مدونة ملاك Renault Avantime
مدونة ملاك Renault Avantime
- Renault Avantime
شراء
Renault Avantime Privilege، 2002
رقم الهيكل: VF8DEOT0226524037 رقم المحرك: F133266 رقم التسجيل: HX52 ULJ بيعت بمبلغ 3,718.00 جنيهًا إسترلينيًا | بيعت • طراز «Privilege» الأعلى تجهيزًا • لون نادر كُشف عن مفهوم سيارة Patrick Le Quement، وهي مركبة متعددة الاستخدامات (MPV) كوبيه GT بتصميم 2+3 مقاعد، في معرض باريس للسيارات عام 1998. وكانت ردود فعل صحافة السيارات إيجابية بالإجماع، ما دف
- Renault Avantime
شراء
Renault Avantime Privilege، 2002
رقم الهيكل: VF8DEOT0226524037 رقم المحرك: F133266 رقم التسجيل: HX52 ULJ بيعت بسعر 3,718.00 جنيه إسترليني | تم البيع • طراز «Privilege» الأعلى تجهيزًا • لون نادر كُشف عن مفهوم سيارة الكوبيه متعددة الأغراض GT ذات تصميم 2+3، الذي ابتكره Patrick Le Quement، في معرض باريس للسيارات عام 1998. وكان رد فعل الصحافة المتخصصة بالسيارات إيجابيًا بالإجماع، ما دف
- Renault Avantime
شراء
رينو أفانتيم، 2002
رقم الهيكل: VF8DE0T0226524047 رقم المحرك: F136942 رقم التسجيل: HHZ 4141 بيعت مقابل 3,735 جنيهًا إسترلينيًا | بيعت أُعجب صحفيو السيارات حقًا بمفهوم رينو المتطور لسيارة MPV كوبيه عند الكشف عنه في معرض باريس عام 1998. وقد كانت «أفانتيم»، التي صنعتها ماترا، وفيةً على نحو لافت للتصميم الأصلي، وشكّلت خروجًا حقيقيًا عن المألوف، إذ قدمت مقصورة زجاجية فاخرة
- Renault Avantime
شراء
Renault Avantime Privilege، 2002
رقم الهيكل: VF8DEOT0226524037 رقم المحرك: F133266 رقم التسجيل: HX52 ULJ بيعت بمبلغ 3,718.00 جنيه إسترليني | بيعت • طراز «Privilege» الأعلى تجهيزًا • لون نادر كُشف عن مفهوم سيارة الكوبيه متعددة الاستخدامات GT ذات ترتيب المقاعد 2+3، من تصميم Patrick Le Quement، في معرض باريس للسيارات عام 1998. وجاءت ردود فعل الصحافة المتخصصة في السيارات إيجابية بالإج
- Renault Avantime
شراء
Renault Avantime 3.0 Privilege، 2003
رقم الهيكل: VF8DE0T0626358364 رقم المحرك: F135017 رقم التسجيل: P30 AVT بيعت مقابل 5,121 جنيهًا إسترلينيًا | بيعت تتميز هذه الفئة V6 Privilege الأعلى تجهيزًا بميزة نادرة على نحو خاص، إذ تأتي بناقل حركة يدوي أصلي من ست سرعات. طلاء السيارة أزرق معدني لامع بلون «Illiad»، مع قضبان سقف فضية، ومقصورة مكسوة بجلد «Bridge of Weir» الفاخر الاختياري. كما تتميز
- Renault Avantime
شراء
رينو أفانتيم بريفيليج، 2002
رقم الهيكل: VF8DE0T0227080520 رقم المحرك: F138524 رقم التسجيل: NEG 10P أحدثت رينو ضجةً في معرض باريس للسيارات عام 1998، حين كشفت عن مفهومها الفائق من طراز «غراند تورر» ذي التصميم الذي بنته ماترا، وهو نسخة سوبر من إسباس؛ أول سيارة متعددة الأغراض بباب خلفي مائل في العالم. وقد بلغ الحماس حدّ ضخ مبلغ هائل قدره 1.4 مليار فرنك (ما يعادل اليوم 285 مليون ي
- Renault Avantime
شراء
Renault Avantime Privilege «Exception»، 2003
رقم الهيكل: VF8DE0T0228219217 رقم المحرك: F153700 رقم التسجيل: HN03 OTL كان رد فعل الجمهور والصحافة المتخصصة في عالم السيارات مذهلاً عند الكشف عنها في معرض باريس عام 1998، إلى حد أن رينو استثمرت مبلغاً هائلاً قدره 1.4 مليار فرنك (ما يعادل اليوم 285 مليون يورو) في تطوير مفهوم Matra لسيارة Avantime، وهي سيارة غران تورزمو فائقة من فئة Espace، وأول سيا
