Volkswagen Golf GTI Mk. II 16V، 1987
Volkswagen Golf GTI ثانياً
Volkswagen Golf GTI ثانياً•
•57 مشاهدة
رقم الهيكل: WVWZZZ19ZHW596811
رقم التسجيل: D796 HHV
معروض للبيع دون حد أدنى للسعر - Type 19 نادر باللون الأزرق مونزا | معروض للبيع دون حد أدنى للسعر - Type نادر
- Type 19 نادر باللون الأزرق مونزا المرغوب
- أُنفِق عليه مؤخرًا 3,000 جنيه إسترليني على صيانة رئيسية وتجديد
- سيارة أصلية إلى حد كبير وفي حالة ممتازة
طُرحت الجيل الثاني من Volkswagen Golf، خلفًا للطراز Mk. I Golf، في أوروبا خلال معرض فرانكفورت للسيارات في سبتمبر 1983. وبدأت المبيعات في موطنها وفي معظم الأسواق الأخرى ذات المقود الأيسر بعد ذلك بوقت قصير، ثم ظهرت في السوق البريطانية ذات المقود الأيمن في مارس 1984. وكانت السيارة الأعلى مبيعًا لدى Volkswagen منذ عام 1983، وانتهى إنتاجها في ألمانيا أواخر عام 1992 لتحل محلها Golf Mk. III. كانت Mk. II أكبر من Mk. I، إذ زادت قاعدة العجلات قليلًا بمقدار ثلاث بوصات، وكذلك الأبعاد الخارجية. وارتفع الوزن تبعًا لذلك بنحو 130 كجم.
احتفظ التصميم الخارجي، الذي طوّره داخليًا مدير التصميم في Volkswagen شيفر، بالخطوط العامة للطراز السابق الذي صممه جيوجيارو، مع جعله أكثر استدارة قليلًا. توفرت Mk. II بمجموعة أوسع من خيارات المحركات، من بينها محرك GTD توربوديزل باستخدام محرك الديزل 1.6 «umwelt» (ECO)، ومحرك GTI رباعي الأسطوانات DOHC سعة 1781 سم مكعب و16 صمامًا، إلى جانب محرك GTI المجرب سعة 1781 سم مكعب و8 صمامات. وإجمالًا، صُنع نحو 6.3 مليون سيارة Golf من الجيل الثاني.
أضاف البائع هذه السيارة الجميلة Mk. II 16V إلى مجموعته العام الماضي، لكنه يملك الكثير من السيارات المثيرة للاهتمام التي يرغب في استخدامها، ولا يملك الوقت الكافي لاستخدامها جميعًا؛ لذلك قرر الآن إتاحة الفرصة لشخص آخر للاستمتاع بها. هذه نسخة Type 19 نادرة، وتأتي بأحد أكثر الألوان المرغوبة، الأزرق مونزا. يُنظر إلى Type 19 على أنها أنقى نسخ Mk. II GTI، وتبدو هذه السيارة مثالًا أصليًا للغاية. يلمع الطلاء، كما أن المقصورة الداخلية حافظت على حالتها جيدًا على الرغم من مرور 39 عامًا، مع علامات قليلة جدًا على التقادم.
استفادت السيارة من نفقات صيانة ملحوظة أُنفقت عليها مؤخرًا؛ إذ خُصص نحو 2,000 جنيه إسترليني لمعالجة أعطال كهربائية طفيفة وإجراء صيانة رئيسية شاملة، شملت تركيب مضخة مياه وأنابيب سائل تبريد جديدة، واستبدال شمعات الإشعال والفلاتر والسوائل بالكامل. كما أُنفِق 1,000 جنيه إسترليني إضافية في عام 2024، شملت حزام توقيت جديدًا وكاتمًا للصوت في نظام العادم وإطارين جديدين وصيانة إضافية. وتشمل أعمال الصيانة الأخرى الأخيرة استبدال أقراص المكابح والبطانات الأمامية والخلفية (مع محامل العجلات الخلفية)، وملاقط المكابح الخلفية، وتركيب ممتصات صدمات ونوابض جديدة في الأمام والخلف. كما جُددت العجلات المعدنية الأصلية «Bottle Top»، واستُبدل بطانة السقف أيضًا.
تُعرض السيارة في المزاد مع وثيقة تسجيل V5، ودليل المالك ودفتر الصيانة اللذين يبيّنان سجلًا شاملًا ومتواصلًا للصيانة، وشهادة فحص MoT سارية حتى ديسمبر 2026، إلى جانب عدد كبير من الفواتير والإيصالات. إنها سيارة GTI ممتازة، ومن المثير أنها معروضة دون حد أدنى للسعر. أُدرجت بواسطة فريزر سميث
