Rolls-Royce Silver Spur مع حاجز فاصل، 1983
Rolls-Royce Silver Spur مارك الأول
Rolls-Royce Silver Spur مارك الأول•
•74 مشاهدة
رقم الهيكل: SCAZL0008DCX06871
45,296 يورو | بيعت
- بطاقة تسجيل فرنسية
- كانت سابقًا ملكًا لمارسيل داسو، ثم لأندريه تريغانو
- حالة استثنائية، قطعت 11,920 كم فقط منذ خروجها من المصنع
- تجهيزات خاصة
- بلا سعر احتياطي
في 12 يناير 1983، سلّمت شركة Franco-Britannic سيارة Rolls-Royce هذه جديدةً إلى مجموعة مارسيل داسو. وجمعت بين طلاء بلون «Georgian Silver» وسقف من الفينيل الأسود ومقصورة رائعة من الجلد البيج. وجاءت المقصورة أكثر فخامةً من النسخة العادية، إذ تضمنت حاجزًا يفصل السائق مزودًا بزجاج كهربائي، إلى جانب نظام للتحكم بالمكيّف والراديو من المقاعد الخلفية. وفي فبراير 1987، حين لم تكن قد قطعت سوى نحو 2,000 كم، اشتراها أندريه تريغانو، رجل الأعمال والسياسي المعروف، واستبدل بها سيارته Silver Shadow لدى شركة Franco-Britannic.
لم يستخدم السيارة إلا نادرًا، ولذلك لم تكن قد قطعت سوى 11,507 كم عندما اشتراها مالكها الحالي في عام 2020، وقد أضاف إليها منذ ذلك الحين أقل من 500 كم. وحالة حفظ السيارة استثنائية: فالطلاء أصلي، وكذلك سقف الفينيل والمقاعد الجلدية، وما زالت تحتفظ بنضارة لا نجدها إلا في السيارات قليلة الكيلومترات التي حُفظت بعيدًا عن أشعة الشمس. وتأتي السيارة مع حافظة مستنداتها الأصلية، التي تضم الكتيبات وشهادة المطابقة وبطاقة الضمان. ويشير سجل الصيانة إلى إجراء صيانة لدى الوكيل عند 1,448 كم، فيما أُجري آخر تغيير للزيت في عام 2019 عند 11,188 كم.
كما لاحظنا وجود غطاء مع السيارة. وقد بلغ سعر Silver Spur، من دون احتساب التجهيزات الخاصة، 1,048,000 فرنك، وكانت قمة سيارات Rolls-Royce السيدان في عام 1983، وثالث أغلى سيارة في السوق بعد Corniche وCamargue مباشرةً؛ إذ كان سعر Ferrari BB 512i آنذاك 631,000 فرنك... واليوم، تُعد هذه السيارة الفاخرة قطعةً حقيقيةً لهواة جمع السيارات، لما تتمتع به من تاريخ مميز وحالة حفظ استثنائية.
العنوان بالفرنسية - كانت سابقًا ملكًا لمارسيل داسو، ثم لأندريه تريغانو - حالة استثنائية؛ قطعت 11,920 كم منذ خروجها من المصنع - تجهيزات خاصة - بلا سعر احتياطي. سلّمت شركة Franco-Britannic سيارة Rolls-Royce هذه جديدةً إلى مجموعة داسو في 12 يناير 1983. وقد جمعت بين طلاء «Georgian Silver» وسقف من الفينيل الأسود ومقاعد رائعة من الجلد البيج. وكانت المقصورة أكثر فخامةً حتى من النسخة القياسية، مع حاجز زجاجي كهربائي خلف السائق وأدوات للتحكم بالراديو والمكيّف في المقاعد الخلفية.
في فبراير 1987، وبعد أن قطعت السيارة بالكاد 2,000 كم، اشتراها أندريه تريغانو، رجل الأعمال والسياسي المعروف، واستبدل بها سيارته Silver Shadow لدى وكيل Franco-Britannic. استخدم السيارة باعتدال، ولم تكن قد قطعت سوى 11,507 كم عندما اشتراها مالكها الحالي في عام 2020، وقد أضاف إليها منذ ذلك الحين أقل من 500 كم. وحالة السيارة استثنائية: فالطلاء أصلي، وكذلك سقف الفينيل والمقاعد، وما زالت تحتفظ بنضارة لا تتوفر إلا في السيارات قليلة الكيلومترات والمحفوظة بعيدًا عن أشعة الشمس المباشرة. وتأتي السيارة مع حافظة مستنداتها الأصلية وكتيباتها وشهادة المطابقة وبطاقة الضمان.
يشير سجل الصيانة إلى إجراء صيانة لدى الوكيل عند 1,448 كم، وإلى أن آخر تغيير للزيت أُجري في عام 2019 عند 11,188 كم. كما لاحظنا أن السيارة تأتي مع غطاء. وقد بلغ سعر Silver Spur، قبل إضافة أي تجهيزات خاصة، 1,048,000 فرنك فرنسي، وكانت أفخم طرازات Rolls-Royce السيدان في عام 1983 وثالث أغلى سيارة في السوق بعد Corniche وCamargue مباشرةً؛ إذ بلغ سعر Ferrari BB 512i حينها 631,000 فرنك... واليوم، تُعد هذه السيارة الفاخرة قطعةً حقيقيةً لهواة جمع السيارات، لما تتمتع به من تاريخ مميز وحالة استثنائية.
التكلفة
186,559 AED
