مشروع سيارة ليموزين Rolls-Royce Wraith، 1937
Rolls-Royce Wraith
Rolls-Royce Wraith•
•98 مشاهدة
رقم الهيكل: WXA5
10,350 جنيهًا إسترلينيًا | بيعت
بلغ تطوير سيارة Rolls-Royce «الصغيرة» قبل الحرب، الذي بدأ عام 1922 مع طرح طراز 20hp، ذروته عام 1938 بوصول طراز Wraith. وقد حلّ هذا الطراز محل 25/30hp، واحتفظ بأبعاد محرك سلفه وسعته البالغة 4,257 سم مكعب، لكن معظم الجوانب الأخرى في محركه الجديد ذي الست أسطوانات والصمامات العلوية اختلفت؛ وكان أبرز تغيير اعتماد رأس أسطوانات بتدفق متقاطع أكثر تطورًا، ظهر للمرة الأولى في Bentley سعة 4¼ لتر. وثُبّتت وحدة القدرة المعدّلة على نحو واسع في هيكل جديد بالقدر نفسه.
وكما هو الحال في شقيقتها الأكبر Phantom III، تضمن هيكل Wraith تدعيمًا متقاطعًا ونظام تعليق أماميًا مستقلًا مستندًا إلى تصميم من General Motors. ولا حاجة إلى القول إن Wraith تفوقت على معايير الصمت والسلاسة العالية التي حققها سلفها بالفعل، مع أن مزايا القوة الإضافية للمحرك الجديد عوّضتها إلى حد كبير هياكل السيارات الأثقل. وللأسف، أُوقِف الإنتاج بسبب اندلاع الحرب العالمية الثانية، بعد تصنيع 491 سيارة فقط.
كانت هذه خامس سيارة إنتاجية يُستكمل تصنيع هيكلها، ويُعتقد أنها واحدة من سبع سيارات فقط بهذا التكوين. وقد اشتُريت كمشروع ترميم قبل نحو ثماني سنوات من شركة Realcar Co في ويلز، وظلت منذ اقتنائها في مخزن جاف. أُعيد بناء المحرك، لكن السيارة لم تُشغّل بعد انتهاء فترة التليين، إذ تحتاج إلى إعادة توصيل الأسلاك الكهربائية؛ ومع ذلك، فهي تعمل. تُعرض لإعادة تشغيلها وصيانتها أو ترميمها، وتُباع كما هي تمامًا، وتأتي مع نسخ من بطاقات الهيكل ودفتر تسجيل وشهادة ملكية.
التكلفة
50,284 AED
