قد تشدد NHTSA القواعد المنظمة لمقابض أبواب السيارات الحديثة
Tesla Model 3 I فيس ليفت
Tesla Model 3 I فيس ليفت•
•219 مشاهدة
بدأت الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) تقييم ما إذا كانت هناك حاجة إلى لوائح سلامة جديدة لمقابض أبواب السيارات الحديثة، بعدما أثارت عدة حوادث بارزة مخاوف من تعذّر خروج الركاب من المركبات المتضررة. ويأتي هذا التقييم في أعقاب تزايد التدقيق في أنظمة الأبواب التي تعمل إلكترونيًا، ولا سيما تلك المستخدمة في كثير من السيارات الكهربائية.
وجاءت الخطوة الأخيرة بعد تقديم عريضة طالبت الجهات التنظيمية بتحديد ما إذا كانت سيارة Tesla Model 3 لعام 2022 تلتزم بمتطلبات السلامة الفيدرالية الحالية المتعلقة بتشغيل الأبواب في حالات الطوارئ. ورغم رفض NHTSA تلك العريضة تحديدًا، أكدت الوكالة أنها تدرس وضع معايير سلامة أوسع نطاقًا قد تؤثر في جميع شركات صناعة السيارات التي تبيع مركباتها في الولايات المتحدة.
لماذا أصبحت مقابض الأبواب فجأة قضية تتعلق بالسلامة؟ نادرًا ما كانت المقابض الميكانيكية التقليدية تثير القلق، لكن كثيرًا من السيارات الكهربائية الأحدث تستخدم تصاميم مسطحة تعمل إلكترونيًا لتحسين الديناميكية الهوائية. وعلى الرغم من أن هذه الأنظمة تمنح السيارة مظهرًا أكثر انسيابية، فإنها غالبًا ما تستبدل الوصلات الميكانيكية المباشرة بمكونات إلكترونية قد تتعطل بعد تصادم شديد.
وتزايدت المخاوف عقب تقارير أفادت بأن عدة حوادث مميتة وقعت لمركبات تعذّر فتح أبوابها بعد الاصطدام. وذكرت Bloomberg سابقًا أن ما يصل إلى 15 شخصًا لقوا حتفهم في حوادث شملت سيارات Tesla، إذ أصبح الوصول إلى المقصورة مشكلة خطيرة. وتجري NHTSA أيضًا تحقيقًا منفصلًا مع Tesla بعد تلقي شكاوى أفاد فيها بعض المالكين بعجزهم عن فتح مركباتهم، وسط تقارير عن حوادث علق فيها أطفال وركاب مسنون في الداخل.
هل يمكن أن تغيّر اللوائح الأكثر صرامة تصاميم السيارات الكهربائية المستقبلية؟ أعلنت كل من Tesla وRivian بالفعل خططًا لتعديل جوانب من أنظمة مقابض الأبواب لديها، ما يشير إلى استجابة القطاع لتزايد المخاوف المتعلقة بالسلامة. لكن وضع معايير فيدرالية جديدة وإنفاذها عملية طويلة، لذا يُرجح أن تظل أي تغييرات تنظيمية على بُعد سنوات. فهل ستعطي الجيل القادم من السيارات الكهربائية الأولوية للبساطة على حساب الأناقة؟
