رولز-رويس فانتوم EWB سيدان، رقم الهيكل SCA681L08DUX73664، 2013
Rolls-Royce Phantom VII Series II (RR01)
Rolls-Royce Phantom VII Series II (RR01)•
•85 مشاهدة
رقم الهيكل: SCA681L08DUX73664
195,500 يورو | بيعت
- رولز-رويس فانتوم سيدان بقاعدة عجلات طويلة، 2013
- الطراز الرائد لدى رولز-رويس
- إصدار مرغوب بقاعدة عجلات طويلة
- مالك واحد منذ شرائها جديدة
- قطعت مسافة تسليم فقط
«كان السبب الحقيقي وراء ابتكار هذا الطراز هو تلبية احتياجات من يفضلون أن يقودهم سائق، وإتاحة تركيب التجهيزات الخاصة بسهولة أكبر. ومنذ طرح فانتوم EWB لأسواق الشرق الأوسط والشرق الأقصى، لم تصنع رولز-رويس سوى سيارة واحدة من هذا الطراز بتصميم داخلي غير مخصص.» – أوتوكار.
أثار بيع فيكرز المثير للجدل لعلامتي رولز-رويس وبنتلي عام 1997 خلافات حادة في حينه، لكنه أتاح للعلامتين إعادة تأكيد أدوارهما التقليدية تحت ملكيتين منفصلتين: واصلت رولز-رويس تقديم أرقى مستويات الفخامة في عالم السيارات لأصحاب الثروات الطائلة تحت إدارة BMW، فيما تولت بنتلي المملوكة لفولكسفاغن تلبية احتياجات مالكي السيارات الأثرياء الذين يفضلون القيادة بأنفسهم ويتمتعون بميول رياضية. وأُبرمت الصفقة عام 1998، فبقي مصنع كرو تحت سيطرة فولكسفاغن، ولم يُعَد تأسيس رولز-رويس رسميًا في مقرها الجديد قرب غودوود في ساسكس إلا في يناير 2003.
يُعد طراز فانتوم من المحطات البارزة في تاريخ علامة رولز-رويس المتواصل. وقد كان هذا الطراز، المزود بمحرك V12 سعة 6.7 لترات، أول تصميم جديد كليًا تقدمه الشركة بعد استحواذ BMW عليها. وعلى الرغم من اعتماد السيارة على تقنيات BMW، فقد بدا مظهرها مختلفًا تمامًا عنها، الأمر الذي أراح المتمسكين بالتقاليد. أُنتجت فانتوم في مصنع جديد قرب غودوود في ساسكس، وأحيت اسمًا عريقًا من ماضي رولز-رويس ارتبط دائمًا بالفخامة المطلقة. ووفاءً للتقاليد التي أرستها طرازات فانتوم السابقة، جاءت السيارة الجديدة ضخمة للغاية، إذ زاد طولها على طراز سيلفر سيراف القديم (آخر رولز-رويس صُنعت في كرو) بمقدار 18 بوصة، كما زاد ارتفاع غلاف المبرد فيها 4 بوصات. وبلغ سعرها عند طرحها نحو 260,000 جنيه إسترليني، أي أكثر بنسبة 40% أيضًا.
مع أن هيكلها المصنوع من الألمنيوم مثّل قمة التطور التقني في صناعة السيارات، فقد ظلت تجهيزاتها الداخلية تقليدية تمامًا في اختيار المواد، وشملت أرقى أنواع الجلود، وسجادًا أصليًا من الصوف، وقشورًا خشبية مختارة بعناية. واستعادت بعض تفاصيل لوحة العدادات سمات طرازات أقدم، كما أمكن الاختيار بين مقصورة بخمسة مقاعد («لاونج») أو أربعة مقاعد («ثياتر»). وفي مارس 2005، عُرضت فانتوم «ذات قاعدة العجلات الطويلة» في معرض جنيف للسيارات؛ وكانت أطول من السيارة القياسية بمقدار 250 مم (9.8 بوصات)، وصُممت للأثرياء القادرين على توظيف سائق خاص.
اشترى البائع هذه الفانتوم EWB جديدة، وظلت مخزنة منذ شرائها، وستحتاج إلى إجراء أول صيانة لها قبل استخدامها على الطرق. إنها فرصة رائعة لاقتناء نسخة شبه غير مستعملة من الطراز الرائد لدى رولز-رويس، بإصدار قاعدة العجلات الطويلة.
يرجى ملاحظة أن السيارة معروضة من دون أي مستندات تسجيل أصلية. وعلى مقدمي العطاءات التحقق من متطلبات التسجيل في نطاقهم القضائي. يُرجى التواصل مع القسم للحصول على مزيد من المعلومات.
يرجى ملاحظة أنه إذا بقيت هذه السيارة في بلجيكا، فستُفرض عليها رسوم استيراد بنسبة 10% (بالإضافة إلى ضريبة القيمة المضافة)، وضريبة قيمة مضافة على الاستيراد بنسبة 21% على سعر المطرقة. وقد تختلف معدلات الاستيراد إلى دول الاتحاد الأوروبي الأخرى من حيث ضريبة القيمة المضافة، كما ستُفرض رسوم إدارية لإعداد التخليص الجمركي اللازم من خلال وكلاء الجمارك لدى Bonhams. يرجى ملاحظة أنه إذا اشتريتم السيارة بصفتكم شركة في الاتحاد الأوروبي، فسيُحتسب مبلغ ضريبة القيمة المضافة وفقًا للمعدل المعمول به في الدولة التي سجلتم فيها. إذا كانت لديكم أي أسئلة بشأن التخليص الجمركي، فيُرجى التواصل مع قسم السيارات لدى Bonhams أو مع شركات الشحن التي نوصي بها.
التكلفة
804,424 AED
