رينو أفانتيم بريفيليج، 2002
Renault Avantime
Renault Avantime•
•56 مشاهدة
رقم الهيكل: VF8DE0T0227080520
رقم المحرك: F138524
رقم التسجيل: NEG 10P
أحدثت رينو ضجةً في معرض باريس للسيارات عام 1998، حين كشفت عن مفهومها الفائق من طراز «غراند تورر» ذي التصميم الذي بنته ماترا، وهو نسخة سوبر من إسباس؛ أول سيارة متعددة الأغراض بباب خلفي مائل في العالم. وقد بلغ الحماس حدّ ضخ مبلغ هائل قدره 1.4 مليار فرنك (ما يعادل اليوم 285 مليون يورو) في تطويرها. وجاءت أفانتيم وفيةً على نحو لافت للتصميم المفاهيمي الأصلي، فكانت سيارةً تكسر القواعد بحق، وقدمت للمشترين شيئًا لم يدركوا أنهم بحاجة إليه: هيكلًا مجلفنًا يحمل كوبيه فاخرة ذات رحابة تشبه الصالات، بفضل سقف زجاجي مبتكر ونوافذ جانبية بلا أعمدة. كما عززت وضعية القيادة المرتفعة ومقاعد الركاب المتدرجة الإطلالة المهيبة على الطريق والمحيط.
منحتها مكانة «دون الصفر» في «جدار الروعة» ببرنامج توب غير لقبًا لم تحظَ به أي سيارة إنتاجية أخرى في ذلك الوقت. وعلى الرغم من ذلك، لم يتجاوز عدد مبيعات طراز رينو الرائد نحو 450 سيارة في المملكة المتحدة، وكان نصفها تقريبًا من فئة V6 Privilege الأعلى تجهيزًا. وقد طُلبت سيارتنا الأوتوماتيكية ذات المحرك سعة ثلاثة لترات من فئة Privilege باللون الأزرق المعدني Illiade، مع قضبان سقف فضية وتنجيد جلدي بيج مرغوب من «بريدج أوف وير». وسُجلت لدى رينو المملكة المتحدة عند وصولها إلى البلاد (كما كان حال معظم سيارات أفانتيم)، وقد كان لها مالك خاص واحد مسجل منذ شرائها جديدة.
تؤكد سجلات فحوصات MoT و14 ختم صيانة في كتيب الخدمة أن المسافة المقطوعة لا تتجاوز 35,700 ميل؛ وقد أُجريت الصيانات بوتيرة أعلى بكثير من الجدول الذي اقترحته رينو، أي كل 18,000 ميل. ولم تقطع السيارة سوى أقل من 300 ميل منذ آخر صيانة، كما أن شهادة فحص MoT سارية حتى فبراير 2020؛ لذا فهي بالتأكيد من أفضل السيارات البريطانية الباقية. وقد أُبلغنا بأن أفانتيم تسير على نحو رائع، وأن المقصورة لا تزال أصلية بالكامل وفي حالة شبه ممتازة. وخلاصة القول إنها طراز نادر، يتميز بأعلى المواصفات وبتركيبة ألوان لافتة، وفي حالة رائعة.
