شاحنة بيك أب Toyota Hilux مخصصة، 1981
Toyota Hilux ثالثاً
Toyota Hilux ثالثاً•
•68 مشاهدة
رقم الهيكل: JT4RN38D0B0013867
المزاد: Kissimmee 2026
تاريخ المزاد: 18 يناير 2026
رقم القطعة: K328
44,000 دولار | بيعت
- قراءة عداد المسافات: 32,002 ميل
- المحرك: 4 أسطوانات مستقيمة
- ناقل الحركة: يدوي
- اللون الخارجي: أحمر طماطم Campbell's Soup
- المقصورة: بيج/رمادي
- الهيكل: شاحنة بيك أب
- اكتملت عام 2015 عملية ترميم أُجريت مع بقاء المقصورة في مكانها، وإزالة صندوق الحمولة والأبواب
- عُدّلت الشاحنة سابقًا خلال فترة استخدامها لدى منشأة متخصصة بمركبات الكثبان الرملية للطرق الوعرة، وزُوّدت بمعدات تتيح تشغيلها بأمان في تضاريس صحراء كاليفورنيا وحرارتها
- يُقال إن هذه التعديلات أُجريت بناءً على طلب الوكلاء البائعين
- أرضية الهيكل والشاسيه الأصليان
- محرك سعة 2.4 لتر بأربع أسطوانات مستقيمة
- مكربن أداء من Weber
- مشعاع نحاسي شديد التحمل بثلاثة صفوف ومروحة قابض ذات سبع شفرات
- مضخة زيت عالية التدفق مع سلسلة توقيت مزدوجة للمحرك وتروس تتحمل العزم الإضافي
- مجمّع عادم فولاذي عيار 14 مصمم خصيصًا من Doug Thorley headers
- أبواق هواء مصممة خصيصًا
- ناقل حركة يدوي بخمس سرعات
- أعيد طلاء الشاحنة بلون Campbell’s Soup Tomato Red برمز المصنع 391 من Duxone
- خزان وقود إضافي سعة 15 غالونًا، مصنوع خصيصًا لمرة واحدة، موصول بخزان الوقود الأصلي ومثبت بين الشاسيه وصندوق الحمولة
- نظام ضاغط هواء مدمج يمكن ضبطه من المقصورة للتحكم بممتصات الصدمات الهوائية Rancho RS 9000
- نسبة تروس خاصة 4.37 في التفاضليين الأمامي والخلفي
- زُوّد التفاضليان الأمامي والخلفي بدعامات وألواح حماية سفلية ضخمة من فولاذ بسماكة ربع بوصة لتثبيت أنابيب المحور في مكانها تحت الضغط الشديد
- ممتصا صدمات لتثبيت التوجيه، مصممان خصيصًا
- قضبان حماية جانبية مغطاة بألواح ماسية ومثبتة بالشاسيه لتوفير دعم إضافي
- نظام تعليق بقدرة حمولة طن واحد، يضم 8 نوابض صفائحية خلفية و4 نوابض صفائحية أمامية شديدة التحمل، مع خطافات ودبابيس شديدة التحمل مصممة خصيصًا
- عُدّلت أبراج ممتصات الصدمات الأمامية بمقدار بوصتين لاستيعاب ممتصات الصدمات الهوائية Rancho RS 9000
- عجلات مغنيسيوم مشقوقة أصلية مقاس 15 بوصة
- إطارات جديدة General Grabber مقاس 33/12/50 15
- الإطار الاحتياطي الأصلي وعجلته موجودان
- رُكّب جهاز راديو CB مطوّر عام 1999
- تُباع مع القطعة K329، وهي مقطورة خدمات مخصصة صُنعت لمرة واحدة بلون مطابق
- كانت المقطورة في الأصل مقطورة قارب Bayliner بطول 28 قدمًا، ثم قُصّرت وصُممت لتتلاءم مع صندوق حمولة Toyota Hilux Pickup
- ارتفاع المقطورة أقل من صندوق الشاحنة ببوصتين، ووزنها الإجمالي عند الرصيف 3500 رطل
خضعت شاحنة البيك أب Toyota Hilux رباعية الدفع موديل 1981 هذه لعملية ترميم اكتملت عام 2015، مع إبقاء المقصورة في مكانها وإزالة صندوق الحمولة والأبواب. قد تتعرفون على طلاء Campbell’s Tomato Soup Red (رمز المصنع 391 من Duxone). وتحتفظ الشاحنة بأرضية هيكلها وشاسيهها الأصليين، وتعمل بمحركها الأسطوري ذي الأربع أسطوانات المستقيمة سعة 2.4 لتر، المعروف باسم 22R. ويغذّي المحركَ مكربنُ أداء من Weber، فيما تخرج العوادم عبر مجمّع عادم Doug Thorley مصنوع خصيصًا؛ كما جُهّز بمضخة زيت عالية التدفق وسلسلة توقيت مزدوجة مع تروس خاصة لتحمل العزم الإضافي. ويتولى تبريده مشعاع نحاسي شديد التحمل بثلاثة صفوف ومروحة قابض ذات سبع شفرات.
يأتي محرك 22R المجهز جيدًا مقترنًا بناقل حركة يدوي بخمس سرعات، ويدير تروسًا خاصة بنسبة 4.37 في التفاضليين الأمامي والخلفي، المجهزين بدعامات وألواح حماية سفلية من فولاذ بسماكة ربع بوصة لتثبيت أنابيب المحاور في مكانها. وقد بُني الشاسيه بإتقان، مع نظام تعليق بقدرة طن واحد يضم، من بين مكوناته، ثمانية نوابض صفائحية خلفية وأربعة نوابض صفائحية أمامية شديدة التحمل، إلى جانب خطافات ودبابيس شديدة التحمل مصممة خصيصًا، وممتصي صدمات مزدوجين لتثبيت التوجيه، مصممين خصيصًا. وترتبط ممتصات الصدمات الهوائية Rancho RS9000 بضاغط هواء مدمج يمكن ضبطه من المقصورة، كما عُدّلت أبراج ممتصات الصدمات الأمامية لتلبية متطلبات هذا النظام.
لضمان مدى سير استثنائي، رُكّب خزان وقود إضافي سعة 15 غالونًا ووُصل بخزان الوقود الأصلي. وبالحديث عن الإضافات، ستُباع الشاحنة مع مقطورة فريدة عُدّلت لتطابق صندوق Toyota، وصولًا إلى غطاء قماشي مطابق له تمامًا.
https://www.mecum.com/lots/1159259/1981-toyota-hilux-custom-pickup
التكلفة
161,590 AED
