سيارة Rolls-Royce Phantom V «Rivers» ليموزين من تصميم شابرون، 1960
Rolls-Royce Phantom، V
Rolls-Royce Phantom، V•
•137 مشاهدة
رقم الهيكل: 5LAT4
التسجيل: سند ملكية أمريكي
الموقع: هيرشي، بنسلفانيا
74,250 دولارًا أمريكيًا | بيعت
- معروضة من مجموعة متحف Petersen Automotive Museum
- تصميم فريد من نوعه للثنائي الهوليوودي النافذ مارتي ومارغريت سكورس مارتين
- تبرعت بها السيدة مارتين مباشرةً إلى Petersen Automotive Museum؛ وهي السيارة الثانية التي امتلكتها منذ شرائها جديدة
- عُرضت على نطاق واسع في الساحل الغربي في عصرها، بما في ذلك ثلاث مرات في بيبل بيتش
- مرفقة بملحقاتها وأدواتها وكتبها وقطع غيارها الأصلية
- لا تزال بحالة أصلية بالكامل؛ وهي مثالية لتجديدها بعناية مع الحفاظ على طابعها
لِمَن يملك كل شيء...
كانت كل سيارة Rolls-Royce Phantom V سيارة مصممة حسب الطلب بطبيعتها، لكن بعضها كان أكثر تفردًا من غيره. وقليل منها يحمل قصة هذه السيارة، التي صممها أوسموند ريفرز، المولود في الولايات المتحدة والذي عمل سابقًا لدى شركة هُوبر البريطانية لصناعة هياكل السيارات، لزوجين أمريكيين هما مارتي مارتين، وكيل المواهب البارز في هوليوود، وزوجته مارغريت. شارك آل مارتين بفاعلية كبيرة في ابتكار سيارتهما، وحددت السيدة مارتين مواصفاتها بأدق التفاصيل، حتى إنها صممت بنفسها فتحات التكييف.
تولت مشاغل هنري شابرون الفرنسية تنفيذ التصميم فعليًا. وكتب هيرب كين، كاتب عمود المجتمع في سان فرانسيسكو: «أبدت السيدة مارتين سرورها التام بالنتيجة، وكشفت أنها تنظف الغبار عن المقصورة بنفسها بقطعة قماش مخصصة مصنوعة من فراء السمور الإمبراطوري». أما خبر آخر أكثر تهكمًا، فعدّد تجهيزات السيارة: «...بار مدمج بقوارير كريستالية، وراديو بثلاثة أطوال موجية، وفتحة مخفية للمظلة، ودرج يضم علبة مستحضرات تجميل ومرآة، وخزانة سيجار مكيفة. ولها أيضًا محرك».
تسلّم آل مارتين السيارة من شركة Franco-Britannic Automobiles في باريس، ويُشاع أن ثمنها بلغ 54,000 دولار، ما كان سيجعلها أغلى سيارة في العالم بفارق كبير آنذاك. وفي عام 1961، اصطحبا Phantom V إلى مسابقة الأناقة في بيبل بيتش وفازا بفئتهما، وكررت السيارة هذا الإنجاز في عامي 1962 و1967. كما عرضها ويليام إيجلتون من كاليفورنيا، ممثل آل مارتين، في اللقاء الغربي الإقليمي لنادي ملاك Rolls-Royce عام 1968، وفازت بجائزة «أكثر سيارة رسمية أناقة»، ثم في لقاء غرب كاليفورنيا عام 1971، وفازت بكأس هُوبر. وشاركت كذلك في العديد من المعارض الإقليمية الأخرى، وغالبًا ما حصدت الجوائز.
وهبت السيدة مارتين السيارة في نهاية المطاف إلى متحف Petersen Automotive Museum الشهير، ليصبح مالكها الثاني، وهي معروضة الآن من مجموعته. ولا تزال بحالة أصلية في جميع أجزائها، بل إنها تحتفظ تقريبًا بكل ملحقاتها الأصلية الرائعة، ومنها أدوات تقديم المشروبات من Van Cleef & Arpels وBaccarat. كما تأتي السيارة مع ملف شيق يضم مراسلات من ريفرز إلى آل مارتين، ووثائق شحن من رحلاتها الأوروبية، وبعض الشيكات الملغاة التي استُخدمت في دفع ثمنها، فضلًا عن مجموعة ضخمة من «الإضافات»، تشمل عدة أطقم كاملة أصلية من سجاد المصنع وقطع غيار إضافية من المصنع، ومنها قشور خشبية احتياطية متطابقة العروق! وكلها محفوظة في صناديقها الأصلية.
سيُتوقع من المالك الجديد أن يوفر بنفسه قطعة قماش تنظيف الغبار المصنوعة من فراء السمور الإمبراطوري.
التكلفة
272,684 AED
