Rolls-Royce Phantom Drophead Coupé، 2010
Rolls-Royce Phantom، VII (RR01)
Rolls-Royce Phantom، VII (RR01)•
•141 مشاهدة
رقم الهيكل: SCA682D0XAUX14406
التقدير: 160,000–240,000 دولار أمريكي
- مالك واحد منذ شرائها جديدة
- صُنعت وفق مواصفات دول الخليج
- معروضة من مجموعة خاصة واسعة في الشرق الأوسط
بدأت Rolls-Royce العمل على Phantom عام 1999، بعد انتقال ملكيتها إلى BMW. طُرحت السيارة عام 2003، ويُنسب إليها الفضل في إحياء علامة Rolls-Royce بنجاح واستعادة مصداقية الشركة البريطانية بصفتها صانعة للسيارات الفاخرة. وكان من المحتم أن يتبعها طراز مكشوف، وفي عام 2004 كشفت Rolls-Royce عن السيارة الاختبارية 100EX احتفالاً بالذكرى المئوية للشركة. وقد طُرحت Phantom Drophead Coupé ذات البابين في معرض أمريكا الشمالية الدولي للسيارات عام 2007، وجاء تصميمها مستوحى من 100EX، وصُنعت على قاعدة هيكل قصيرة العجلات من سيارة Phantom السيدان، مع تدعيم مناسب لتعويض غياب السقف.
يتكون الهيكل والبدن في معظمهما من الألمنيوم، ويتميز البدن بأبواب مفصلية من الخلف، فيما أمكن رفع السقف القابل للطي—وهو الأكبر في سيارة أوروبية—خلال 25 ثانية فقط.
حقق هذا الجيل الجديد من Phantom نجاحاً هائلاً، وحظي بإشادة كبيرة من صحافة السيارات والوكلاء، والأهم من ذلك العملاء. ومرة أخرى، قدمت Rolls-Royce Motor Cars قمة الفخامة في عالم السيارات. وتُصنف طرازات Phantom Drophead Coupé هذه ضمن الأفضل على الإطلاق، إذ تضم محرك V12 يكاد يكون صامتاً تماماً، لكنه قادر على توليد 453 حصاناً وعزم دوران كبير إلى حد يجعل التسارع في نطاق الدوران المتوسط مذهلاً.
واصلت Phantom Drophead Coupé ترسيخ سمعة Rolls-Royce الشهيرة بالتشغيل الهادئ. وجاء في وصف مجلة
Autocar
: «في الطرازات الأخرى، تُستخدم أصوات محركات V12 لإبراز إمكانات الأداء، لكن هذا المحرك صُمم لتحقيق هدوء فائق. ولا تسمع نغمة المحرك إلا عند تجاوز 5000 دورة في الدقيقة، وحتى حينها تكون خافتة.»
صُنعت سيارة Phantom DHC هذه وفق مواصفات دول الخليج، واشتراها مالكها الحالي جديدة. السيارة مطلية باللون الأحمر Ensign Red، مع سقف أحمر داكن ومقصورة داخلية من الجلد بلوني Crème Light وConsort Red. وتشمل التجهيزات المحددة نظام كاميرات أمامية وخلفية؛ وحزمة Brushed Steel؛ وأرضية خشبية من خشب الساج؛ وتجهيزاً صوتياً متوافقاً مع iPod؛ ولوحة عدادات مكسوة بالقشرة الخشبية؛ وأذرع مقود مكسوة بالقشرة الخشبية؛ وتطعيمات Elm Cluster؛ وبطانة سقف من كشمير الخيزران؛ ومقعداً على طراز الصالون. ومنذ اقتنائها، ظلت Phantom معروضة دون حركة ضمن المجموعة الخاصة الواسعة للبائع في الشرق الأوسط، ولم تتجاوز قراءة عداد المسافة 155 كم.
رُكبت بطارية حديثاً، والسيارة تعمل ويمكن قيادتها، لكن نظراً إلى فترة توقفها الطويلة للعرض، قد تحتاج إلى بعض أعمال إعادة التجهيز قبل عودتها إلى الطريق. وتشمل الوثائق المرفقة نسخاً من مستندات الشراء الأصلية وصورة ضوئية من وثيقة الملكية.
يرجى ملاحظة أن هذه السيارة خاضعة للإجراءات الجمركية في الإمارات العربية المتحدة. وسيتولى شريكنا الجمركي، The Stables، إدارة جميع الإجراءات الجمركية اللاحقة للبيع. إذا بقيت السيارة في الإمارات، فستخضع لضريبة القيمة المضافة على الاستيراد بالمعدل القياسي البالغ 5%، ولرسوم استيراد بنسبة 5%، إضافة إلى ضريبة القيمة المضافة على سعر الترسية. وستُطبق رسوم إدارية قدرها 750 دولاراً أمريكياً، إضافة إلى ضريبة القيمة المضافة ورسوم النقل الخاصة بالتفتيش الجمركي (إن انطبقت)، فضلاً عن الرسوم الجمركية بحسب التكلفة، مع إيصال رسمي، لإتمام جميع الإجراءات الجمركية. إذا كانت لديكم أي استفسارات بشأن الجمارك، يُرجى التواصل مع Bonhams|Cars أو The Stables.
