Tesla Model 3 أنا فيس ليفت

5.01 مراجعةسيدان2023 — 2026

Tesla Model 3 أنا فيس ليفت

سيدان من الفئة D، دفع خلفي و دفع رباعي. أوتوماتيك. محرك كهربائي بقوة من 264 إلى 510 حصان.

سيدان من الفئة D، دفع خلفي و دفع رباعي. أوتوماتيك. محرك كهربائي بقوة من 264 إلى 510 حصان.

20 إعلانات للبيع

62,000 — 189,000 AED

مواصفات Tesla Model 3 أنا فيس ليفت

طراز الموديل
  • سيداننوع الجسم
  • 194 كيلوواطكهربائي
  • أوتوماتيكالناقل
  • دفع خلفيقطار
  • 6.1 sالتسارع
  • رئيسي

    • السرعة القصوى

      200

    • عدد المقاعد

      5

    • الانبعاثات السامة

      0

    • عدد الأبواب

      4

    • بلد العلامة التجارية

      الولايات المتحدة الأمريكية

    • فئة السيارة

      D

  • السلامة

    • عجلة القيادة

      مقود يسار

  • الأبعاد

    • حجم الإطار (مم)

      235/45/R18

    • قاعدة العجلات (مم)

      2875

    • قاعدة العجلات الأمامية (مم)

      1584

    • قاعدة العجلات الخلفية (مم)

      1584

    • ارتفاع المركبة (مم)

      1441

    • عرض المركبة (مم)

      1850

    • طول المركبة (مم)

      4720

    • الخلوص الأرضي (مم)

      138

  • السعة والوزن

    • وزن المركبة (كجم)

      1760

    • حجم الأمتعة الأدنى (لتر)

      682

    • حجم الأمتعة الأقصى (لتر)

      682

    • الوزن الإجمالي للمركبة (كجم)

      2192

    • حجم صندوق الأمتعة الحد الأدنى/الأقصى

      682

  • ناقل الحركة

    • نوع ناقل الحركة

      أوتوماتيك

    • نوع الدفع

      دفع خلفي

    • عدد التروس

      1

  • التعليق والفرامل

    • الفرامل الخلفية

      مكابح قرصية مهواة

    • الفرامل الأمامية

      مكابح قرصية مهواة

    • التعليق الأمامي

      نابض لولبي مستقل

    • التعليق الخلفي

      نابض لولبي مستقل

  • الأداء

    • التسارع من 0-100 كم/س، ثانية

      6.1

    • الاستهلاك

      16

  • المحرك

    • قوة حصانية

      264

    • كيلوواط

      194

    • نوع المحرك

      كهربائي

    • عزم الدوران

      340

    • القوة القصوى

      264 ل.س (194 كيلوواط)

    • طريقة حساب الاستهلاك

      CLTC

  • البطارية

    • سعة البطارية

      60

    • المدى الكهربائي

      606

    • نوع البطارية

      ليثيوم فوسفات الليثيوم (LFP)

    • وصف الشحن السريع

      من 20% إلى 80% بسعة 100 كيلو وات

    • قوة الشحن القصوى

      170

    • نوع منفذ الشحن

      النوع 2، كومبو CCS 2

فئات Tesla Model 3 أنا فيس ليفت

  • Model 3

    كهربائي • دفع خلفي • أوتوماتيك

السلامة
  • نظام المكابح المانعة للانغلاق (ABS)

  • وسائد هوائية للنوافذ (ستائر)

  • الوسادة الهوائية للسائق

الرؤية
  • نظام إضاءة متكيف

  • مصابيح الإضاءة النهارية

  • مصابيح LED أمامية

الراحة
  • مثبت السرعة التكيفي

  • مرايا قابلة للطي كهربائياً

  • تحكم في المناخ 2 منطقة 2

الحماية من السرقة
  • مثبِّت الحركة

  • قفل مركزي

الوسائط المتعددة
  • نظام وسائط متعددة مع شاشة LCD

  • USB

  • الشحن اللاسلكي للهاتف الذكي

الداخلية
  • إضاءة داخلية مزخرفة

  • ذاكرة مقعد السائق

  • مسند ذراع أمامي في المنتصف

صالات عرض مع Tesla Model 3 أنا فيس ليفت

أسعار فئات Tesla Model 3 أنا فيس ليفت في الإمارات

يبدأ سعر Tesla Model 3 أنا فيس ليفت من 62,000 AED لفئة 194 كيلوواط (Long Range / AT) 264 حصان ويصل إلى 189,000 AED للفئة الأعلى Performance 510 حصان. تضم تشكيلة Tesla Model 3 أنا فيس ليفت فئات من 194 كيلوواط (Long Range / AT) 264 حصان إلى Performance 510 حصان. الأسعار موحدة في جميع مناطق الإمارات، بما في ذلك دبي وأبوظبي والشارقة ومدن أخرى. قد تختلف التكلفة النهائية على الطريق قليلاً حسب التأمين والتسجيل والخيارات الإضافية.

