رولز-رويس سيلفر سبير، 1988

الموقع: أوبورن، إنديانا

$14,300 دولار أمريكي | بيعت

استندت مجموعة سيارات Silver Spirit، التي طُرحت في أكتوبر 1980، إلى قاعدة Silver Shadow II، واستخدمت المحرك ومجموعة نقل الحركة نفسيهما، مع تعليق خلفي منقح ونظام هيدروليكي يعمل بالزيت المعدني، سبق ظهورهما في طرازي Corniche وCamargue المصنوعين بهياكل خاصة. وحلّت Silver Spirit محل Silver Shadow II، وSilver Spur محل Silver Wraith II، فيما حلّ طراز Mulsanne، ذي الاسم الرائع، محل Bentley T2. وقبل أيام قليلة من الإعلان عن المجموعة الجديدة، اندمجت Rolls-Royce Motors مع Vickers لتصبح أكبر عضو في تلك المجموعة.

انقسمت الأهداف الرئيسية المحددة للخط الجديد خلال مرحلة التصميم إلى فئتين: المظهر والجوانب التقنية. فقد أصبح هيكل السيدان الجديد أكثر حداثة وزوايا، مع خط خصر منخفض ومساحة زجاجية أكبر بثلث من سلفه. كما بدا أكثر لفتاً للأنظار وأكبر حجماً بوضوح. وكان في الواقع أطول بثلاث بوصات وأعرض بقليل من بوصتين من السيارة السابقة. وبالطبع، احتُفظ بالشكل المألوف لمبرّد رولز-رويس، وإن جاء أعرض وأكثر انخفاضاً من الطرازات السابقة، وشبيهاً إلى حد ما بالمبرّد المستخدم في Camargue.

تُعرض Silver Spur هنا باللون الأبيض مع مقصورة داخلية بيضاء وزرقاء، وقد ظلت ضمن العائلة نفسها منذ شرائها جديدة. وتعمل هذه السيارة الفاخرة بمحرك V-8 سعة 6.8 لتر متصل بناقل حركة أوتوماتيكي. كما زُوّدت بمكابح قرصية على العجلات الأربع. السيارة بحالتها الأصلية، ولم تُستخدم إلا قليلاً خلال الأعوام السبعة والعشرين الماضية. وكما هو الحال دائماً، تتسم المقصورة بالأناقة، مع جلد Connolly وعناصر زخرفية رائعة من الخشب ذي العروق. وتأتي هذه السيارات مجهزة بسخاء بمعظم وسائل الراحة المتوقعة. وخلال فترة إنتاج Rolls-Royce Silver Spur من 1980 إلى 1989، صُنعت نحو 6,240 سيارة مماثلة؛ وهي نادرة حتى وفق أكثر المعايير صرامة.

https://rmsothebys.com/auctions/as15/lots/r0082-1988-rollsroyce-silver-spur/