رولز-رويس فانتوم V ليموزين، بهيكل من James Young، 1962
Rolls-Royce Phantom، V
Rolls-Royce Phantom، V•
•125 مشاهدة
رقم الهيكل: 5LVA1
رقم المحرك: HB625
74,750 يورو | بيعت
- رولز-رويس فانتوم V ليموزين، 1962
- تصميم الهيكل من James Young
- رقم المحرك HB625
- فانتوم V نادرة بمقود على اليسار
- واحدة من 13 سيارة فانتوم V فقط بهيكل من James Young
- ثلاثة ملاك منذ خروجها من المصنع
- في حيازة مالكها الحالي منذ 2007
- ملف تاريخي شامل
في خريف عام 1959، طرحت Rolls-Royce محركها الجديد V8 المصنوع بالكامل من الألومنيوم، بسعة 6,230 سم مكعب، لتشغيل سيارات Silver Cloud II وBentley S2 السيدان، إلى جانب Rolls-Royce Phantom V.
صُنعت فانتوم الجديدة على هيكل «Cloud II» معدّل ومعزّز بدرجة كبيرة، مع قاعدة عجلات بطول 145 بوصة، مثل الطراز IV السابق. وبلغ طولها نحو 20 قدمًا، ما أتاح لمصممي الهياكل الجمع بين رحابة المقصورة الداخلية وسعة صندوق الأمتعة والخطوط الأنيقة.
أنتجت شركة H J Mulliner, Park Ward Ltd، وهي شركة تصنيع هياكل السيارات التابعة لـRolls-Royce، ما كان يُعدّ عمليًا التصميم «القياسي» لليموزين ذي المقاعد السبعة لطراز Phantom V، بينما قدّمت James Young تصميمًا بديلًا. وتميّزت ليموزين Touring Limousine من James Young برشاقة لا تُنكر مقارنةً بتصميم منافستها H J Mulliner, Park Ward، وجمعت بين الطابع الرسمي للفاصل الداخلي ومساحة الأمتعة الكافية للرحلات في أنحاء القارة الأوروبية.
هذه واحدة من 13 سيارة Rolls-Royce Phantom V فقط صممت James Young هياكلها. وقد طُلبت السيارة ذات المقود الأيسر، ورقم هيكلها «5LVA1»، عبر شركة Franco Britannic Automobiles Ltd في باريس، لصالح عملائها السيد والسيدة L Washington من Mougins في فرنسا. سُلّمت فانتوم إلى شركة الشحن في 27 سبتمبر 1962، وقد غادرت المصنع باللون الأسود، مع تنجيد جلدي رمادي في المقصورة الأمامية وتنجيد مطابق من قماش الوِبكورد في الخلف. ومن تجهيزاتها البارزة فاصل داخلي زجاجي كهربائي، وتكييف هواء، وأقفال مركزية.
عندما اشتراها البائع من British & Sportscars في بلجيكا عام 2007، قيل إن فانتوم لم يكن لها سوى مالكين منذ خروجها من المصنع، وكان مالكها السابق مباشرةً قطب الشحن البلجيكي المعروف وجامع السيارات Robert Lalemant. ومنذ ذلك الحين، عُرضت السيارة للزينة دون تشغيل، وستحتاج إلى إعادة تجهيز قبل استخدامها على الطرق.
تُعرض السيارة مع ملف تاريخي شامل، وتمثل «5.LVA.1» فرصة رائعة لاقتناء سيارة نادرة بهيكل خاص، متميزة بمكانة مرموقة، صنعتها واحدة من أرقى شركات تصنيع الهياكل في بريطانيا خلال أوج ازدهارها.
يرجى ملاحظة أنه إذا بقيت هذه السيارة داخل هولندا، فستُفرض ضريبة القيمة المضافة على الاستيراد بالسعر المخفّض البالغ 9% على سعر المطرقة. وإذا كان الشراء باسم شركة مسجلة في الاتحاد الأوروبي، فسيُحتسب مبلغ ضريبة القيمة المضافة وفقًا للسعر المعمول به في بلد تسجيل الشركة. وقد تختلف رسوم الاستيراد في دول الاتحاد الأوروبي الأخرى، كما ستُفرض رسوم إدارية لإعداد التخليص الجمركي اللازم. للاستفسار عن التخليص الجمركي، يُرجى التواصل مع قسم السيارات لدى Bonhams أو مع شركات الشحن التي نوصي بها.
التكلفة
303,581 AED
