مواصفات Toyota Hilux 2.8 D-4D
Toyota Hilux
Toyota Hilux•
•449 مشاهدة
مواصفات Toyota Hilux 2.8 D-4D
- السعر في أوروبا: €44,458 - €65,581
- نوع السيارة: شاحنة بيك أب
- طُرحت: 2020
- بلد المنشأ: اليابان
- المحرك: ديزل توربو رباعي الأسطوانات على خط مستقيم
- السعة: 2.8 لتر (168 بوصة مكعبة / 2755 سم³)
- القوة: 204 حصان متري (201 حصان فرامل / 150 كيلوواط)
- عزم الدوران: 500 نيوتن متر (369 رطل-قدم)
- ناقل الحركة: أوتوماتيكي من 6 سرعات
- نظام الدفع: محرك أمامي، دفع رباعي
- السرعة القصوى: 185 كم/س (115 ميل/س)
- 0-100 كم/س: 10.1 ث
- ربع الميل: 17.3 ث عند 81.3 ميل/س
- الوزن فارغة: 2055-2340 كغ (4530-5159 رطلاً)
- نسبة القوة إلى الوزن: 91 حصانًا متريًا (90 حصان فرامل) / طن
- القوة لكل لتر: 74 حصانًا متريًا (73 حصانًا)
- الحلبة: الزمن
- 1000 م: 32.0 ث عند 157.2 كم/س
- 0 - 50 كم/س: 3.6 ث
- 0 - 60 كم/س: 4.5 ث
- الكفاءة: 20 حصانًا متريًا لكل لتر/100 كم
- 0 - 110 كم/س: 12.3 ث
- 0 - 120 كم/س: 14.5 ث
- 0 - 130 كم/س: 17.1 ث
- 0 - 140 كم/س: 20.5 ث
- 0 - 150 كم/س: 25.6 ث
- 0 - 160 كم/س: 32.7 ث
- 100 كم/س - 0: 39 م (129 قدمًا)
- 130 كم/س - 0: 79 م (260 قدمًا)
- 70 - 90 كم/س: 4.0 ث
- 60 - 100 كم/س: 5.9 ث
- 70 - 100 كم/س: 5.9 ث
- 70 - 120 كم/س: 9.9 ث
- 70 - 130 كم/س: 12.4 ث
- 70 - 140 كم/س: 16.1 ث
- 80 - 120 كم/س: 7.6 ث
- انبعاثات CO₂: 224 - 272 غ/كم
- الضوضاء عند 50 كم/س: 54 ديسيبل
- الضوضاء عند 100 كم/س: 64 ديسيبل
- الضوضاء عند 130 كم/س: 69 ديسيبل
- نسبة عزم الدوران إلى الوزن: 223 نيوتن متر (164 رطل-قدم) / طن
- استهلاك الوقود: 13.5-7.9 لتر/100 كم (17-30 ميل/غالون أمريكي / 21-36 ميل/غالون بريطاني)
- الوقت التقديري من 100 إلى 140 كم/س: 9.9 ث
- Velo citta (1.68 كم): 1:17.96
- المركز الدولي لتكنولوجيا السيارات: 1:20.60
</carousel>
رقم الهيكل: 8249347
التسجيل: سند ملكية أمريكي
الموقع: Hershey، Pennsylvania
**19,250 دولارًا أمريكيًا | بيعت**
• واحدة من 1,715 سيارة Commander State Convertible صُنعت لطراز عام 1952
• مطلية بالأحمر الزاهي، مع مقصورة حمراء وسوداء وسقف قماشي أسود
• محرك V-8 سعة 232 بوصة مكعبة مع ناقل حركة يدوي بثلاث سرعات
• خيارات مصنع عديدة، منها راديو Stratoline بثمانية أنابيب وأزرار ضغط، وعجلة قيادة فاخرة، ومصابيح ضباب، وغيرها
على الرغم من احتفاظ معظم طرازات Studebaker بتصميمها المميز للعصر في عام 1952، حصلت جميع الطرازات على مقدمة جديدة، إيذانًا بنهاية تصميم «الأنف الرصاصة» المميز الذي ظهر لأول مرة عام 1950. وامتزجت شبكة أمامية أفقية منخفضة في الوسط على شكل حرف V، مع قضبان عمودية مصطفة أسفلها كصف من الأسنان. أما المصابيح الأمامية فأصبحت محاطة بغطاء. واستمر خطا Champion وCommander العريقان بوصفهما الطرازين الرئيسيين، وتميز الأول بمحرك ست أسطوانات مستقيمة والثاني بمحرك V-8. وتوفرت في كلا الخطين هياكل متنوعة ببابين وأربعة أبواب. وكان ناقل الحركة اليدوي بثلاث سرعات مع ذراع تبديل مثبت على عمود المقود تجهيزًا قياسيًا في جميع الطرازات.
<carousel>
</carousel>
تُعد سيارة Studebaker Commander State Convertible هذه واحدة من 1,715 سيارة فقط أُنتجت لطراز العام، ما يجعلها ثاني أندر أنماط هيكل Commander المعروضة في عام 1952. وقد طُليت بدرجة حمراء زاهية، وتبدو المقصورة جذابة على نحو خاص بفضل تنجيدها ثنائي اللون الذي يبدو جديدًا وسجادها الأسود. ويواصل السقف القابل للطي نظام الألوان المتباين، بقماشه الأسود وغطاء السقف الأحمر.
<carousel>
</carousel>
تضفي خيارات المصنع العديدة لمسات مميزة على الهيكل والمقصورة. ومن أبرزها راديو Stratoline بثمانية أنابيب وأزرار ضغط، ومرايا رؤية خلفية مثبتة على لوحة القيادة وخارجية، وعجلة قيادة فاخرة، وواقيات للشبكة الخلفية والصندوق، وأغطية كاملة للعجلات، ومحوّل للعادم، ومصابيح رجوع، ومصابيح ضباب، ومساند ذراع للأبواب الأمامية. وقد قُدّرت قدرة محرك V-8 سعة 232 بوصة مكعبة من المصنع عند 120 حصانًا عندما كان جديدًا.
<carousel>
</carousel>
سيارة آسرة للغاية وتجسيد متألق لأمريكا في خمسينيات القرن العشرين؛ تتميز سيارة Studebaker Commander Convertible هذه بجاذبية كبيرة بفضل ألوانها اللافتة وخيارات المصنع العديدة ومحرك V-8.
https://rmsothebys.com/auctions/hf25/lots/r0045-1952-studebaker-commander-state-convertible/](https://auto.ae/image/ae/s:720/plain/https://auto-ae-prod-storage.storage.googleapis.com/91d83c5cc5bf418fa565bf07b0096d51)