- Renault Avantime
شراء
Renault Avantime Privilege، 2002
رقم الهيكل: VF8DE0T0226806647 رقم المحرك: F138039 رقم التسجيل: HX52 UMA أصبحت سيارات الدفع الرباعي شائعة للغاية اليوم، إذ تقدم كل شركة مصنّعة تقريبًا طرازًا منها، حتى إنه يسهل نسيان أن هذا القطاع الرائج من سوق السيارات بدأ عام 1998 في معرض باريس للسيارات مع سيارة Espace الاختبارية التي صنعتها Matra. وقد بلغت تكلفة تطويرها 1.4 مليار فرنك فرنسي، أي م
- Renault Avantime
شراء
Renault Avantime Privilege أوتوماتيكية، 2002
رقم الهيكل: VF8COTO227080358 رقم المحرك: FI38280 رقم التسجيل: HX52 LTT أصبحت سيارات الدفع الرباعي شائعة للغاية اليوم، إذ تقدم كل شركة مصنّعة تقريبًا طرازًا منها، وقد يسهل نسيان أن هذا القطاع الرائج من سوق السيارات بدأ عام 1998 في معرض باريس للسيارات مع سيارة Espace الاختبارية التي صنعتها Matra. بلغت تكلفة تطويرها 1.4 مليار فرنك فرنسي، وهو ما يعادل
- Renault Avantime
شراء
Renault Avantime Privilege، 2002
رقم الهيكل: VF8DE0T0226524023 رقم المحرك: F133267 رقم التسجيل: HY02 XZN بيعت بسعر 8,490 جنيهًا إسترلينيًا | بيعت كان رد فعل الجمهور والصحافة المتخصصة في السيارات على الكشف عن تصميمهم الاختباري لسيارة غراند تورر فائقة متعددة الاستخدامات في معرض باريس عام 1998 مذهلًا إلى حد دفع Renault إلى استثمار مبلغ ضخم قدره 1.4 مليار فرنك (285 مليون يورو) لتطوير
- Renault Avantime
شراء
Renault Avantime Privilege، 2002
رقم الهيكل: VF8DE0T0227080246 رقم المحرك: F138342 التسجيل: HX52 LPU بيعت مقابل 5,207 جنيه إسترليني | بيعت بفضل تصميمها الذي سبق عصره، تفاخرَت هذه السيارة الرائدة بوفرة من وسائل الرفاهية، بما فيها العديد من مزايا السلامة والهندسة المتقدمة. وشملت أبرز مزاياها أبوابًا فريدة بلا قوائم ذات مفصلات مزدوجة، تتيح سهولة الوصول إلى المقاعد الأمامية والخلفية ح
- Renault Avantime
شراء
Renault Avantime Privilege، 2002
رقم الهيكل: VF8DE0T0227206874 رقم المحرك: F138542 رقم التسجيل: HK02 XPC بيعت مقابل 6,339 جنيهًا إسترلينيًا | بيعت استثمرت Renault مبلغًا هائلًا قدره 1.4 مليار فرنك (285 مليون يورو) في تطوير أول سيارة كوبيه متعددة الأغراض (MPV) في العالم، وذلك بعد الكشف عن النموذج الاختباري في معرض باريس للسيارات عام 1998. وجاءت سيارة «Avantime»، التي صنعتها Matra،
- Renault Avantime
شراء
Renault Avantime Privilege، 2003
رقم الهيكل: يُحدد لاحقًا رقم المحرك: يُحدد لاحقًا رقم التسجيل: P30 AVT بيعت مقابل 6,792 جنيهًا إسترلينيًا | بيعت أُبهرت الصحافة المتخصصة بالسيارات حقًا بمفهوم MPV كوبيه المتطور من رينو، عند الكشف عنه في معرض باريس للسيارات عام 1998. وقد جاء طراز «Avantime»، الذي صنعته Matra، وفيًا للتصميم الأصلي على نحو لافت؛ إذ كان سيارة رائدة بحق، توفر مقصورة زجا
- Renault Avantime
شراء
Renault Avantime «Dynamique»، 2004
