Alfa Romeo Giulietta Spider от Pininfarina, 1962 год
Alfa Romeo Giulietta, I
Alfa Romeo Giulietta, I•
•157 просмотров
Номер шасси: AR 370830
Номер двигателя: AR 1315 01721
Местонахождение: Лондон, Великобритания
£28 000 GBP | Продан
- Классический дизайн Alfa Romeo в сочетании с итальянскими поездками под открытым небом
- Желанное сочетание цветов
- Экземпляр, поставленный в США
Дополнение
Обратите внимание: автомобиль будет продан по договору купли-продажи с аннулированными регистрационными документами. Налоги ЕС не уплачены, однако автомобиль можно ввезти в Великобританию по сниженной ставке 5%. Также обратите внимание: при дальнейшей проверке выяснилось, что двигатель, по всей видимости, заклинил.
Двигатель: рядный четырёхцилиндровый DOHC объёмом 1 290 куб. см и мощностью 74 л. с.; четырёхступенчатая механическая коробка передач; независимая передняя подвеска и неразрезной задний мост с винтовыми пружинами на всех колёсах; гидравлические барабанные тормоза спереди и сзади. Колёсная база: 2 250 мм
Впервые представленная в кузове купе на Туринском автосалоне 1954 года, Alfa Romeo Giulietta должна была предложить жителям Европы компактный автомобиль, способный легко маневрировать на узких европейских улицах. В 1955 году Alfa выпустила седан, а по просьбе американского импортёра Макса Хоффмана в том же году появилась и открытая версия Giulietta, получившая название Spider. Как и в случае со многими небольшими спортивными автомобилями, именно кабриолет был самой желанной моделью. Spider способствовал росту известности и популярности марки Alfa Romeo по всей Европе и особенно в США.
Несмотря на сравнительно небольшие размеры, Giulietta в любом кузове дарит удовольствие от вождения. Возможно, самая красивая модель всего семейства Giulietta, Spider была разработана Pininfarina и сразу покорила сердца многих после премьеры. Обновлённая версия дебютировала на Франкфуртском автосалоне 1959 года. Она получила множество косметических изменений, включая новые утопленные фары, изменённые дизайн передней части и решётки радиатора, а также новую приборную панель.
Созданный на основе Sprint с кузовом Bertone, Spider получил вариант 1,3-литрового четырёхцилиндрового двигателя Alfa Romeo мощностью 74 л. с. При массе 1 896 фунтов Spider был на 121 фунт легче своего собрата-купе, что заметно улучшило динамику и позволило развивать максимальную скорость почти 100 миль/ч — замечательное достижение для автомобиля, мощность которого была значительно ниже этой цифры.
Этот Giulietta Spider, tipo 101.03, был выпущен 3 апреля 1962 года и новым доставлен в собственный дилерский центр Хоффмана в Нью-Йорке. Автомобиль был окрашен в белый цвет и имел красный кожаный салон. За время эксплуатации оригинальный двигатель заменили более ранним мотором Alfa объёмом 1 300 куб. см, обозначенным заводом как tipo AR 1315. Сегодня автомобиль предлагается из коллекции джентльмена, которому посчастливилось владеть несколькими итальянскими спортивными автомобилями той эпохи.
Giulietta Spider — один из самых знаковых послевоенных автомобилей Alfa Romeo и доступный способ приобщиться к классическому итальянскому автомобилю. Сегодня Spider выглядит не менее очаровательно, чем в день своего дебюта почти 60 лет назад. Испытав Spider, журнал Autocar написал: «Нет более желанного небольшого спортивного автомобиля; он задаёт стандарты динамики, управляемости и комфорта, которым могут соответствовать лишь немногие другие». Вождение этой Alfa наверняка вызовет улыбку не только у водителя, но и у всех, кто увидит автомобиль на дороге: он напоминает о временах простых поездок с открытым верхом.
https://rmsothebys.com/auctions/lf13/lots/r163-1962-alfa-romeo-giulietta-spider-by-pininfarina/
Стоимость
135 866 AED
