فولكسفاغن غولف Mk. I كليبر كابريوليه، 1989
Volkswagen Golf ثانياً
Volkswagen Golf ثانياً•
•64 مشاهدة
رقم الهيكل: WVWZZZ15ZKK016549
رقم المحرك: EX048869
رقم التسجيل: B10 RJN
بيعت مقابل 4,754 جنيهًا إسترلينيًا | بيعت
في مايو 1974، قدمت فولكسفاغن الجيل الأول من غولف بوصفها سيارة حديثة ذات دفع أمامي، لتحل محل فولكسفاغن بيتل وتوفر مدى قيادة أطول. وشملت الإصدارات اللاحقة من غولف سيارة غولف GTI الرياضية «هاتشباك» التي طُرحت في يونيو 1976، ونسخة تعمل بالديزل اعتبارًا من سبتمبر 1976، وسيارة جيتا سيدان ذات صندوق خلفي في أكتوبر 1979، ثم غولف كابريوليه التي صنعتها كارمان اعتبارًا من نهاية عام 1979. وفي سبتمبر 1983، طُرح الجيل الثاني من فولكسفاغن غولف، Mk. II، الذي زادت أبعاده قليلًا من حيث قاعدة العجلات والأبعاد الخارجية والداخلية، مع احتفاظه بالشكل العام للطراز Mk. I، وإن كان أكثر استدارة. لم تُنتج نسخة كابريوليه مبنية على غولف Mk. II، بل استمر إنتاج كابريوليه Mk.
I طوال فترة إنتاج Mk. II. وكانت كارمان، في أوسنابروك بألمانيا، حتى عام 2009 أكبر شركة مستقلة لتصنيع السيارات في ألمانيا. وعلى مدى أكثر من قرن، اضطلعت بأدوار متنوعة، من التصميم إلى إنتاج وتجميع المكونات لمختلف شركات تصنيع السيارات، ومنها كرايسلر وبورش ومجموعة فولكسفاغن. سُجلت هذه السيارة من فولكسفاغن لأول مرة في 24 مايو 1989، وهي مطلية باللون الأبيض، بمقصورة داخلية من القماش الرمادي وسقف أسود. وتبدو سيارة غولف Mk. I كابريوليه هذه بحالة جيدة عمومًا، وقد أُجريت عليها أعمال خلال الأشهر الاثني عشر الماضية، شملت تركيب مولد كهربائي ومضخة وقود ومحرك بادئ تشغيل جديدة.
وقد جُدّد المكربن، ورُكّب حزام توقيت جديد وسقف جديد. إنها سيارة أنيقة ونظيفة للغاية، ويمكن استخدامها والاستمتاع بها فورًا. توفر هذه السيارات الكابريوليه الأنيقة مظهرًا كلاسيكيًا، ومتعة القيادة والهواء ينساب في شعرك، إلى جانب الاعتمادية الألمانية. تُسلّم مع وثيقة تسجيل V5C وشهادة فحص MoT سارية حتى 21 أبريل 2024. ومن المؤكد أنها ستجذب عشاق السيارات وهواة جمعها، لكنها قد تكون أيضًا السيارة المثالية للتنقل في تشيلسي.
التكلفة
23,115 AED
