رولز-رويس فانتوم V ليموزين 1964، هيكل من تصميم James Young, Ltd.
Rolls-Royce Phantom، V
Rolls-Royce Phantom، V•
•111 مشاهدة
رقم الهيكل: 5LVC21
رقم المحرك: C10PV
60,480 دولارًا أمريكيًا | بيعت
- رولز-رويس فانتوم V ليموزين 1964
- الهيكل من تصميم James Young, Ltd.
- رقم المحرك C10PV
- محرك V8 بسعة 6,230 سم مكعب وصمامات علوية
- مكربنان من نوع SU
- قوة 220 حصانًا عند 4,000 دورة في الدقيقة
- ناقل حركة أوتوماتيكي بأربع سرعات
- نظام تعليق أمامي مستقل ومحور خلفي صلب
- مكابح أسطوانية على العجلات الأربع
- سُلّمت جديدة إلى مدينة نيويورك
- عُدّلت ببراعة في المصنع
- تُعرض مع سجلات مصنع رولز-رويس
على مدار تسع سنوات من الإنتاج، خرجت 516 سيارة فانتوم V من خط التجميع، بتشكيلة مذهلة من أنماط الهيكل، صُممت جميعها خصيصًا لتوفير أقصى درجات الفخامة لركابها المحظوظين — وكان معظمهم لا يشغل باله بمهمة القيادة، مفضّلًا بطبيعة الحال الاستمتاع بالراحة في مقصورات الركاب الخلفية الفخمة.
السيارة المعروضة
طلب بنيامين م. ريفز هذه الفانتوم V الفخمة جديدةً في مدينة نيويورك. وكان ريفز مؤسس شركة B.M. Reeves Company, Inc.، المتخصصة في استيراد الأغذية وتعبئتها. وقد أسس شركته التي تحمل اسمه عام 1924، وباع حصته فيها ليتفرغ للأعمال الخيرية بعد أقل من عام على تسلّمه السيارة. ولا شك أنه أراد عند شرائها وسيلة التنقل الأمثل في نيويورك.
طُلبت السيارة باللون الأسود الرصين، مع مقاعد أمامية مكسوة بجلد بلون أسمر فاتح ومقاعد خلفية من جلد بلون الظبي. وجُهزت بسخاء بنوافذ كهربائية وزجاج Sundym، وطاولتي نزهة في الخلف، إلى جانب خزانة مشروبات تضم قارورتيْن وأربعة أكواب (بالإضافة إلى أربعة أكواب أخرى في أحد البابين الخلفيين وقارورة مبردة في الآخر)، ومرآة تجميل ودفتر وقلم رصاص في مسند الذراع الأوسط الخلفي، فضلًا عن تجهيزات كثيرة أخرى. سُلّمت السيارة إلى السيد ريفز في لندن في أغسطس 1964، وسرعان ما عبرت المحيط الأطلسي إلى مقر إقامته في مبنى Hampshire House الراقي، عند 150 Central Park South.
لا توجد معلومات موثقة عن المدة التي احتفظ فيها السيد ريفز بسيارته فانتوم V، لكن مع مطلع الألفية الجديدة كانت السيارة قد وصلت إلى ولاية تكساس، ضمن مجموعة دان موتون، الهاوي المقيم في مدينة بومونت. وكان موتون من عشاق رولز-رويس، واستمتع بهذه السيارة لأكثر من عقد قبل أن تنتقل في نهاية المطاف إلى مجموعة مالكها الحالي قبل نحو عقد من الزمن. ويبدو أن السيارة خضعت للترميم وتغيّر لون طلائها إلى خمري غني في وقت ما قبل شرائها. وقد ظلت معروضة دون تشغيل منذ اقتنائها، لذا يُوصى بإعادة تأهيلها ميكانيكيًا قبل أن تجعل جيفز يتولى نقلك في جولاته.
إنها نادرة بطبيعتها، حصرية وأنيقة؛ لطالما حظيت تصاميم James Young لسيارات فانتوم المتأخرة بإعجاب هواة الاقتناء، وتمثل هذه السيارة فرصة استثنائية للعثور على واحدة لم تخضع للترميم.
التكلفة
222,113 AED