تغير السعر Tesla Model 3 أنا فيس ليفت

أسعار الإعلانات على AUTO.AE لا تتطابق دائماً مع سعر البيع الفعلي

قد تختلف الأسعار على AUTO.AE عن تكلفة البيع الفعلية. تستند البيانات إلى قاعدة بياناتنا من السيارات المباعة والإعلانات الحالية. للحصول على تقييم دقيق، استخدم أداتنا.

الإيجابيات والسلبيات Tesla Model 3 أنا فيس ليفت

التقييم العام

1 مراجعة

5
  • المظهر5
  • الراحة5
  • السلامة5
  • أداء القيادة5
  • الموثوقية5

غالبا ما يذكر المؤلفون

الإيجابيات

التحكم, المظهر, تصميم الداخلية, ناقل الحركة

السلبيات

السعر

مراجعات عن Tesla Model 3 أنا فيس ليفت

  • Tesla Model 3 أنا فيس ليفت, 2023

    Driving green in Dubai: My tesla model 3

    I moved to Dubai last year and wanted an electric car. My Tesla Model 3 is perfect for this city. The best part is charging it at home. I never visit petrol stations! The air conditioning is super powerful, which is a must here. It's also very fast and quiet. Driving on Sheikh Zayed Road feels smooth. Sometimes, finding a public charger can be a little difficult, but it's getting better. I love that I'm not producing any emissions. It's a modern car for a modern city. For me, it was the best choice. I feel good about driving it every day.


    قراءة المزيد

شراء Tesla Model 3 أنا فيس ليفت جديدة


  • جديد

    Tesla Model 3 أنا فيس ليفت

    62,000 AED
    • 2023
    • 8,000 كم

  • جديد

    Tesla Model 3 أنا فيس ليفت

    125,000 AED
    • 2024
    • 7 كم

شراء Tesla Model 3 أنا فيس ليفت مستعملة


  • Tesla Model 3 أنا فيس ليفت

    189,000 AED
    • 2025
    • 65,000 كم

  • Tesla Model 3 أنا فيس ليفت

    135,000 AED
    • 2024
    • 51,000 كم

  • Tesla Model 3 أنا فيس ليفت

    83,034 AED
    • 2023
    • 30,000 كم

  • Tesla Model 3 أنا فيس ليفت

    149,000 AED
    • 2024
    • 51,000 كم

  • Tesla Model 3 أنا فيس ليفت

    119,000 AED
    • 2024
    • 40,000 كم

قرض سيارة لـ Tesla Model 3 أنا فيس ليفت

السعر: 9,500 — 189,000 AED

سعر السيارة

0AED

الدفعة الأولى

0 AED
20%

نسبة التمويل

7.6%

مدة التمويل

سعر السيارة0 AED
مبلغ التمويل0 AED

القسط الشهري

0 AED7 سنوات بنسبة تمويل 7.6%
سعر السيارة0 AED
مبلغ التمويل0 AED
ابحث عن سيارة

مقارنة Tesla Model 3 أنا فيس ليفت


سيدان

بدائل السيارات للمقارنة

نفس الفئة والسنة والسعر

أخبار Tesla Model 3 أنا فيس ليفت


  • أخبار

    NHTSA May Tighten Rules on Modern Car Door Handles

    The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has begun evaluating whether new safety regulations are needed for modern vehicle door handles after several high-profile crashes raised concerns about occupants being unable to exit damaged vehicles. The review follows growing scrutiny of electronically operated door systems, particularly those used in many electric vehicles. The latest move comes after a petition asked regulators to determine whether the 2022 Tesla Model 3 complies with existing federal safety requirements regarding emergency door operation. Although NHTSA rejected that specific petition, the agency confirmed it is exploring broader safety standards that could affect every automaker selling vehicles in the United States. Why are door handles suddenly becoming a safety issue? Traditional mechanical handles rarely caused concern, but many newer EVs use flush, electronically controlled designs to improve aerodynamics. While these systems offer a cleaner appearance, they often replace direct mechanical linkages with electronic components that may not function after a severe collision. Concerns intensified following reports that multiple fatal crashes involved vehicles whose doors could not be opened after impact. Bloomberg previously reported that as many as 15 people died in Tesla crashes where access to the cabin became a serious issue. NHTSA is also conducting a separate investigation into Tesla after complaints that some owners were unable to unlock their vehicles, with incidents reportedly involving children and elderly passengers trapped inside. Could stricter regulations change future EV designs? Both Tesla and Rivian have already announced plans to revise aspects of their door handle systems, suggesting the industry is responding to growing safety concerns. However, creating and enforcing new federal standards is a lengthy process, meaning any regulatory changes are still likely years away. Will the next generation of electric vehicles prioritize simplicity over style?

أسئلة وأجوبة حول Tesla Model 3 أنا فيس ليفت (FAQ)

أجيال Tesla Model 3