Alfa Romeo Giulia 1600 Sprint Speciale от Bertone, 1963 год
Alfa Romeo Giulia I (105)
Alfa Romeo Giulia I (105)•
•117 просмотров
Номер шасси: AR 101.21 380303
Номер двигателя: AR 00121 00384
Регистрация: бельгийское свидетельство о регистрации транспортного средства
Место нахождения: Монте-Карло, Монако
112 000 € | Продан
- Дизайн выставочного автомобиля в стиле Berlina Aerodinamica Tecnica (B.A.T.)
- Элегантный кузов Bertone, недавно отреставрированный
Четырёхцилиндровый рядный двигатель DOHC мощностью 116 л. с. и объёмом 1 570 куб. см с карбюратором Weber DCOE, пятиступенчатая механическая коробка передач, независимая передняя подвеска, неразрезной задний мост с винтовыми пружинами и дисковые тормоза на всех колёсах. Колёсная база: 2 250 мм
Представленная в 1957 году модель Sprint Speciale отличалась потрясающим дизайном, явно унаследованным от футуристичных выставочных автомобилей Berlina Aerodinamica Tecnica, или B.A.T., созданных Carrozzeria Bertone в середине 1950-х годов. Эти аэродинамические исследования привели к тому, что казалось идеальным решением для гоночной версии Giulietta Sprint Veloce с кузовом Bertone. Благодаря чрезвычайно низкому коэффициенту аэродинамического сопротивления 0,29 модель предназначалась для соревнований, и ограниченное количество автомобилей было выпущено для прохождения омологации FIA. В Speciale применялась облегчённая конструкция на шасси популярной Giulietta Spider; автомобиль отличался покатой линией крыши и изящными выступающими крыльями.
Прочный полностью алюминиевый четырёхцилиндровый двигатель Giulietta объёмом 1 300 куб. см развивал достаточную мощность, чтобы разогнать изящное двухместное купе почти до 125 миль/ч — значительно быстрее, чем обычные купе Sprint и родственные им Spider. Уникальный пластиковый дефлектор воздуха, установленный перед ветровым стеклом и чаще встречавшийся на гоночных автомобилях той эпохи, подчёркивал спортивный характер машины. С появлением двухвального двигателя объёмом 1 570 куб. см на Giulia серии 101 модель Sprint Speciale получила и этот силовой агрегат, и новое название.
Предлагаемый экземпляр выпущен в первый год производства Giulia SS. Он был построен 1 октября 1963 года и окрашен в традиционный красный цвет Alfa Romeo. Всего шесть дней спустя, 7 октября, автомобиль продали дилеру Alfa Romeo в Брюсселе, Бельгия. Считается, что большую часть дальнейшей жизни Alfa провела в Бельгии; в 2006 году её там обнаружил предыдущий владелец. Хотя автомобиль был окрашен в синий цвет с белой передней частью и полосой, первоначальный цвет сохранился под декоративными элементами и в салоне. После приобретения нынешним продавцом в 2013 году Giulia SS подверглась комплексной реставрации, начатой в 2014 году и недавно завершённой.
Автомобиль восстановили в первоначальном цвете, дополнили подходящим красным ковровым покрытием и двухцветными красно-белыми сиденьями, а также установили двигатель объёмом 1 600 куб. см соответствующего типа. В архиве имеются дополнительные фотографии автомобиля в обнаруженном состоянии и в ходе реставрации.
Готовый к поездкам и удовольствию от вождения, этот Sprint Speciale предоставляет редкую возможность приобрести один из самых известных дорожных автомобилей Bertone, быстро растущих в цене.
Стоимость
458 223 AED
