أستون مارتن DB7 Vantage Volante، 2002
Aston Martin DB7 أنا فيس ليفت
Aston Martin DB7 أنا فيس ليفت•
•23 مشاهدة
رقم الهيكل: SCFAB42302K402638
المزاد: مونتيري 2015
تاريخ المزاد: 15 أغسطس 2015
رقم القطعة: F28
40,700 دولار | بيعت
- اللون الخارجي: أزرق
- اللون الداخلي: بيج
- الهيكل: فولانتي
- DB7 Vantage Volante نادرة
- محرك V-12 بقوة 420 حصانًا
- سعر التجزئة الأصلي المقترح 150,000 دولار
- يُعتقد أن المسافة الفعلية المقطوعة تبلغ 23,983 ميلًا
- صيانة ضبط حديثة مع شمعات إشعال وأسلاك وسوائل جديدة
- سقف لين كهربائي
- مقاعد جلدية مدفأة
- لون أزرق نادر مع مقصورة داخلية بيج
- لا يمكن تسجيلها في كاليفورنيا
لطالما تمتعت أستون مارتن بهالة غامضة لا تضاهيها إلا قلة من العلامات الأخرى. عندما أصبحت أستون تحت مظلة فورد في التسعينيات، كان ذلك نعمة ونقمة في آنٍ واحد. نقمة لأن كثيرين اعتقدوا أن فورد ستخفف من تميز العلامة، فتسلبها هالتها. ونعمة لأن فورد كانت تملك موارد مالية ضخمة وقدرات واسعة لتطوير طرازات جديدة وتسويقها، بما قد ينقذ الشركة. وكان DB7 من أوائل الجهود التي بُذلت في ظل فورد؛ سيارة أصغر موجهة إلى «الأسواق العالمية»، بمحرك سداسي الأسطوانات مستمد من عالم السباقات. وقد حققت نجاحًا كبيرًا وباعت أعدادًا جيدة، إذ كانت أقل تكلفة من شقيقتها ذات محرك V-8. وكان نجاحها كافيًا، في الواقع، لتوسيع مجموعة الطرازات بإضافة محرك V-12 عام 1999.
عند تقديم DB7 V-12 Vantage في معرض جنيف للسيارات، أثارت ضجة كبيرة بالفعل. أنتج محركها سعة 5.9 لتر قوة 420 حصانًا، وكان متاحًا مع ناقل حركة أوتوماتيكي ZF بخمس سرعات أو يدوي Tremec T-56 بست سرعات، وفي كلا الخيارين كان الأداء استثنائيًا. وقد حققت مبيعات V-12 Vantage نجاحًا كبيرًا إلى حد أن أستون مارتن أوقفت إنتاج الطراز ذي المحرك سداسي الأسطوانات بحلول أواخر عام 1999. تأتي هذه السيارة DB7 V-12 Vantage Volante بناقل الحركة الأوتوماتيكي ذي الخمس سرعات، ولم تقطع سوى 23,000 ميل منذ خروجها جديدة. وتُعرض بعد صيانة ضبط حديثة شملت شمعات إشعال وأسلاكًا وسوائل جديدة، وهي مطلية بلون أزرق معدني نادر، وتتميز بمقصورة داخلية بيج مع لمسات زرقاء وسقف لين أزرق يعمل كهربائيًا.
https://www.mecum.com/lots/219805/2002-aston-martin-db7-vantage-volante/