رقم الهيكل: VF8DE0U0627936518 رقم التسجيل: FJ04 VTK بيعت مقابل 4,641 جنيهًا إسترلينيًا | بيعت بعد استثمار مبلغ هائل قدره 1.4 مليار فرنك (285 مليون يورو) في تطوير أول سيارة MPV كوبيه في العالم، جاء مشروع رينو المستقبلي الطموح بثمن باهظ. وقد حافظت «أفانتيم» على التصميم الأصلي بدرجة لافتة، وكانت سيارة حقيقية تكسر القواعد، إذ قدمت مقصورة زجاجية فاخرة ب
- Renault Avantime
شراء
Renault Avantime Privilege، 2002
رقم الهيكل: VF8DE0T0227080246 رقم المحرك: F138342 رقم التسجيل: HX52 LPU ارتبطت Matra (Mécanique Aviation Traction) بعلاقة وثيقة وطويلة الأمد مع Renault، بدأت مع أول سيارة طرقات بمحرك وسطي في العالم، وهي السيارة الرياضية Matra Djet، المزودة بمحرك من Renault والمتميزة بهندستها وتصميمها الرياديين والمتقدمين تقنيًا. وعلى مدى السنوات الأربعين التالية، أ
- Renault Avantime
شراء
رينو أفانتيم بريفيليج، 2002
رقم الهيكل: VF8DE0T0227080246 2,925 دولارًا أمريكيًا | بيعت • ناقل الحركة: أوتوماتيكي • نظام الدفع: دفع أمامي (FWD) • الهيكل: هاتشباك • الأبواب: بابان • المسافة المقطوعة: 103,000 ميل • اللون الخارجي: أزرق • اللون الداخلي: أخضر • الأصالة: أصلية وأصلية بدرجة عالية https://www.classic.com/veh/2002-renault-avantime-privilege-vf8de0t0227080246-W9yB1GW/
- Renault Avantime
شراء
Renault Avantime، 2003
رقم الهيكل: VF8DE010628493067 4,800 يورو | بيعت تصميم فريد، صيانة دورية، سيارة لهواة الاقتناء، تسجيل بلجيكي. رقم الهيكل: VF8DE010628493067، دون سعر احتياطي. تُعد Renault Avantime سيارة طليعية، وهي إلى جانب كونها استعراضًا حقيقيًا للتكنولوجيا لدى علامة المعين، السيارة الوحيدة من فئة «كوبيه-ميني فان» في تاريخ السيارات! إنها سيارة مفاهيمية حقيقية شقّت
- Renault Avantime
نظرة عامة
مواصفات Renault Avantime V6
مواصفات Renault Avantime V6 • نوع السيارة: فان • بلد المنشأ: فرنسا • المحرك: V6 بعمودي كامات علويين، 4 صمامات/أسطوانة، وتوقيت صمامات متغير • السعة: 3.0 لتر (183 بوصة مكعبة) • القوة: 207 أحصنة مترية (204 أحصنة / 152 كيلوواط) • عزم الدوران: 285 نيوتن متر (210 رطل-قدم) • ناقل الحركة: 6 سرعات • التصميم: محرك أمامي، دفع أمامي • السرعة القصوى: 224 كم/ساع
- Renault Avantime
نظرة عامة
مواصفات Renault Avantime 2.0 16V Turbo
مواصفات Renault Avantime 2.0 16V Turbo • نوع السيارة: شاحنة صغيرة • بلد المنشأ: فرنسا • المحرك: 4 أسطوانات متتالية، ديزل بشاحن توربيني • سعة المحرك: 2.0 لتر (122 بوصة مكعبة / 1998 سم مكعب) • القوة: 163 حصانًا متريًا (161 حصانًا ميكانيكيًا / 120 كيلوواط) عند 5000 دورة في الدقيقة • عزم الدوران: 250 نيوتن متر (184 رطل-قدم) عند 2000 دورة في الدقيقة • ن
- Renault Avantime
نظرة عامة
مواصفات Renault Avantime 2.2 dCi
مواصفات Renault Avantime 2.2 dCi • نوع السيارة: شاحنة صغيرة • بلد المنشأ: فرنسا • المحرك: ديزل توربيني بأربع أسطوانات مستقيمة • سعة المحرك: 2.2 لتر (134 بوصة مكعبة / 2188 سم مكعب) • القوة: 150 حصانًا متريًا (148 حصانًا / 110 كيلوواط) عند 4000 دورة في الدقيقة • عزم الدوران: 320 نيوتن متر (236 رطل-قدم) عند 1750 دورة في الدقيقة • ناقل الحركة: يدوي من
