سيارة Rolls-Royce Silver Spirit Emperor State Limousine، رقم الهيكل SCAZS02A8KCX25393، موديل 1989
Rolls-Royce Silver Spirit مارك الثاني
Rolls-Royce Silver Spirit مارك الثاني•
•55 مشاهدة
61,600 دولار أمريكي | بيعت
- رقم الهيكل: SCAZS02A8KCX25393
- محرك V8 بسعة 6,750 سم مكعب وصمامات علوية
- حقن إلكتروني للوقود
- 210 أحصنة عند 3,900 دورة في الدقيقة
- ناقل حركة أوتوماتيكي GM400 بثلاث سرعات
- نظام تعليق مستقل هوائي مائي ذاتي التسوية على العجلات الأربع
- مكابح قرصية على العجلات الأربع
- واحدة من 13 سيارة ليموزين Emperor State فقط تم تصنيعها
- سُلّمت جديدة إلى لوس أنجلوس، كاليفورنيا
- بلغت تكلفتها الأصلية 430,000 دولار
كانت Silver Spirit أول طراز في سلسلة SZ من Rolls-Royce، وصُنعت في مصنع كرو بين عامي 1980 و1989. وتولى المحرك القوي المجرب والموثوق، المصنوع بالكامل من الألومنيوم، مهمة الدفع بعد تعديله لتوفير مزيد من القوة والعزم. وفي نسخته الأولى المزودة بمكربن، كانت قوة 198.5 حصانًا وعزم قدره 340 رطل-قدم كافيين لدفع هذه السيارة الضخمة التي تزن 4,949 رطلًا (2,245 كجم) بسلاسة تامة، فيما أبقى نظام التعليق الهوائي المائي ذاتي التسوية الركاب في راحة بعيدًا عن وعورة الطرق. وكما في جميع أسلافها العريقة، صُممت بأعلى المعايير وزُوّدت بتجهيزات وتشطيبات لا تضاهى، مثل جلد Connolly وسجاد Wilton والقشور الخشبية من الجوز، وغيرها.
وكما هو الحال دائمًا مع سيارات Rolls-Royce في تلك الحقبة، كان بإمكان المشتري طلب توليفات تكاد لا تنتهي من الخيارات المصممة حسب الطلب. وأيًا كانت الخيارات المطلوبة، فقد كان مضمونًا الحصول على أجود المواد وأعلى مستويات الحرفية.
السيارة المعروضة
في عام 1989، وهو العام الأخير لإنتاج Silver Spirit، غادرت كرو 232 سيارة فقط بمقود على الجانب الأيسر. وإذا لم تكن الفخامة المطلقة لسيارة Rolls مصنوعة في المصنع كافية لتلبية الأذواق، فكان بإمكان المالكين، كما جرت العادة منذ تأسيس الشركة، إرسال سياراتهم إلى ورشة متخصصة لتعديل هياكلها. ومن تلك الورش Hooper & Co.، التي تعود جذورها إلى صناعة هياكل سيارات Silver Ghost.
تأسست Hooper عام 1805 وحصلت على أمر ملكي عام 1830، وبدأت بتزويد العائلة المالكة الإنجليزية بعربات تجرها الخيول في عهد الملك William IV. كما صنعت هياكل أول سيارة ملكية، وهي Daimler سُلّمت في مارس 1900. وواصلت الشركة صناعة هياكل مركبات عديدة، واشتهرت خصوصًا بهياكل سيارات Rolls-Royce وDaimler، بما في ذلك سيارات Docker Daimler، قبل أن توقف إنتاج الهياكل عام 1959 وتتحول إلى شركة مبيعات، ثم تصبح موزعًا لسيارات Rolls-Royce عام 1970. واستؤنفت عملياتها في مجال صناعة الهياكل عام 1981 بعد أن اشتراها Colin Hyams.
وعودةً إلى جذورها، أصبحت الشركة جهة معتمدة لصناعة هياكل سيارات Rolls-Royce وBentley، وعملت من مقرها القديم في Clabon Works بلندن حتى عام 1994، مع أنها لا تزال تعمل بشكل مستقل حتى اليوم.
قدمت Hooper مجموعة من خيارات التخصيص، من سيارات لاندوليه إلى الكوبيه، إلى جانب سيارات السيدان المزخرفة. لكن أفخم الخيارات وأعلاها تكلفة كان Emperor State Limousine. وبسعر تجاوز 200,000 جنيه إسترليني، لم يُصنع سوى 13 سيارة Emperor Limousine، منها أربع سيارات في عام 1989.
طلب Raffy Manoukian هذه السيارة جديدة في مايو 1988، من لوس أنجلوس، كاليفورنيا. وقد طُليت باللون الأزرق الملكي من الخارج وزُوّدت بمقاعد من جلد بلون البرشمان، ثم شُحنت Rolls إلى Hooper في نوفمبر 1988. وتشير مراسلات لاحقة إلى أن السعر النهائي بلغ 202,350 جنيهًا إسترلينيًا، مع ست صفحات كاملة من الخيارات التي تفصّل التجهيزات المضافة إلى سيارة Rolls الفاخرة التي زيد طولها 40 بوصة. وحافظت السيارة على لونها الأزرق الملكي، فيما احتفظت مقصورة السائق بجلد بلون البرشمان والأزرق الملكي مع حواف أنابيبية، بينما جلس الركاب الأربعة في الخلف وسط كسوة كاملة من المخمل الأزرق الملكي.
شملت الكماليات الفاخرة المناسبة لتلك الحقبة تلفزيونًا ملونًا، وخزانة كوكتيلات، وثلاجة، وحاملًا لأكواب المشروبات وكؤوس الشمبانيا، وأجهزة راديو مستقلة في الأمام والخلف مع مشغلَي أشرطة وأقراص مدمجة، وبالطبع هاتفًا محمولًا. كما تتوفر صور مراحل التصنيع. وعند اكتمالها أخيرًا في أغسطس 1989، بلغ إجمالي التكلفة بالدولار، بما في ذلك السيارة المانحة وأعمال الهيكل ورسوم الاستيراد والشحن، 430,000 دولار.
لا يُعرف كم من الوقت احتفظ السيد Manoukian بسيارته Emperor Limousine. وفي نهاية المطاف، وصلت Rolls إلى اليابان، حيث لا شك أنها برزت بوصفها واحدة من أكبر المركبات على الطرق هناك. ويشير عدادها الآن إلى 45,000 ميل، وهو رقم تؤكده سجلات السيارة اليابانية التي تعود إلى أوائل العقد الثاني من الألفية. ويذكر البائع أن السيارة خضعت للصيانة مؤخرًا، وأصبحت جاهزة للانطلاق بها في جولات مريحة.
التكلفة
226,226 AED
