне 2011 года у Thomas Exclusive Cars (дилера Aston Martin в Дрездене), Германия, при пробеге 8 872 км. Автомобиль никогда не перекрашивали и не модифицировали; он сохранил оригинальную серебристую окраску Stronsay Silver и редкий салон, отделанный наполовину кожей, наполовину алькантарой цвета бордо. На одометре сейчас 17 500 км. В январе 2022 года автомобиль пройдёт обслуживание в Aston Martin Paris, чтобы подготовить его к продаже.
Купе Aston Martin Vanquish 2001 года
Номер шасси: SCFAC23301B500048
Первый совершенно новый Aston Martin XXI века, купе Vanquish с двигателем V12 дебютировало на Женевском автосалоне в марте 2001 года, а поставки начались несколько месяцев спустя. Разработанный Яном Каллумом, создателем DB7, Vanquish создавался при содействии материнской компании Aston Martin — Ford — с применением более передовых конструкционных технологий, чем у любого современного дорожного автомобиля. Несущий кузов-монокок был изготовлен из склеенного алюминия, отверждённого нагревом, и усилен центральным тоннелем из углеродного волокна. Так была создана лёгкая конструкция исключительной жёсткости, позволившая инженерам шасси разработать подвеску, сочетающую превосходную управляемость и устойчивость на дороге с непревзойдённым комфортом хода.
Первый силовой агрегат такого типа у Aston Martin — 6,0-литровый 48-клапанный двигатель V12 — развивал 460 л. с. при 6 800 об/мин, а крутящий момент 400 фунт-футов был доступен при 5 500 об/мин. Шестиступенчатая коробка передач управлялась подрулевыми лепестками в стиле Формулы-1 и могла работать в одном из двух режимов: полностью ручном или автоматическом с электронным управлением; в обоих режимах была доступна спортивная настройка. В список стандартного оснащения входило почти всё, чего мог пожелать взыскательный ценитель, а характеристики — максимальная скорость 190 миль/ч и разгон до 60 миль/ч за 4,5 секунды — прочно закрепляли за Vanquish статус суперкара.
Vanquish выпускался в двух вариантах: двухместном и 2+2. Интерьер, удачно сочетавший новейшие технологии и традиционные материалы, отличался внушительной алюминиевой центральной консолью, обивкой из кожи Connolly и ковровым покрытием Wilton, подчёркивавшими наследие Aston Martin. Несмотря на передовые характеристики, Vanquish, как и все предшествовавшие ему Aston, собирался вручную, по одному автомобилю за раз. Как и многие его прославленные предшественники, Vanquish удостоился чести стать одним из Aston Martin Джеймса Бонда: автомобиль появился в фильме «Умри, но не сейчас» с Пирсом Броснаном в роли агента 007.
Предлагаемый экземпляр — 48-й построенный Aston Martin Vanquish; он покинул завод 29 октября 2001 года (нумерация шасси начиналась с «500001»). Четыре года спустя, в 2005 году, автомобиль был зарегистрирован в Aston Martin Salamanca в Марбелье, Испания. Нынешний продавец приобрёл его в июне 2011 года у Thomas Exclusive Cars (Aston Martin Dresden) в Германии при пробеге 8 872 км. Автомобиль никогда не перекрашивали и не модифицировали; он сохранил оригинальную окраску Stronsay Silver и редкий салон, отделанный наполовину кожей, наполовину алькантарой цвета бордо. На одометре сейчас 17 500 км. В январе 2022 года автомобиль пройдёт обслуживание в Aston Martin Paris, чтобы подготовить его к продаже.
Стоимость
301 367 AED
